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　　跨海大橋高架路自橋隧開通以來，已經開通了三條上橋匝道和四條下橋匝道，剩余25條匝道仍在建設中。記者8月8日探訪跨海大橋高架路發現，四流路立交橋目前已經完成了拆遷；海爾路跨線橋9月底具備通車能力，四流路一對匝道和黑龍江路兩對匝道計劃在10月完工。

　　跨海大橋高架路作為跨海大橋在陸上的延長線，已經成為“三縱四橫”快速交通路網的重要一環。記者了解到，跨海大橋高架路工程分兩期，目前正在實施的是一期工程，西起膠州灣大橋李村河入口處，沿李村河河道向東，先后跨越四流路、重慶南路、黑龍江路、海爾路等市區主干道，全長約7.6公里。

　　記者了解到，今年10月，四流路立交橋和黑龍江路三對匝道計劃完工，從海爾路方向來的車流有望在今年10月從黑龍江路和四流路兩個節點自由上下橋。“前期跨線橋受附近工廠拆遷等因素影響無法施工，該項工程計劃在具備施工條件后5個月有效施工時間內完成，具備通車條件；匝道橋受220千伏電力下地影響，目前已經基本排除，計劃在10月就可以具備通車能力。”跨海大橋高架路項目部工作人員介紹，“黑龍江路立交橋也基本排除了各項干擾，正在加緊施工，10月份匝道部分可以實現完工，具備通車能力。”

　　對于工程進展，工作人員介紹，為了協調汛期防洪需要，工程項目部在7月對李村河河道進行了清理，“最近一段時間青島進入雨季，這兩天還有臺風警報，工程進展受到很大影響。”工作人員介紹說。

　　記者8月8日探訪發現，相對于橋隧通車時的工程進展，跨海大橋高架路并沒有明顯變化。“海爾路立交橋的工程進展是最快的了，9月底就可以實現跨線橋的貫通。”工作人員介紹說。

　　記者在采訪中提到了各個工程施工節點的堵車問題，“我們也關注到了這樣的問題，可能和汛期及旅游高峰有很大的關系，我們在前期也對調流路進行了維護和調整。”工程項目部工作人員介紹說。據調查，跨海大橋四大立交橋節點已經成為南北交通中最臃腫的一環，早晚上下班高峰都會出現嚴重的長龍堵車。“我們也在盡最大努力調流，四流路的調流工程目前已經啟動。”城投路橋相關負責人介紹說。文/圖  記者 郭振亮  王磊

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 桑燕庭]