?■記者調查

急救車故障已不算新鮮事

因車況差等原因，急救車時常拉著病號壞在路上

    市中心醫院分中心急救車，在去年12月12日的拋錨可能帶有一定的偶然性，比如說天氣降溫等因素導致。不過，即使不是突然降溫，其他急救分中心的救護車中，拋錨的事也時有發生。2010年12月17日，在三醫，一輛依維柯急救車剛拉著病人駛進院內，左前輪的輪轂竟然破碎了。三醫總務科衣科長表示，該急救車已跑了20萬公里，“有時半夜發動不起來，有時也會壞在路上。”

不少急救車曾救人時拋錨

    “我們的車真是不行了，經常修。”說起急救車時，九醫急診科主任李宏稱，他們醫院只有一輛急救車，這輛車是在2002年購買的，現在平均每天至少出車四五趟，已經跑了近20萬公里了，正常的話也就是使用五六年，現在他們已經使用了8年。

    李宏介紹說，車上的機器不是這壞就是那壞，每個月都得修，2010年光維修費就花了3萬元。

    李宏說，前不久他們拉著病號往醫院走，爬坡時車突然卡住了，再發動的時候怎么都發動不起來 ，沒辦法他們只好向急救中心反映，讓他們再派車。“幸好那個患者是老年病的，情況不是很嚴重。”李宏介紹說，當時家屬還比較理解，要是遇到緊急的可就麻煩了。其實我們每天都會對急救車進行檢查。”李宏表示，在交班的時候，司機做的第一件事就是先檢查車輛是否安全，但是如果遇到突然發生的事情沒法避免。

    記者從八醫等其他幾個急救分中心獲悉，他們的急救車不同程度地存在著車齡長 、車況差的問題，因此車輛拋錨的事也時有發生。

最老急救車已經跑了12年

    2010年12月30日上午，市急救中心主任盛學岐表示，由中心直接管理的三個分中心的急救車車況較好，因為在2008年奧帆賽前，更新了17 輛新車，但有些是負責緊急保障的，分布在各醫院19個分中心的急救車，車況不容樂觀。

    盛主任介紹說，市急救中心目前共有22個分中心。其中浮山后、海慈、濟陽路分中心是他們直屬的分中心，其他19個分中心的車輛，雖然他們統一調度，但平時管理、更新等都是由所在醫院來做。如果按照特種車輛5至8年，行駛15萬公里左右即可退出一線的標準，不少車輛的車齡確實已經比較長了。

    盛主任手頭的一份報告顯示，截止到2010年8月，19個分中心中 ，有8輛車的行駛公里達到或超過了15萬公里，其中八醫的一輛急救車已經跑了12年，行駛公里已達30多萬公里，是歲數最大的一輛急救車了。而且現在運行的急救車大都是老金杯、老依維柯和老金龍車。

    記者從市急救中心獲悉，由于一些急救分中心的急救車車況較差，平時確實有車輛出故障的情形。市急救中心每周都會接到三五個由分中心打來的“請假”電話 ，大意是急救車壞了，需要修理，如果有病號，請臨時調度其他分中心的車。據市急救中心的統計，市區有三分之一的救護車車況不同程度存在問題 。

資金緊張更新成難題

    在九醫急診科主任李宏看來，防止急救過程中出現故障的最好辦法就是換新車。“我們也想啊，可就是沒錢。”李宏稱，120急救不管是擔架工還是車輛的維護都需要錢，而這部分錢得醫院自己承擔。李宏說，根據要求，院前急救要跟急診分開，得有專門的醫生、護士、司機和擔架工，而急救車是 24小時值班，得四班倒。醫院安排了四個小組，每個小組五個人 ，這樣就是二十個人 。每年人員工資，車輛維修保養，再加上油費，一年得花銷一百多萬元。

    “雖然院前急救患者付費，但是收回來的這些跟花費的簡直沒法比。”李宏稱，要是遇上三無病人 、打架斗毆的和醉酒的根本就沒法收費，他們一年的收入也就20萬元左右，連花費的一半都沒有。

    三醫總務科的衣科長表示，他們醫院在滄口老工業區，周圍人口密集。按理說一輛急救車不夠，他們也想多買一輛或者更新一輛新車，但是這筆資金都需要醫院來出，新上車后，運營成本又將大增，所以他們遲遲沒有買新車。

    “我們醫院最新的一輛急救車也用了七八年了。”八醫安全保衛科主任孫開寶介紹說，他們醫院4輛急救車，其中最長的急救車已經用了12年了。一般情況下，兩輛車作為院前急救用，另外兩輛用于院內院外病號的轉運。