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　　7月10日晚9時(shí)10分許，由港鐵軌道交通(深圳)有限公司運(yùn)營(yíng)的深圳地鐵4號(hào)線清湖站B出口一上行扶梯運(yùn)行至1/3處后，突然發(fā)生事故 ，扶梯上的乘客猝不及防摔下，4人受傷。港鐵(深圳)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 ，電扶梯在發(fā)生事故時(shí)運(yùn)行正常，并未出現(xiàn)逆行的情況。7月11日上午，上海地鐵3號(hào)線一部“奧的斯”電梯在運(yùn)行過程中突然停止工作，目前暫未收到人員受傷報(bào)告。

　　4號(hào)線又出事，這次是深圳

　　疑為電梯逆行致4人受傷

　　11日上午，記者獲得了深圳地鐵事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的視頻資料。視頻中，一名50歲左右的婦女鼻子被撞破了，滿臉是血，還站在扶梯口高喊：“4號(hào)線怎么又出事了”。還有一人受傷相對(duì)較輕，沒有出血，兩人均被送至龍華醫(yī)院。

　　記者聯(lián)系到了現(xiàn)場(chǎng)一位目擊者，他不但看到了整個(gè)出事的過程，還用數(shù)碼相機(jī)拍攝了現(xiàn)場(chǎng)錄像。

　　“當(dāng)時(shí)我是在上面往下走，走到中部那里，聽見這邊有好多人摔倒了，我就往這邊看，看見其中一個(gè)婦女滿臉是血，鼻子里也流了很多血，有很多人在圍觀，大概是晚上 9時(shí)10分左右。”目擊者說。

　　據(jù)介紹，當(dāng)時(shí)這位目擊者走的是樓梯下行，電梯是上行，他突然看見電梯直往下掉。“當(dāng)時(shí)電梯上就有四五個(gè)人，人并不多。”

　　記者從現(xiàn)場(chǎng)人員錄制的視頻看，摔倒的婦女鼻孔里不停地流著血，有好心的乘客不停地給她遞紙巾擦拭。視頻中，一位安保人員一邊維護(hù)著秩序，一邊打電話，受傷較重的婦女也不停地來回走動(dòng)著，傷情并無大礙。

　　沒過一會(huì)兒，地鐵B出口就貼出告示：“B口暫停使用，不便之處敬請(qǐng)諒解。”

　　10日晚，地鐵方面表示，公關(guān)部門會(huì)給出統(tǒng)一答復(fù)，暫時(shí)不接受采訪。

　　一名受傷婦女透露，自己今年50歲，坐地鐵是準(zhǔn)備回家 ，直到她進(jìn)入醫(yī)院，始終沒有出現(xiàn)地鐵方面的負(fù)責(zé)人。據(jù)了解，此次事故共造成4人受傷。

　　上海地鐵“奧的斯”電梯停擺

　　據(jù)稱有人跌倒或受傷

　　7月11日上午，上海地鐵3號(hào)線曹楊路站一部“奧的斯”電梯在運(yùn)行過程中突然停止工作。地鐵運(yùn)營(yíng)方表示，目前暫未收到人員受傷報(bào)告。

　　11日上午，多名網(wǎng)友在微博上稱，上海地鐵3號(hào)線曹楊路站電梯發(fā)生停運(yùn)事故。網(wǎng)友“趙家楽 Alice”說，“手扶電梯突然停運(yùn)，(人)都摔倒 ，幸好我在中間，但由于人推，頭撞扶手。最前面一個(gè)男的直接跪下來了，腿上好多血！”

　　另一名當(dāng)事人李小姐告訴記者，事發(fā)時(shí)正站在這部上行電梯上 ，在她即將到達(dá)站臺(tái)層時(shí)電梯突然停運(yùn)，所幸及時(shí)拉住扶手才避免跌倒 ，她表示未看到有人跌倒或受傷。

