?

16日上午，城陽站，人們扛著大包小包踏上綠皮車趕著回家過小年。

李青在餐車廚房里生爐做飯。

莒縣的段玉友(左一)和老鄉(xiāng)買的是站票。

    1月16日早上 7時(shí)28分，5026次綠皮車緩緩開動，從青島向菏澤駛?cè)?。這趟綠皮車，由于票價(jià)便宜，每到節(jié)假日票源都很緊張，特別是春節(jié)期間，車票更是難買，乘客主要是務(wù)工人員和學(xué)生。不過，這趟被稱為“農(nóng)民工專列”的火車，今年將和隨車的幾名老乘務(wù)員一起光榮退休。16日，記者踏上了這趟綠皮車，親身感受了它的擁擠，也聆聽了它承載的故事。

    能買上站票就很滿足

    1月16日一早，在青務(wù)工的安道濤和十幾個(gè)工友扛著鋪蓋來到了青島火車站南候車室。他們買的都是站票，安道濤只有30多歲，但他和工友們都不知道有電話訂票和網(wǎng)絡(luò)訂票這回事，都是提前好幾天去火車站買的?！百I的時(shí)候就剩下站票了。”安道濤說，他們二十多個(gè)工友都在瑞昌路那邊打工，本來想一起回家的，可是好幾個(gè)工友的身份證留在了菏澤老家，買不了火車票，只能坐汽車回家了。

    “去年我們來打工的時(shí)候還沒有火車票實(shí)名制，他們就沒有帶身份證?！卑驳罎懔艘还P賬，坐汽車回家需要220元，坐火車只要43元，能省下近180元，所以有張站票也十分滿足了。不過說起這趟綠皮車即將退休換成空調(diào)車時(shí)，他們要么沉默，要么反對，因?yàn)樽畋阋说幕丶曳绞郊磳⑴c他們告別。

    站10多個(gè)小時(shí)早已習(xí)慣

    7時(shí)28分，列車開動，安道濤和五六個(gè)工友上了火車后搶到了車廂連接處，他們把被子往地上一放，然后坐下來。他的工友王世進(jìn)說，他們幾乎沒買到過坐票，從青島回菏澤共10多個(gè)小時(shí)，他們會選擇在車廂連接處站著，早已習(xí)慣了。

    臨沂郯城的老黃今年已經(jīng)72歲，他的工作是鏹菜刀?！扮j菜刀是個(gè)老行當(dāng)了，俺從年輕時(shí)候就干這個(gè)，在各個(gè)村里轉(zhuǎn)悠吆喝，磨剪子來鏹菜刀！”老黃說，后來他來了青島，快過年了可能會有更多的人鏹菜刀，不過他還是決定在小年這一天回家，畢竟自己年紀(jì)大了，家人擔(dān)心他，他也想孫子。

    小年春節(jié)經(jīng)常在車上過

    與農(nóng)民工不同，列車上的工作人員不是返鄉(xiāng)，而是剛剛起程。他們這一次，要從青島去菏澤，再去煙臺，再到濟(jì)南，再去菏澤，最后回到青島，休息三天，在除夕那一天，他們將再次踏上征程，回家過年對他們來說是奢望。

    現(xiàn)在大部分列車都是用電做飯，唯獨(dú)只剩下綠皮車還用煤做飯。當(dāng)天，記者走進(jìn)了這列綠皮車的廚房。狹長的廚房過道容不下兩個(gè)人并排行走，今年49歲的李青師傅就是在這樣的環(huán)境里給乘客做飯的。雖然用煤 ，不過廚房內(nèi)并不見灰塵，李師傅一邊洗盤子，一邊介紹，他已經(jīng)在火車上工作了近30年，已經(jīng)回憶不起有多少個(gè)小年，甚至是春節(jié)在車上度過了。“除夕我們一般就是做6個(gè)涼菜、8個(gè)熱菜，然后跟乘務(wù)員包餃子?！崩顜煾嫡f，要是車上乘客少，他們就會把乘客也請過來一起包餃子，“都已經(jīng)習(xí)慣了，能樂和樂和就行?！?

    將跟綠皮車一起退休

    “今年我已經(jīng)60歲，不到半年就跟這趟列車一起退休了。”袁春本師傅自從 2003年分配到這列火車上，已經(jīng)在這趟車上服務(wù)了快9年。由于綠皮車需要燒煤 ，所以袁師傅主要負(fù)責(zé)照看爐子。“車廂內(nèi)鍋爐溫度需要保持在 60℃以上，每個(gè)車廂一個(gè)鍋爐，需要經(jīng)常添煤。添完煤后，臉上和衣服上都是一層灰！”袁師傅說。

    袁師傅感嘆，去年的時(shí)候，他女婿就跟他叨叨，“別干了，趕快回家好好休息休息吧！”可是袁師傅十分不舍，“我得守完最后一班崗，退休回家后想回來也回不來嘍！”除夕那天，袁師傅還要跟隨這趟綠皮車踏上旅程。 文/記者 王元孔 圖/本報(bào)記者 陸金星

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 宋濤]