?　　培訓(xùn)成本提高、油費上漲，使得各大駕校“漲聲一片”。學(xué)車的人多了，不僅使得駕校學(xué)員飽和，駕校教練也實行“自主招生”，公開在社會上招攬學(xué)員，可是受場地、車輛多少等因素的影響，絕大多數(shù)練車點都存在車少學(xué)員多的現(xiàn)狀，甚至有的一個教練帶20多個學(xué)員，嚴重擾亂了機動車培訓(xùn)市場的秩序。

　　現(xiàn)在報名，7月才能練車

　　2月21日上午，記者來到位于兩河鎮(zhèn)附近的一家駕校，看見大門口附近有30來個人在等待練車，有的人甚至自帶小馬扎。記者看到，遠處有十幾輛正在訓(xùn)練的教練車，每車的周圍都站著六七個人在等待練車。“我去年7月份就報名了，現(xiàn)在才輪到我練車。”市民趙先生告訴記者，教練老是以“理論沒通過”為由拒絕讓他練車。

　　“我是早晨7點來的，一上午了還沒輪到我呢，看來得等到下午了。”另外一位在此學(xué)車的王先生告訴記者，現(xiàn)在練車時間根本不夠，要想練車就得排隊等半天，“還好我時間比較充裕，這一天下來真正練車的時間也沒有多少。”王先生介紹說，他的一些朋友都是在家把車練好后，直接過來考試。

　　“現(xiàn)在基本上飽和了，要是現(xiàn)在報名的話，7月份估計就能練車。”記者采訪了市區(qū)幾家比較大的駕校，得知現(xiàn)在學(xué)車報名處于基本飽和狀態(tài)，現(xiàn)在報名需要領(lǐng)號排隊安排教練，理論考試完，也要等到今年的7月份以后開始練車。

　　教練也來“自主招生”

　　按照日照市交通運輸管理局的相關(guān)規(guī)定，每個教練最多帶6個學(xué)員，但現(xiàn)在很多駕校卻都是一個教練帶十幾個甚至二十多個學(xué)員。

　　“駕校說是飽和了，但是你只要跟教練說說，他就能給你報上名，能省很多事。”一位正在練車的學(xué)員告訴記者，去駕校報名學(xué)車特別麻煩，他們都是直接到練車場聯(lián)系教練，直接把錢交給教練后就能領(lǐng)教材、練車、考試。他們這一撥人一共有19個，都是一個教練帶著。“這還算少的呢，聽教練說上撥人有20多個。”

　　“我們規(guī)定的是一個教練只能帶五六個學(xué)員，你說的這種二十幾個的情況是不允許的。”據(jù)日照市新力駕校的工作人員介紹，一個教練帶超過6個學(xué)員的做法是不允許的，但是事實上每個教練實際帶的學(xué)員數(shù)遠遠超過了這個數(shù)。“學(xué)車的人太多了，而且學(xué)員指定了教練，我們也沒法強制調(diào)換。”

　　“要是推薦超過了3個人學(xué)車，我們教練會給你優(yōu)惠價呢。”在新力駕校學(xué)車的牟先生極力向記者推薦自己的教練。“他教得好，現(xiàn)在這一批帶了17個人了。”記者了解到，在一些掛靠駕校和“黑駕校”里，這種現(xiàn)象更加嚴重。

　　建議到正規(guī)駕校學(xué)車

　　針對這種情況，記者采訪了日照市運輸管理部門相關(guān)工作人員，他告訴記者，駕校學(xué)員在考取駕照時，需要提供詳細的培訓(xùn)記錄，詳細記錄每次的練車時間和訓(xùn)練水平質(zhì)量，一個教練同時帶20多個學(xué)員，可能會有培訓(xùn)記錄造假的情況。“雖然一直在打擊這種現(xiàn)象，但是學(xué)車的太多，這種現(xiàn)象也是層出不窮。”

　　“一個教練一次最多帶6個學(xué)員，超過這個數(shù)目是違返機動車駕駛員培訓(xùn)規(guī)定的。”據(jù)日照市交警支隊直屬大隊車管所焦所長介紹，市民學(xué)車最好是到正規(guī)的駕校學(xué)習(xí)，目前日照市共有滿足培訓(xùn)一級資質(zhì)的駕校8所，二級駕校1所。“市民最好不要到不正規(guī)的掛靠駕校學(xué)車，這樣利益很容易遭到損害。”

　　本報記者 侯彥平

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 王好]