?    打造“都市景觀新干線”

    “一期工程全部沿河建設(shè)，而我們不光是建橋，還會對橋梁兩側(cè)進(jìn)行全線系統(tǒng)的美化、綠化，打造一個全新的城市景觀帶。”海灣大橋青島端接線工程項(xiàng)目辦主任韓守信介紹說，根據(jù)市市政工程設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案，接線工程以打造“八千米都市景觀新干線”為理念，塑造城市新景觀，使整個北部城區(qū)因此而活躍起來。景觀結(jié)構(gòu)根據(jù)兩側(cè)的規(guī)劃用地性質(zhì)分為藍(lán)色旋律、金色年華、綠色休養(yǎng)、溫馨家園及活力地帶五個篇章。

    植物采用人工規(guī)整式與自然式結(jié)合的種植手法。以人工規(guī)整的陣列式、體塊式種植渲染出宏大的氣氛，烘托出景觀的軸線感；以自然的生態(tài)濕地、片林創(chuàng)造出具有自然生態(tài)之美的環(huán)境景觀。通過植物景觀的營造，把大橋連接線沿線景觀結(jié)合；李村河、張村河的濱水景觀建設(shè)成城市綠色景觀廊道，打造新城市景觀軸線。

    主城區(qū)再添“東西快速路”

    對此，韓守信表示，該工程向西與青島至紅其拉甫高速公路相接，增強(qiáng)了青島對外輻射能力；向東與濱海大道相接，是膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分，加強(qiáng)了西海岸與東部城市組團(tuán)的交通聯(lián)系。因此，整個工程對青島市國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展、產(chǎn)業(yè)跨海西移、構(gòu)筑大青島的城市框架具有重要意義，它的建設(shè)將為“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略實(shí)施提供便利的通道。記者 連茂明

    ■相關(guān)鏈接

    “三縱四橫”串起島城交通

    根據(jù)去年發(fā)布的《青島市城市綜合交通規(guī)劃(2008-2020)》，青島市城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)骨架由“三縱四橫”的快速路網(wǎng)構(gòu)成。其中“三縱”分別為環(huán)膠州灣高速公路及其延長線、重慶路快速路、青銀高速公路市區(qū)段 ；“四橫”分別為東西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海灣大橋青島端接線、仙山路快速路。

    記者探訪海灣大橋青島端接線工程

    使用壽命達(dá)到100年

    >>>現(xiàn)場探訪

    張村河道開建施工便道

    12月16日上午10時許，記者來到重慶南路與鄭州路交界處的青島海灣大橋(北橋位)青島端接線工程現(xiàn)場看到，施工人員已經(jīng)開始對張村河河道進(jìn)行清淤，并對河道兩側(cè)進(jìn)行填埋，修建施工便道，以便架設(shè)橋墩。“由于一期工程全線都是在河道上方架設(shè)高架橋，因此我們必須趁著冬春季的枯水季節(jié)加緊施工。”海灣大橋青島端接線工程項(xiàng)目辦主任韓守信介紹說，16日上午開工以后，他們會一直干到明年的5月底，包括春節(jié)在內(nèi)都不放假。

    “我們的工期很緊，要確保明年5月底汛期來臨前，工程下部結(jié)構(gòu)即河道中的樁基部分基本結(jié)束。”韓主任表示，這項(xiàng)工作完成后，就順利進(jìn)入橋面施工階段。而之所以選擇全線建到河道上方，是為了減少征地、拆遷的費(fèi)用，雖然建設(shè)成本比正常的陸地建設(shè)要稍高一點(diǎn)，但總體建設(shè)費(fèi)用將大幅縮減。不過，沿線也涉及四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路四個路段的拆遷，目前拆遷資金約5億元已經(jīng)到位。