?    公交374路貫穿南北，是城陽區(qū)與市南區(qū)之間的一條重要公交線路，近期374路車的始發(fā)站將有可能從市南調(diào)整到城陽，同時首末班車的發(fā)車時間也有了變化。看到這個調(diào)整方案有市民認(rèn)為，如果374路車將車停到了城陽，首末班時間發(fā)生的變化將給不少市民造成麻煩 ，早上七點坐車到不了城陽，晚八點之后城陽市民去往市南區(qū)也將無公交可乘。

    374路擬線路調(diào)整

    4月1日，城陽交通部門在部分論壇中對374路線路調(diào)整的信息進(jìn)行了公示，公示中稱，公交集團(tuán)擬于近期對374路線進(jìn)行調(diào)整，374路將從海洋地質(zhì)所站始發(fā)調(diào)整為城陽長城路站始發(fā)，在城陽區(qū)內(nèi)部分站點也將有所調(diào)整，山東國際農(nóng)展中心車站將取消，在經(jīng)過立交橋站后改走黑龍江路、崇陽路，以此進(jìn)入長城路站。同時，線路的首末班車時間也發(fā)生了較大的變化，首末班車為早4點40分和19點30分從城陽長城路發(fā)車，而海洋地質(zhì)所的首班車發(fā)車時間調(diào)整成了6點10分，末班車時間為21點10分，全程票價仍為4.5元保持不變。

    調(diào)整后有點不合理

    在看到這則公示后，有不少網(wǎng)友表示，此后從市南返回城陽，即使晚九點鐘也可以乘坐公交車了，確實是一件好事。不過，家住城陽的市民周先生向記者反映，“如果晚上七點四十就發(fā)末班車，那我八點就沒有公交車可以去市南了，最好再把時間優(yōu)化一下，否則以前形成習(xí)慣的乘客會很麻煩。”

    對此島城資深公交迷張凱也有一些疑惑，他告訴記者：“現(xiàn)在從市南區(qū)回城陽，晚上最晚的車就是502路，20時40分發(fā)末班車，如果374路調(diào)整之后可以增加乘車選擇?！辈贿^此次公示的調(diào)整信息存在一定問題，“374如果調(diào)整到城陽始發(fā)，那么從市南區(qū)始發(fā)時間就是早上6點10分，502路從市南區(qū)的始發(fā)時間更是要到7點。如果有人早晨要從市南區(qū)坐公交去城陽，七點之前根本不可能趕到。”

    由于線路過長，從城陽發(fā)末班的374路時間將調(diào)整到19點30分，張凱認(rèn)為：“現(xiàn)在在城陽晚上八點多鐘還能坐上回市南的374路車，按照公示調(diào)整的話末班車收車過早，在城陽的乘客要是想坐公交車回市南，晚8點之后就沒有車了，調(diào)整之后那些需要趕始發(fā)車或者末班車的乘客就會有乘車的麻煩?！睆垊P認(rèn)為，374路可以留在市南區(qū)始發(fā)不進(jìn)行調(diào)整，以此實現(xiàn)與502路之間的互補(bǔ)，“如果真的要調(diào)整，那最好晚上能夠在市南區(qū)宿車，否則調(diào)整將沒有太大的意義?！?

    希望考慮乘客需要

    4月5日，對于線路調(diào)整一事記者向374路所在的32路隊進(jìn)行了求證，路隊王書記告訴記者，目前374路車調(diào)整還沒有正式通知，但確實有調(diào)整的計劃，“可能在本月就會進(jìn)行調(diào)整，374路劃歸城陽公司，運(yùn)行時間也會有調(diào)整。”對于線路調(diào)整的原因，王書記表示：“出發(fā)點應(yīng)該是為了解決南北交通問題，不過調(diào)整時間后，市南區(qū)的始發(fā)車很可能要晚不少?！庇捎谡登迕骷倨?，記者致電公交集團(tuán)運(yùn)營管理處一直無人接聽電話。

    張凱認(rèn)為，市南區(qū)去往城陽的公交車都劃歸城陽公司并不合理，而需要留出部分線路以實現(xiàn)兩地之間首末車時間上的互補(bǔ)，滿足不同乘客的需求。周先生表示：“調(diào)整之后，374路與502路車晚上八點在城陽就沒了，希望公交部門能夠充分考慮一下乘客的乘車習(xí)慣?！庇浾?紀(jì)國亮

（來源：半島網(wǎng)-城市信報） [編輯: 宋濤]