?    曾是島城一景的雙層巴士，2007年退出了前海一線，市民及游客一直期盼著能再次坐上青島的雙層觀光巴士。7月21日，記者從市國資委“轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)”典型企業(yè)探訪活動中了解到，島城雙層觀光巴士預(yù)計9月底運營，初步計劃引進(jìn)10輛雙層車，一張票就能游全程。

    7月21日，記者從市國資委“轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)”典型企業(yè)探訪活動中了解到，島城首批雙層觀光巴士項目已經(jīng)市政府市長辦公會議通過，開通運營的各項準(zhǔn)備工作正在積極進(jìn)行中。據(jù)市交運集團總經(jīng)理劉永康介紹，目前雙層觀光車輛等待招標(biāo)，預(yù)計9月底能投入運營。“我們計劃通過招標(biāo)引進(jìn)20輛觀光巴士，其中10輛為雙層。”劉永康告訴記者，線路串起了島城各大景點，如棧橋、魯迅公園、八大關(guān)、海底世界、五四廣場、極地海洋世界 、嶗山等十七八個站點。

    “新引進(jìn)的觀光巴士不同于以前的316路雙層公交巴士，乘務(wù)員都是從旅游學(xué)校懂中英雙語的人員中挑選的，個頭至少1.7米，我們將采用一票通，一張通票乘坐觀光巴士游遍前海著名景點，既省時間也省錢。”劉永康告訴記者。

    一些市民也提出了雙層巴士的安全問題：青島有些路比較窄，樹也多，雙層車容易刮到樹枝，另外路面坡度大、地形復(fù)雜。劉永康告訴記者，新引進(jìn)的觀光巴士在尺寸、底盤、轉(zhuǎn)彎半徑、動力等方面都有很大的改進(jìn)。“保證安全方面不出問題。”對于樹木分叉較多容易刮到巴士的問題，劉永康表示，近期將會聯(lián)合相關(guān)部門修剪沿線樹枝。劉永康告訴記者，當(dāng)旅游淡季游客少的時候，觀光巴士會轉(zhuǎn)為普通公交車惠及市民。記者 婁花 實習(xí)生 邵彩霞 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 郭新舉]