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姓名：季洪宇

    車齡：6年

    職業：中國電信代理商

    駕駛車型：漢蘭達 2.7L 2驅精英版

    愛車評價：動力充沛、外形時尚，空間寬敞。

    1米88的季洪宇笑起來還略帶著靦腆，但談到他的寶貝愛車，那股初現的靦腆立刻不見了。他說，從看到漢蘭達的第一眼就覺得這是我要的車，從開始到現在，一直都是。

    錚錚鐵漢，俠骨柔情，這是對青島漢子最直觀的描述，也是記者見到季洪宇以后的所留下的最深刻的印象。季洪宇告訴記者，雖然他們家中從來沒有缺過“車”，但是漢蘭達確實他們家真正意義上的第一輛車。

    選車經：迎娶漢蘭達，有車再想房

    在開始正式采訪之前，記者曾對這位28歲的季洪宇初識漢蘭達的經歷做了種種的猜想，但是季洪宇的回答很出乎記者的意料。“報紙廣告！”“其實一切都緣于那次翻閱報紙時看到的漢蘭達的廣告，正是因為它，才將我們家購置第一輛汽車的計劃提上了日程。”季洪宇笑呵呵的說，本來季洪宇的父親想留著錢先給他買上一套房子應對結婚的，可是漢蘭達那種極具擴張力的外形和寬大的身軀牢牢的印在季洪宇的腦海之中，使他執意先買車，而后在考慮房子。“這就是傳說中的一見鐘情吧，但是本應該發生在戀人之間的感覺卻在當時反應的如此強烈，讓我感受到了男人對駕乘良駒馳騁于疆外的那種狂野的向往。”季洪宇說，源自于豐田品牌的優異品質和父親身邊豐田車主對豐田汽車的認可，漢蘭達成為了全家購車的不二選擇。隨后，季洪宇的只要偷閑，便開始通過各種途徑了解漢蘭達的配置、功能、安全性能。

    因為職業的緣故，本以為記者對汽車的了解要略多于其他人，但是眼前季洪宇對漢蘭達如數家珍似的講解卻讓記者感到自嘆不如。“漢蘭達目前有2.7L和3.5L兩款發動機，這兩款發動機均采用了雙VVT-i、諧振進氣控制系統ACIS、長度可變進氣歧管、4-2-1型排氣歧管等技術，代表了豐田在V型六缸和直列四缸發動機領域的領先水平。”季洪宇告訴記者，原以為國產漢蘭達與進口漢蘭達相比會有很多配置上的縮水，但是認真的了解之后才發現，廣汽豐田漢蘭達的不但繼承了進口漢蘭達所有的優異配置，而且豐田享譽全球的GOA車身和齊備的主被動安全配置讓國產漢蘭達的安全從表面做到了內在。

    用車經：面子性能雙豐收，油耗保養兩相宜

    2009年5月，季洪宇和父親迫不及待的來到青島廣汽豐田瑞合4S店交上了愛車的定金，因為隨之而來的全國“漢蘭達熱”使他們足足等待了半年多的時間。在這半年的時間，與他們一起預訂漢蘭達的許多車主都處在“愛與痛的邊緣。”愛的是漢蘭達這輛車，迫不及待的擁有它，痛的是半年如同半個世紀般的苦苦等待。

    今年2月底，季洪宇的愛車終于來了 ，他和父親開了一輛微面興致沖沖的去4S店提車。

    轉眼間三個月的時間過去了，季洪宇用“超值”來形容這輛漢蘭達 。他說，漢蘭達尊貴、體面 、大氣的外形使他在無論在客戶、朋友還有戀人眼前都得到了超高的評價，讓他感到非常有面子。寬大的車身去擁有著靈活、自由的操控性能，配置以2.7L發動機輸出的強勁動力，使他在城市之中起步、超車、并線從來不屬于任何車型。

    目前季洪宇的車已經行駛了 2000公里左右，他表示，因為沒出磨合期，當前在城市中行駛百公里的油耗大概為11L左右。“磨合期過后油耗肯定可能會降到10L/100KM 吧，對于一輛2.7L排量的車來說，這個成績我非常滿意 。”關于日常保養費用，廣汽豐田是10000公里保養一次。“按照每個月行駛1千公里計算，一年的油錢和保養費用還不到1萬元，對于一輛30多萬的車來說非常便宜。”

    未來暢想：踏遍天下，行在遠方

    拓者無界，行者無疆！猶如漢蘭達“無界限”的定位。季洪宇表示在他擁有了漢蘭達之后最大的夢想就是駕駛著他的愛車，載著愛人和雙方的父母走遍中國的每一個城市，踏遍每一片大好河山。“悠閑的時候，我會開著漢蘭達和女朋友一起到海邊的沙灘上坐著看夕陽西下 ，因為路邊石較高，在轎車面前無法跨越的障礙，在漢蘭達面前 ， 卻無不足道。”季洪宇說，以前開轎車的時候，即使稍微一點坑洼的路面都要小心翼翼，生怕磕碰底盤，而漢蘭達這種無界限的造車理念，不但擁有著豪華轎車的舒適、SUV的寬大視野和高通過性以及MPV的大容量，使他以前所有的夢想都變成了現實。

    現在即使工作再忙，季洪宇也會在周末的時候帶著家人出去走一走，一些路況不好的地方現在也可以肆意馳騁，坐享在舒適的車內 ，看著大自然綠意盎然的景色，聞著春天的味道，野炊、爬山、垂釣……突然間一切都不一樣了。“漢蘭達給了我們一個全新的生活，現在身邊的朋友在我們的鼓勵下也紛紛加入到漢蘭達車主的隊伍中來了，希望我們的隊伍越來越龐大，生活也越來越美好。”臨近采訪結束，季洪宇愉快的暢想著。 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王佳]