?

    “橋隧通，城郊游玩趨西征。西海岸客流增四成，西趨熱來北趨冷。遙望城陽山毛公，客流再無更高峰，可其正在練內功，只為把那游客爭。”

    隨著青島膠州灣隧道開通，青島城郊游也發生了一些潛移默化的變化 。7月20日中午12點半左右 ，毛公山景區里最火的一家飯店竟沒有一個客人吃飯 。經理于愛苓正坐在陰涼地里喝茶。據她說，往年這個時候，中午人很多，都沒有座。與此同時，金沙灘周末迎來了10余萬游客，光來自青島市區的游客就占了6成以上。城陽旅游局局長李先勇坦言，橋隧開通，對城陽景區是有影響，城陽也在努力，提升旅游特色項目，以爭取更多游客。

北部，城陽毛公山。

曾經人氣最旺的飯店卻沒人

    7月20日中午12點半，正是吃飯的點，可是記者趕到城陽區毛公山腳下的“人民公社食堂”時，卻發現飯店里沒有一個客人，服務員也都在樹蔭下聊天。

    “剛才有一桌吃完走了。”這是店經理于愛苓對記者的“解釋”。要知道，這里是毛公山景區人氣最旺的飯店 ，在往年的這個時候，如果不預約都沒有座位。那個時候，作為老板的于愛苓也不會這么清閑地在樹蔭下喝茶。畢竟，12點半是個飯點。

    “橋隧開通后，生意明顯不好了。”這是于愛苓的話。她說，橋隧開通后，他們店的客流量至少少了一半，甚至更多，“我們店本來生意很好，現在為了發展，剛剛裝修一新，沒想到，現在客流卻突然稀少了。”

    面對記者的采訪，于愛苓說的很客觀— —天氣熱了，爬山的少了，再加上20日不是周末，他們的生意也就不是最高峰……“可是，往年的這個時候，吃飯的人也不少，甚至需要預約才有座位，可是現在倒好……”

    對于毛公山客流量，還有一個人跟記者說了一些客觀的事實，這個人是負責停車場收費的楊師傅，所有進入景區的車輛，都要在他這里交停車費。“以往的時候，人可多了，我們有三個停車場，根本不夠用，沒有辦法，就在路邊畫線，開辟了很多個路邊停車位。”楊師傅說，就算那樣也經常爆滿，可是，就在7月20日，記者趕到的時候，只看到在停車場停著四輛車，路邊的停車位上只停了一輛。楊師傅閑來無事，也在路中央的遮陽傘下喝茶看報紙，他說：“今年的客流比去年同期至少少了一半。”

    采訪中，記者了解到，其實并不是毛公山這一個景區出現了客流大幅滑坡情況，城陽很多景區都出現了這種情況。城陽區旅游局局長李先勇在接受記者采訪時也坦言說，橋隧的開通，對城陽的旅游業的確產生了些影響，只是他并沒有提供給記者相關的數據統計。

西海岸，金沙灘。

游客增四成，停車場不夠用

    相比之下，在橋隧開通后，西海岸的城郊游卻出奇“火”，相關部門給出的數據是，與去年同期比較，景區客流增加了近四成。

    金鳳凰景區管理有限公司副總經理韓冰在接受記者采訪時介紹：“跟去年同期相比較，景區客流增加40%。這其中散客居多。”當然，不排除一部分人僅僅是沖著看橋隧的新鮮勁兒，順便去景區游玩 。“市區游客還是占了多數，主要是自駕游，停車場每周末都爆滿。”韓總介紹說。據了解，金鳳凰景區包含著野生動物世界、珠山森林公園 、菩提寺等景點。大量客流的到來，景區停車場一度不夠用。現在每到周末，景區的工作人員一刻不敢停歇，接待的團隊和散客游比去年同期增加了近四成。

    “上個周末天氣很好，金沙灘景區迎來10余萬游客 ，橋隧通車給開發區旅游業帶來的利好已經十分明顯。”黃島開發區金沙灘景區開發管理處負責人告訴記者，大量游客擁入同時也給景區帶來了考驗 。從橋隧通行方面看，金沙灘景區距離橋隧最近，游玩顯得最為方便。市區的各大海水浴場或多或少受到滸苔影響，對游客下海造成不便。相比之下，沙軟灘柔的金沙灘景區 ，成了下海游泳的絕佳地方。掏上2塊錢，坐隧道公交去金沙灘，變成了一件近乎尋常的事。“10萬多的游客中，來自市區的市民占據了6成以上。”工作人員介紹說。

