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2月9日上午，在沈陽路勞務市場附近，不少車輛堵在了路上。 記者 王濱 攝

    市內四區交通擁堵的44個路口，將采取架設高架橋、下挖涵洞等方式，發展“立體交通”，提高通行能力。2月25日，在市十四屆人大四次會議有關今年為民辦實事新聞發布會上，市政府副秘書長、辦公廳主任卞建平等就實事辦理、治理交通擁堵等熱點問題回答了記者們的提問。

交通

44處擁堵路口將“立”起來

    今年的市兩會上，很多代表、委員的建議和提案中，都提到了交通擁堵問題，25日的發布會上，有記者也將這一問題拋了出來，問下一步市政府有什么治理良策。

    對此，卞建平給出了詳細的回答。他說，從長遠來看，通過兩個方面解決交通擁堵的問題，一方面是進一步加大交通路網的規劃建設力度 ，另一方面，要加大公共交通的覆蓋力度 ，進一步優化整合公交線網的布局，在公交盲區新增公交線路 ，采用高效、節能、環保型的公交車，提高公共交通的運載能力和效果。

    下一步，政府有關部門將在全市范圍內開展“疏堵、治堵”工程，優化有關路口，提高道路的通行能力。針對市內四區44處交通擁堵的路口，將采取架設高架橋、下挖涵洞等方式，發展“立體交通”，提高通行能力 ；將加快停車場建設，進一步加大對違法停車的治理力度，規范停車秩序；將建立智能化交通體系，在400多處重點部位新增監控系統456套，在一些路口新增電子警察300套，超速檢測系統60套，將安裝智能卡系統60套，通過數據采集系統、分析研判系統實時進行交通分析；將進一步規范交通秩序，對易堵的路口段完善交通設施，增設交通標牌，必要時采取交通調流等措施；將升級改造122指揮中心，進一步優化模式，對交通警情快速處置疏導；將建立交通影響評價制度 ，及時評價項目開發對周邊交通影響的程度，及時提出相關改善措施和方案；將通過嚴查交通陋習，深化城市交通文明宣傳，充分利用非現場執法等手段，嚴查、嚴處易堵的駕駛陋習，提高市民文明交通意識；將以規范公交車專用車道秩序為突破口，全面開展道路交通秩序整治，切實保障城市公交車的優先通行權。

漁業

一方人工魚礁可養魚兩公斤

    針對市十四屆人大三次會議確定的《關于加快建設人工魚礁發展海洋牧場的議案》，有記者問青島建設人工魚礁的原因，對此，市海洋與漁業局副局長郭新堂回答，建設人工魚礁和海洋牧場，可以實現海洋生物資源的可持續利用和海洋生態系統的良性循環，具有比較顯著的生態作用、經濟效益和社會效益，是一項比較好的惠民工程。

    在生態效益方面，通過人工魚礁建設，可以繁殖大量藻類，藻類生長需要吸收海水當中的氮磷，需要進行光合作用，吸收二氧化碳，排出氧氣，這樣可以改善海洋生態環境。

    在經濟效益方面，通過人工魚礁建設，可以增殖一些海珍品，像海參、鮑魚等，根據專家測算，每方人工魚礁每年可以養殖0.75公斤海參、鮑魚，還有兩公斤的經濟魚類。增殖休閑型的人工魚礁，純效益的收益率是25%，可以說是目前投資回報率比較高的漁業項目。

    在社會效益方面，人工魚礁建設可以聚集海里面大量的魚類棲息生長，可以禁止拖網、圍網等網具的捕撈，保護近海漁業資源，使近海漁業資源不斷豐富。

文化

力爭通過立法來保護非遺

    非物質文化遺產彌足珍貴，有關非物質文化遺產的保護工作已列入了本市“十二五”規劃。有記者問，“十二五”時期，本市將如何結合文化青島的建設做好非物質文化遺產保護工作。

    對此，青島市文廣新局局長姜正軒回答，在“十二五”規劃當中，把非物質文化遺產的工作作為文化青島建設的重要內容，在這方面有以下內容：一是完善非物質文化遺產保護的長效機制，加強對非物質文化遺產的保護。

    二是加大對非物質文化遺產的投入。原來市里面有一塊經費，對非物質文化遺產的保護進行整理、挖掘、宣傳和弘揚，現在對這塊評定的經費增加了。在“十二五”期間，隨著文化青島的建設，將不斷加大投入。

    三是在“十二五”期間，對非物質文化遺產的保護工作應該加強力度 ，按照人大的要求，文廣新局和教科文衛委員會正在進一步探討，對于非物質文化遺產，特別是青島地區的非物質文化遺產，會進行立法調查，力爭通過立法，對非物質文化遺產進行保護。

    四是對青島區市級的非物質文化遺產重新審定，對區級的244項非物質文化遺產要重新審定。

    五是加大培訓，對非物質文化遺產的挖掘、整理和確定，需要專業人員來做。所以將定期舉行培訓班，培訓這方面的人員，以加大青島非物質文化遺產的保護力度。 記者 李志波  高亮  李曉哲