　　上海地鐵運(yùn)營(yíng)方隨后證實(shí)，8時(shí)50分許，3號(hào)線曹楊路站上海火車站往上海南站方向一部站廳上行至站臺(tái)的電梯在運(yùn)行中突然停運(yùn)，但事發(fā)時(shí)電梯上乘客不多，且在監(jiān)控可及的下半部分電梯未見有乘客摔倒受傷，目前亦未接到站臺(tái)方面有關(guān)乘客受傷的報(bào)告。另?yè)?jù)記者了解，發(fā)生故障的電梯品牌為“西子奧的斯”，目前已停運(yùn)。具體故障原因待廠家檢修才能確定。

　　據(jù)《新民晚報(bào)》《法制晚報(bào)》

　　深圳地鐵回應(yīng)：事故扶梯未逆行

　　針對(duì)深圳地鐵4號(hào)線清湖站B出入口電扶梯發(fā)生乘客受傷事件，11日上午，運(yùn)營(yíng)方港鐵(深圳)公司召開了說明會(huì)。會(huì)上，港鐵(深圳)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)調(diào)查及監(jiān)控錄像顯示，該電扶梯在發(fā)生事故時(shí)運(yùn)行正常，并未出現(xiàn)逆行的情況。目前，乘客受傷的原因還在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　在說明會(huì)上，港鐵(深圳)公司向媒體播放了事發(fā)時(shí)的監(jiān)控錄像 。監(jiān)控錄像顯示，10日晚21時(shí)16分04秒，一對(duì)中年夫婦手提物品進(jìn)入地鐵4 號(hào)線清湖站B 出入口，并開始搭乘上行電扶梯。大約10秒鐘后，站在電梯入口處的一位乘客似乎看到有乘客在電扶梯上跌倒，神情驚訝。此時(shí) ，錄像顯示，電扶梯仍保持向上運(yùn)行狀態(tài)。直至21時(shí) 16分31秒，電扶梯才停止運(yùn)行 。按照錄像畫面，整個(gè)過程該電扶梯并未發(fā)生逆行現(xiàn)象。不過，在港鐵(深圳)公司公開的監(jiān)控錄像中，記者并未看到有兩位乘客在電扶梯上跌倒的畫面。

　　對(duì)于電扶梯停止運(yùn)行的原因，港鐵(深圳)公司負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)車站記錄及車站站控室收到的信號(hào)顯示，事發(fā)后，電扶梯是由于有人按下緊急按鈕才停止運(yùn)行。

　　事發(fā)后，港鐵(深圳)公司立即聯(lián)系了深圳市特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院及電梯生產(chǎn)商塞納電梯公司對(duì)該電扶梯進(jìn)行了檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)該電扶梯有異常。

　　“根據(jù)監(jiān)控錄像的顯示和初步檢測(cè)結(jié)果，我們可以非常肯定，事件與電扶梯逆行無關(guān)，而且該電扶梯也完全符合安全要求。”胡瑞華表示，至于乘客跌倒的具體原因，他們還在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　據(jù)《寶安日?qǐng)?bào)》

　　滬深全面停用奧的斯問題扶梯

　　北京地鐵電梯事故發(fā)生后，有關(guān)方面要求停用奧的斯513MPE型電梯。為確保運(yùn)營(yíng)安全，上海地鐵日前已經(jīng)全面停止使用22臺(tái)奧的斯品牌513MPE型自動(dòng)扶梯。

　　據(jù)了解，停用的奧的斯品牌“513MPE”型自動(dòng)扶梯分布在上海地鐵1號(hào)線莘莊、上海南站，7號(hào)線潘廣路、花木路、顧村公園和劉行6座車站。其中，莘莊站和上海南站站各有8臺(tái)自動(dòng)扶梯停用，對(duì)客流通行效率和便捷度影響較大。

　　此外，北京地鐵電梯事故發(fā)生后，7月9開始，深圳地鐵340部奧的斯513MPE電梯已全部停運(yùn)。深圳地鐵集團(tuán)稱，電梯正進(jìn)行隱患排查，待深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局驗(yàn)收合格后，再行恢復(fù)，現(xiàn)在還不能確定恢復(fù)運(yùn)行的時(shí)間。

　　據(jù)新華社 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]