?　　北京市質量技術監督局6日稱，北京地鐵4號線動物園站扶梯故障直接原因是固定零件損壞，扶梯驅動主機發生位移，驅動鏈條脫落，造成扶梯下滑。北京市交通委建議相關部門對奧迪斯扶梯設計、制造中可能存在的缺陷進行調查。另據了解，目前受傷的24名乘客已經出院，其余傷者沒有生命危險。

　　    6名傷者繼續治療

　　5日發生的北京地鐵4號線動物園站電梯故障，造成1名男童死亡，30人受傷。事故發生后，大部分傷者被緊急送往西直門附近的北大人民醫院救治。北京京港地鐵公司新聞發言人楊苓說，截至目前，經過緊急治療，事故中24名輕傷者已經出院，6名乘客繼續接受治療，均無生命危險。

　　楊苓表示，對于事故中死者家屬已妥善安排，由專人接待，負責食宿和交通等，公司將繼續按照政府的統一部署，做好事故處理和善后處置工作。

　　    北京排查地鐵扶梯

　　事故發生后，北京市質監局高度重視并立即采取了相應的措施，指導西城區質監局組織開展事故調查處理，并發出緊急通知，組織在全市開展自動扶梯和自動人行道安全大檢查。

　　北京市質監局要求，首都各地鐵、車站、機場及商場、超市等人員密集場所特種設備使用單位，立即對本單位的自動扶梯和自動人行道進行一次全面認真的安全自查，消除安全隱患，確保特種設備不帶隱患運行。

　　截至6日5時，北京市已經對地鐵線路內的全部扶梯進行了排查。

　　    奧迪斯扶梯被召回

　　北京市交通委6日召開新聞發布會稱，造成地鐵4號線電梯故障的直接原因是電梯的固定零件損壞，但事發時，自動扶梯防止電梯反向下滑的保護裝置并未發生作用，建議相關部門對奧迪斯扶梯設計、制造中可能存在的缺陷進行調查。

　　據北京市特種設備事故調查處理事務中心介紹，造成地鐵4號線電梯故障的直接原因是電梯的固定零件損壞，扶梯驅動主機發生位移，造成主驅動鏈條脫落，導致扶梯下滑。同時，扶梯中設計有防止電梯反向下滑的保護裝置，但在該扶梯的故障代碼顯示中未顯示保護裝置的代碼信息，即保護裝置當時并沒有發生作用。

　　北京市交通委表示，事故電梯為奧迪斯公司生產，建議北京市質監、安監部門對事故具體原因繼續調查，并對奧迪斯扶梯設計、制造中可能存在的缺陷進行調查，必要時應啟動召回制度。在調查處理期間，北京市軌道交通建設單位將暫停采購奧迪斯品牌電梯。

　　據新華社 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]