?公交線網

增11條線路更新802輛車

    【實事內容】 調整、增加公交線路11條，其中針對嶗山區、城陽區開辟公交線路4條，針對海底隧道開通后開辟公交線路4條，針對高新區開辟線路2條，針對市內公交盲區開辟1條。新增節能環保型公交車398輛，總投資1.97億元。按照車輛報廢周期(8年)的標準，更新公交車輛802輛，全部采用節能環保型車輛，總投資3.65億元。

    【解讀】 公交集團董事長邱偉方表示，隨著去年年底城陽“小公共”的逐漸退出，公交集團將逐漸完善城陽地區的公交線路，豐富南北公交線網，逐漸緩解南北公交乘車難問題。在積極規劃發展高新區、城陽和嶗山區的公交一體化運營的同時，做好與海底隧道的公交銜接，開通青島至開發區的公交線路，強化公交線網覆蓋面，逐步消除公交盲區。同時，在準備五一前開通青島市區至即墨溫泉鎮城際公交的同時，交運集團溫馨巴士公司還將在嶗山區計劃新增由仰口至解家河及由仰口至江家土寨兩條公交線路，這些公交線路將開進嶗山劈石口、柳樹臺等偏遠地區，以方便山里的居民出行。

    另外，2月26日起，公交集團將開通386路(海大嶗山停車場至青島大劇院)公交環行線路。途經海大嶗山停車場、枯桃花卉中心、張村、株洲路、東韓、西韓、中韓、北村、遼陽東路、國信體育館、銀川東路、嶗山區政府、麗達廣場、會展中心、青島博物館、青島大劇院等站。

    據介紹，公交集團還打算在高新區開建公交停車場，屆時市政府至春陽路的環灣公交將增車，方便市民出行。同時，薛家島公交樞紐站目前已經動工，爭取在海底隧道開通前投入使用。

供熱 新增供熱面積900萬平米，普及率達67%

    【實事內容】 市區計劃新增供熱面積900萬平方米，供熱普及率達到67%。其中，市內四區新增供熱面積600萬平方米，供熱普及率達到72%。總投資10.5億元。通過項目的實施，進一步滿足群眾用熱需求，提高群眾生活質量。

    【探訪】 家住伏龍路56號的李女士這個春節過得很暖和，暖氣趕在節前通到她家，這個讓她愁了十多年的老問題終于解決了。可作為供熱企業來說，為伏龍路這一老城區供熱，可不是一件容易事。“老城區的道路太窄，地下布滿了自來水、煤氣等管線，已經沒有地方再安置供熱管線，最后不得不采取了架空的方式。”青島熱電集團工程部有關負責人介紹說，在老城區施工還有一個難題，就是供熱管道要穿過很多樓院和單位，協調工作很難做，一戶居民不同意就很難推進。

    “難度大，可我們還是要解決，不能讓居民再受凍。”市市政公用局局長單強煒說，今年市內四區計劃新增供熱面積600萬平方米，并計劃用兩到三年的時間，完成老城區共計400萬平方米的供熱問題。熱源方面，今年將加快東億供熱中心、李滄東熱電廠等9個熱源項目，將熱量遠距離輸送過來。對于確實無法通上熱源的樓座，積極實施海水源、污水源、地源熱泵及生物質鍋爐等清潔能源供熱方式，滿足群眾用熱需求。換熱站、路由等問題也會開拓思路，尋找其他方法解決。

供水 建設42公里城市供水管網，更換防爆管道

    【實事內容】 市區建設供水管網42公里。其中，更換改造老化嚴重 、危及供水安全的供水管道30公里，新建海水淡化廠配套管網12公里。總投資3.5億元。改造城市居民二次供水設施 178處，總投資0.84億元。

    【探訪】上清路175號是本市首批“嘗鮮”一戶一表改造的二次供水樓院之一，這里地勢高，原來二次供水設施長年無人維護，水壓不夠，吃水一直是老大難問題。記者曾在2009年3月份到過該樓二單元602戶張宜忠大爺家，當時打開水龍頭，水流像細線一樣，而且還經常停水。

    2月25日，記者再次聯系到負責該區域供水的海潤自來水集團工作人員時，對方表示這個區域的供水早就沒有問題了。“這里早在2009年底就換了新型無負壓給水裝置，改造后的水質有了保證，新設備還可以借助自來水的壓力，在停電的情況下，繼續供水給低層用戶。

    海潤自來水集團宣傳部工作人員張銳介紹說，2009年，本市開始根據輕重緩急的原則，陸續完成了200多處。今年需要改造的178處，涉及太清路14號、延安路175號、山東路46號等。

    另外，本市今年繼續更換改造老化嚴重、危及供水安全的供水管道30公里。“本市集中供水有100多年歷史，不少管道出現了嚴重銹蝕的問題，而且還經常爆管。”張銳表示，改造中會將原來的普通鑄鐵管換成球墨鑄鐵管，這種管道柔韌性好、抗壓力強，爆管的概率比較小。