?　　由于未完成氮氧化物排放的控制任務，3月7日上午，環保部部長周生賢向人代會代表公開道歉。同時他表示，北京要治理PM2.5污染，控制小汽車應該是重頭。

　　7日上午，全國人大北京團舉行全團會議，審查計劃報告和預算報告。國家環保部部長周生賢列席北京團，他提到，“氮氧化物問題沒有完成任務，總理承擔了責任。我今天也想利用這個機會通過北京團向兩會的與會代表表示我們的愧疚心情，并進行檢討。”

　　周生賢表示，中央要求北京“三個率先”，率先實施環境空氣質量新標準，率先和國際接軌，率先使人民群眾的感受和監測數據相一致。他同時回應了“為什么不早關注PM2.5”的問題，他表示，北京一直觀測的PM10，十年來逐年下降，而PM10里將近50%是PM2.5，控制PM10就是控制PM2.5。此外，他還回應了美國大使館與北京市監測數據不一致的問題。他表示，兩個數據有差異并不是重點，現在更應該關注如何治理。北京的PM2.5中，主要是VOC排在頭名。這說明，北京要防治PM2.5需要重點治理汽車問題。

　　今年兩會上，環保部部長周生賢與國家發改委主任張平分別就環境污染和物價漲幅上未能完成預定目標表示道歉，這一舉動，引來了各方的積極肯定。公眾認為，道歉之聲體現了相關部門負責人的坦誠態度和對責任的擔當，傳達出令人欣慰的清新政風。

　　其實，2011年對中國而言是極其不易的一年。國際經濟復蘇乏力、歐債危機持續蔓延，給中國經濟增長帶來不利影響。在這種環境下，中國經濟仍實現了較快增長。為此，有這樣那樣的問題 ，理性的公眾也會多一些理解。 據新華社 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]