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　　臺風“梅花”究竟會有多大威力，會給海洋環境造成哪些影響，我們又該如何應對？今年第9號超強臺風“梅花”雖然與青島擦肩而過，但是“梅花”所帶來的一切還是令人關注 。記者 8月15日從中國海洋大學獲悉，學校自主研制的 3m 多參數波浪浮標，日前經受住了“梅花”過境東海的狂風暴雨及惡劣海況的考驗，觀測到臺風過境的全過程，成功抓住“梅超風”，這在國內也是一大突破。

　　你們能不能去抓一個臺風？

　　“你們能不能去抓一個臺風？”8月2日，在“梅花”迫近前夕，國家海洋局東海分局給中國海洋大學下達了任務，要求學校自主研制的3m 多參數波浪浮標系統赴東海海域實施現場觀測并驗收的任務，學校工程學院自動化及測控系海洋儀器裝備研發中心唐原廣教授立即奔赴上海。

　　研發中心是在去年12月底接到的研發任務，研發半年的時間后就要派上用場，8月2日接到通知后，離“梅花”登陸上海的時間已很近了。經過一系列安裝調試，終于在8月5日“梅花”逼近上海前，成功將浮標布放在東海指定領域。

　　“梅花”來勢洶洶，被稱為“梅超風”，“梅花”的到來，到底會給海洋環境造成什么樣的影響，會有多大的威力，而要回答這一系列的問題，就需要對海洋水文氣象要素的準確預報，預報的前提少不了對臺風的前期實地觀測，而這也就是海洋浮標等觀測手段大顯身手的時刻。

　　狂風巨浪里“抓”到最新數據

　　“可以說，浮標就是為抓臺風而生的，”唐原廣說，只有在臺風狀態下經得起考驗的浮標 ，才是有價值的。追風觀測，歷來是掌握第一手資料的最佳時機，也是海洋水文氣象預報分析及防災減災決策的重要前提。

　　令唐原廣和他的團隊感到欣慰的是，經過“梅花”過境東海的狂風暴雨及惡劣海況的考驗洗禮，浮標系統工作正常，并觀測到臺風過境的全過程，接收到揭示臺風奧秘的現場數據。

　　在8月9日由國家海洋局東海分局主持的“3m多參數波浪浮標系統”驗收會上，與會專家一致認為“該項目的實施 ，為我國海洋臺站波浪觀測增添了新的觀測手段?！?

　　大塊頭專門對付“梅超風”

　　“從1m到3m ，可不是一個簡單的浮標變大的問題，”唐原廣告訴記者，國內包括國際上的波浪浮標 ，基本都是1m 的，1m的浮標主要放在沿海，尺寸太小，而沿海漁船又太多，經常出現浮標被撞的情況，輕則撞壞零部件，重則撞壞漏水。即使不受到外力破壞，因為傳統浮標的外皮是鐵的，長期在海中還會被銹蝕，鐵具有的磁性還會使電子羅盤受到干擾，影響監測的準確性 。此外，1m 的浮標因為體積比較小，所以電池容量也不大，經常需要到海上換電池，大概三四個月換一次，換電池不僅費時費力，還有一定的風險。

　　不過，海大最新的經過“梅花”考驗的3m多參數波浪浮標，就不存在這些問題了。新浮標3m的大塊頭，使得它的安全性能大大增加，大風浪的時候不會翻個兒，其間的技術是比較復雜的。

　　海浪預報就靠這些浮標

　　“像天氣預報里的海浪預報，用的都是學校浮標的監測數據，”唐原廣說，浮標的海洋數據監測功能，與我們的生活息息相關。此外，像青島膠州灣大橋的建設，也要有浮標的監測數據給施工提供依據。

　　雖然新浮標是在抓“梅超風”的過程中脫穎而出的，不過，抓臺風只是證明新浮標的能力，新浮標的作用可不只是抓臺風，還可測量風場、氣壓、水溫、氣溫等參數，并且預留有海流、水質等參數接口。今后，更多3m 多參數波浪浮標投入使用后，會給國家海洋局、氣象局、環保局、海上石油平臺、大的海洋工程建設、海軍建設等提供更加準確的海上數據。記者 劉雪蓮 (圖由海大提供)

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 桑燕庭]