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　　日常用車，最容易損壞的就是車身漆面，而遇到漆面刮花，大多車主的做法是去4S店或維修店進行處理，可由于車主對車用漆缺乏專業辨別能力，這往往又給不少違法商家鉆了空子。車主該如何練就“火眼金睛”正確應對車漆刮痕呢？

　　學會判斷車漆損壞程度

　　如果車身刮花不太嚴重，車身表面的傷痕會泛白 ，并且有刮毛的感覺。其實，出現這種情況并不需要補漆，可以多打幾次蠟或者打打沙蠟，如果打蠟仍有劃痕，那么可以再做個拋光。如果刮花表面比較嚴重，一般都能看到下層底漆的顏色，這層漆的顏色會比較深，而如果刮花的位置出現在保險杠、后視鏡和輪眉，則不會生銹(因為大多是工程塑料)，可不必著急補漆，反之，如果是其他部位則很容易生銹，這時候就需要馬上補漆了。

　　“原廠漆”僅是噱頭

　　如果你去補漆，維修師傅建議你用“原廠漆”，那么你千萬別上當，因為原車的噴漆工藝在噴好漆后都會因烘烤溫度而有所變化的，另外，修補漆的顏色都是在修補前調配出來的，而車身顏色會隨著使用年限而有所變化，所以，很難有百分之百的原廠車漆的。

　　冒充進口漆利潤翻倍

　　除了所謂的“原廠漆”外，也有很多進口漆、國產漆的說法，更有甚者是用劣質油漆來冒充進口漆，而這種漆的使用壽命很短，差不多兩年后就會出現掉漆情況。對此，消費者可以通過用指甲劃汽車漆面的方法來判斷，好的車漆一般不會留下劃痕，而一般的車漆會明顯感覺到很軟，就像是依附的一層紙。

　　除了質地上的感覺不一樣，進口漆與普通漆的利潤差異也十分大，如果消費者對于維修店偷梁換柱、以普通漆冒充進口漆的伎倆無法識別的話，那可就虧大了。一

　　“一眼”技巧辨優劣

　　如果你不能從車漆的質地去判斷優劣，那么你可以從車輛漆面護理的工作環境去判斷。一般來講，修補車漆烘烤的溫度大約在70到80攝氏度左右，如果你發現修理廠并沒有專門的烘漆房，勸你趁早換地方，因為那些“取暖”用的燈根本沒法達到有效工作。

　　王曉莉

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 楊磊]