    “周末一共有8000多游客入園 ，創歷年同期新高。”青島森林野生動物世界經理孫曉瑩告訴記者，自2003年青島森林野生動物世界開園以來，絕大多數游客來自日照、濰坊、青州等地，市區游客多以自駕游為主，很少有跟旅行團或跟班車來的。主要原因就是輪渡會經常因天氣原因不能正常發船，造成很多不可預見性，導致游客不愿意到黃島玩 ，有時候到黃島晚了，或突然遇到變天，無法回到青島，只能滯留在黃島。“橋隧通車后，開發區的景點已經‘串’進了青島游。”孫曉瑩說，不少旅行社將原本的青島兩日游改為青島三日游，增加了橋隧體驗的一日行程，串起開發區從南到北的旅游景區 ，使開發區的景區與青島城區的景區融為一體。

3 城郊游“西征”，城陽“練內功”

    “橋隧開通后，距離上的優勢增加了集聚效應。”城陽區旅游局局長李先勇在接受記者采訪時說，“游客游玩，肯定不止是在一個點上。旅游最終追求一個集聚效應，景點多了，最終受益的是游客。膠南和黃島旅游資源優勢明顯，有相同的地方，但也有很大差異。市民在選擇西海岸后，肯定也會順便游玩其他景點，最終形成一個特色的旅游集群。”“西海岸分流了部分游客，對城陽的一些景區確實有影響。”

    “9月份，城陽區的葡萄采摘節即將開幕，這是城陽區接下來主打的節會，也是繼紅島蛤蜊節之后，區里重點打造的節會之一。”李局長對城陽的特色定位十分明確。據了解，城陽區宮家村社區是青島市巨峰葡萄原產地，種植葡萄600余畝。因其土質適宜葡萄生長，加上有清甜甘洌的嶗山水滋潤，成熟后的紫黑色果實具有皮薄、粒大、香甜等特點。葡萄采摘節每年都會吸引大量自駕游客。

    橋隧開通后，游客奔向西海岸看景，那么城陽旅游會用哪些特色來應對沖擊呢？李局長充滿自信坦言：“每個區各有各的優勢，但城陽的優勢在于幾點：第一，交通的優勢。第二，城陽區的地域性旅游品牌明顯，比如說毛公山、紅島休閑漁村、寶龍城市廣場，再加上馬上開通的華強方特娛樂城，也是很大的一個項目。第三，地域餐飲優勢集中，紅島海鮮 、山區農家宴、韓國料理優勢集中，也是山東半島韓國料理最集中的區域。這些都是城陽旅游景點獨特的景觀。第四，品牌節會優勢，櫻桃山會，紅島蛤蜊節，韓國料理美食節……這些節會帶來周末豐富的客流量。”

    雖然目前形勢并不樂觀，可是李先勇局長卻有自己的看法：“從另一個角度想，橋隧開通后，西海岸的游客來城陽旅游更便捷了，紅島蛤蜊節吸引了一部分來自西海岸的市民，膠州灣大橋拉近了兩地游客距離。”

相關鏈接：

瑯琊臺：開通“同城旅游”

    不光是黃島，在橋隧開通后，膠南市瑯琊臺風景區也搶抓“隧橋”開通機遇迎接“同城旅游”。據了解，自“隧橋”開通以來，他們接待游客3000多人，同比增長15%以上，其中自駕游人數明顯增長。

    記者采訪了解到，瑯琊臺風景區投資30余萬元整修龍灣海水浴場，新建面積 120平方米的沖澡房2處、60平方米旅游廁所1處，安裝監控系統1套，改建4萬平方米音樂廣場1處，使龍灣海水浴場容貌煥然一新。此外，景區著力改善旅游交通環境。在景區主要道路交叉口設置國標導向牌，在景區網站發布景區服務性旅游指南信息，為自駕出行的游客搞好前導服務。

即墨：受影響不大

    即墨旅游主要以溫泉度假為主，每年秋冬季節是最火爆的接待地，而夏天的溫泉旅游勝地卻顯得沒那么熱鬧。即墨金麒玉麟溫泉山莊青島辦事處主任左曉東介紹，“這個季節本來就是溫泉旅游的淡季，但卻是會議接待最火爆的時候。市區的酒店接待隨著旅游旺季水漲船高，而不少企業就將會議接待安排在了相對便宜的郊區。”

    而即墨周邊的景區一直以來人氣不旺，隨著隧道開通，即墨的景區客流并沒有受到明顯變化。文/圖  記者 李敏  王磊 見習記者 金軒 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 郭新舉]