?談區(qū)劃

區(qū)劃調(diào)整尚無具體打算

    有記者問，《規(guī)劃綱要》中提到青島要建環(huán)灣型城市，考慮即墨、膠州、膠南劃區(qū)的問題，不知道有沒有這方面的方案？

    對此，陳維民回答說：每一個地區(qū)和城市的發(fā)展，都會有一個調(diào)整的過程。青島在“十二五”期間的調(diào)整，我們只是在《規(guī)劃綱要》中原則上提了下，但是這個是在“爭取”，因為作為這種調(diào)整，它是一種功能整合，在這個問題上不是青島說了算，需要國家正式批復(fù)。我從人大了解到的信息，目前沒什么具體的打算。

談機場

新機場已納入國家規(guī)劃

    對于大家比較關(guān)心的半島國際機場建設(shè)問題，李希琨回答說：青島作為一個現(xiàn)代化的國際城市，現(xiàn)在機場航空旅客的吞吐量已經(jīng)到了1100萬人次，經(jīng)過努力，可以達到1300萬人次。未來幾年青島的快速發(fā)展，現(xiàn)有機場肯定難以支撐，所以，市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對建設(shè)半島國際機場與相關(guān)的部門做了大量的工作。經(jīng)過各個方面的共同努力，據(jù)目前初步了解的情況，青島的新國際機場已經(jīng)列入國家的規(guī)劃。它的功能定位初步確定作為區(qū)域型的樞紐機場。我相信通過各個方面進一步的爭取，最終我們再建一個新國際機場的愿望會實現(xiàn)。

談海冰

膠州灣海冰與大橋無關(guān)

    有記者在提問海洋保護問題時說，膠州灣連續(xù)兩年出現(xiàn)了大范圍海冰現(xiàn)象，這是否與海灣大橋的建設(shè)工程有關(guān)。

    對此，陳維民回答說：可能你對青島的情況不了解，你所談到的膠州灣冬天結(jié)冰的現(xiàn)象，它不是因為海灣大橋打樁以后就出現(xiàn)的，歷史上就有，解放以前也有，解放以后也有。我們最嚴重的一次是在1969年的時候，那一次凍?，F(xiàn)象是十分嚴重的，那個時候還沒有海灣大橋，這個是相對的，不是絕對的。你可以查一下歷史資料。今年出現(xiàn)的是大規(guī)模的，渤海灣也有凍海，特別嚴重的是膠東半島東部很多港口凍得非常嚴重。青島的膠州灣這次凍海也是歷史上比較嚴重的一次。

    我專門請教了氣象局和海大的專家。我們膠州灣的結(jié)冰和極端天氣是有極大關(guān)系的。如果要解決這個問題的話，這是全球的責(zé)任，什么時候我們把全球變暖的趨勢扭轉(zhuǎn)了，我們凍海的問題就解決了。

    當(dāng)然還有很多其他的因素，灣流的動力也是其中一個因素，當(dāng)時海大專家跟我說的是，這個影響因素是很微乎其微的，而且據(jù)我了解，海灣大橋當(dāng)時在建的時候，在哪兒建，因為它打樁之后的確有一個對海洋生態(tài)的影響，它到底對灣流有什么樣的影響，最后專家確定是幾乎沒有影響。