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    市南區前海一線、膠寧高架路周邊區域、山東路沿線區域、福州路區域、西部老城區、哈爾濱路區域、黑龍江路區域、南京路區域等八大片區將作為島城今年治堵的重點，投入5000萬元啟動改造。記者2月23日從相關部門獲悉，目前該工程已經啟動代建招標，標志著島城治堵行動的啟動。據透露，該工程將力爭上半年開工建設，年內完成治堵，具體的治堵方案有交叉路口的專用轉向通道改造、道路節點隔離及提前調轉車頭通道的改造、公交港灣的建設、人行天橋的架設、部分路段的拓寬改造等。

    A 上下班高峰市區道路車速僅10公里

    記者了解到，島城計劃在今年啟動堵點改造。2月23日，市城鄉建設委建管局啟動了該工程的代建招標，標志著該工程的正式啟動。“我們的原則是花小錢辦大事，就現在的情況來看，由于車流量的逐漸增加，以及城區道路的限制，短期內很難對島城交通實現根本性地改變?！笔谐青l建設委相關負責人介紹說，據島城出行調查統計，全市和市區機動車五年內的增幅達到34.1%和71.2% ；而同期市區道路通車里程僅僅增加了10.7% 。市區內機動車每天出行總量達到120萬輛次，與此同時還有大量外地車涌入島城。據高速公路管理部門統計，在旅游旺季期間，就有近400余萬輛次機動車通過高速公路進入島城市內道路行駛，城市交通不堪重負。

    “ 島城交通擁堵主要集中在7：30～9：00和17：30～18：30兩個時段，目前香港路 、東海路、福州路、山東路等市區主要干道在高峰時基本都處于飽和狀態。早晚高峰CBD地區的香港中路 、山東路 、南京路、福州路等道路的車速僅有10公里/小時左右。”市交通部門工作人員介紹說。

    B 八大片區今年將啟動堵點改造

    “我們根據交通部門對于市區交通堵點的調查來實施治堵方案的。”市城鄉建設委相關負責人介紹說，根據市交通部門的統計 ，市區目前主要的擁堵點主要集中在“ 八條路”，分別是東西向的東海路 、香港中路 、膠寧高架路以及南北向的海爾路 、黑龍江路 、延安三路 、山東路和重慶中路 。

    “因為一些路段的改造不得不動工拆遷，但是目前來說，拆遷的難度實在太大了，為了在短期內達到最大的效果，我們將在調查的基礎上，避開一些需要拆遷的堵點路段，選擇一些比較容易操作的路段實施改造。”據市城鄉建設委相關負責人介紹，按照初步的篩選，有關部門已經確定了市南區前海一線、膠寧高架路周邊區域、山東路沿線區域、福州路區域、西部老城區、哈爾濱路區域、黑龍江路區域、南京路區域等八大片區作為島城今年治堵的重點，投入5000萬元啟動改造。

    “在建設的計劃上，目前該工程正在進行代建招標，這個過程就需要一個月左右的時間，再加上工程的設計以及具體施工中的調流，大體的計劃是在上半年力爭開工建設，年內完成整個治堵計劃 ?！痹摴ぷ魅藛T介紹說。

    C 增加公交港灣，人行天橋的架設

    在治堵的方案上，有關部門在前期論證中提出了很多設想?！坝行┤讼Ｍ谙愀勐方ㄔO地道，類似這樣的方案，實施起來難度實在太大了，基本被否定。”市城鄉建設委相關負責人介紹說。在治堵的方案上有關部門將采取在交叉路口設置專向轉向通道改造、道路節點隔離及提前調轉車頭通道的改造、公交港灣的建設 、人行天橋的架設 、部分路段的拓寬改造等多種方式進行。

    “ 比方說在交叉路口的改造上，我們大體選擇了約12個路口，這些路口的改造將根據我們在前期調研中的車流量報告進行，比方說一個路口的左拐車輛較多，由于車輛左拐很有可能對直行的車流速度造成影響，那么我們就會計劃在路口位置增設左拐的專門車道，另外，還有一些是特殊的五岔口，這樣的路口集中在老城區，一些大型的車輛因為拐彎的半徑很小 ，一不注意就會造成擁堵，對于這樣的路口，我們將重新規劃進行調流?！痹撠撠熑私榻B說。

    另外，該負責人還透露說，將針對西部老城區以及市區南部部分路段沒有公交港灣，公交車直接停靠在路邊的問題進行解決?！肮卉嚨淖咦咄Ｍ＃瑢竺娴能囕v產生很大的影響，我們計劃在市區新建 16處公交港灣?！痹撠撠熑私榻B說，“在電子信息城 、福州北路 、黑龍江路路口建設人行天橋，在膠寧高架路寧夏路下橋口、銀川路下橋口增設車輛下橋專門的通道等也是島城治堵的重要方式?！?

    記者 郭振亮 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 郭新舉]