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張杰

    世園會的準備工作開始了、鐵路青島北站的建設也提上日程、還有金水路拓寬改造工程正加快推進……2010年，李滄區正進入一個加快發展的關鍵時期。2月23日，李滄區區長張杰跟記者介紹這一年的發展情況，他談得很興奮，李滄區即將迎來十分重要的發展契機。

    高速路、鐵路、地鐵

    李滄的區位交通優勢顯現出來了

    “李滄有特殊的交通優勢，曾經有一位美國設計師到我區現場查看后說，他很少看到區域優勢這么好的一個地方。”張杰跟記者談李滄作為“擁灣樞紐”的優勢，為了讓記者能最直觀的看到李滄區的交通優勢和正在推進的基礎設施建設，他特別從電腦上找出了地圖，詳細講解。

    “你看，縱向有5條高速路，從西往東依次是：環灣大道、重慶路、黑龍江路、青銀高速還有濱海大道。到流亭國際機場也只有15分鐘車程，鐵路青島北站還將建成山東省最大的鐵路客運交通樞紐站。”

    “鐵路青島北站是大家非常關注的大項目，目前進展程度怎樣？”

    提到這個工程，張杰的眼里透出了期盼：“目前北站的工程施工招標已經完成，我們也在期待能夠早日開工建設，具體開工時間還需鐵路部門最終確定。鐵路青島北站預計在3年時間內建成，建成后客流量可達到近 1000萬人次。與此同時，地鐵建設也在同步進行。這對李滄發展的前景將會帶來重要的影響。”

    綠化、商貿、物流

    今年李滄要更生態更繁華

    除了鐵路青島北站、地鐵這兩個重大項目外，還有一個重大項目，就是2014年世界園藝博覽會已經落戶李滄，為李滄建設“生態商都”帶來了重要契機。

    “我們將以世園會的籌備為契機，加大綠化工作力度 ，通過山體補綠 、路河擴綠 、庭院創綠，做到見縫插綠、明顯增綠，把李滄打造成綠色環保新城區，讓每一個來李滄的人都能覺得這里很美很舒服。另外，我們的金水路拓寬改造工程已經完成一大半，剩下的工程正在加快進行，金水路商務產業帶將打造成‘第二條香港中路’。”

    160萬平住宅拆遷

    這是過去五年拆遷量的總和

    “2010年我們提出了項目攻堅年，其中重要的是要在項目拆遷上攻堅。今年鐵路青島北站周邊，金水路拓寬改造，還有東部的城中村改造項目，中西部的舊城改造項目，都涉及到大量的拆遷任務，需要進行拆遷的摸底和推進工作。今年的拆遷，需要下決心、大力度 ，向前推進。可以說，拆遷的進程，決定著項目的推進和未來的發展。據初步統計，今年李滄區光住宅拆遷面積就達到160多萬平方米，這個數字可是過去五年拆遷量的總和。目前，部分區域的拆遷已經開始認真摸底，有的區域已經展開。這項工作，得到了廣大群眾的關注、配合和支持。”

    張杰說，“2010年是李滄大拆大建的關鍵時期，需要從每一個細節關注到群眾利益。比如說，項目的建設，可能會帶來垃圾清運 、撒漏、噪音污染、交通堵塞等，給群眾的生活帶來一定影響。針對這些問題，結合李滄的實際，我們今年提出了精細管理年，希望通過科學施工、有效管理，來更好地解決群眾反映的熱點難點問題，在建設的同時，為大家營造一個好的生活和工作環境，并為今后的發展打下好的基礎。”

    記者 宮巖

（來源：半島網-城市信報） [編輯: 宋濤]