?    打造“都市景觀新干線”

    “一期工程全部沿河建設，而我們不光是建橋，還會對橋梁兩側進行全線系統的美化、綠化，打造一個全新的城市景觀帶。”海灣大橋青島端接線工程項目辦主任韓守信介紹說，根據市市政工程設計院的設計方案，接線工程以打造“八千米都市景觀新干線”為理念，塑造城市新景觀，使整個北部城區因此而活躍起來。景觀結構根據兩側的規劃用地性質分為藍色旋律、金色年華、綠色休養、溫馨家園及活力地帶五個篇章。

    植物采用人工規整式與自然式結合的種植手法。以人工規整的陣列式、體塊式種植渲染出宏大的氣氛，烘托出景觀的軸線感；以自然的生態濕地、片林創造出具有自然生態之美的環境景觀。通過植物景觀的營造，把大橋連接線沿線景觀結合；李村河、張村河的濱水景觀建設成城市綠色景觀廊道，打造新城市景觀軸線。

    主城區再添“東西快速路”

    對此，韓守信表示，該工程向西與青島至紅其拉甫高速公路相接，增強了青島對外輻射能力；向東與濱海大道相接，是膠州灣東西岸跨海通道中的“一路、一橋、一隧”重要組成部分，加強了西海岸與東部城市組團的交通聯系。因此，整個工程對青島市國民經濟持續健康發展、產業跨海西移、構筑大青島的城市框架具有重要意義，它的建設將為“環灣保護、擁灣發展”戰略實施提供便利的通道。記者 連茂明

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    “三縱四橫”串起島城交通

    根據去年發布的《青島市城市綜合交通規劃(2008-2020)》，青島市城區道路網絡骨架由“三縱四橫”的快速路網構成。其中“三縱”分別為環膠州灣高速公路及其延長線、重慶路快速路、青銀高速公路市區段 ；“四橫”分別為東西快速路、杭州支路-鞍山路快速路、海灣大橋青島端接線、仙山路快速路。

    記者探訪海灣大橋青島端接線工程

    使用壽命達到100年

    >>>現場探訪

    張村河道開建施工便道

    12月16日上午10時許，記者來到重慶南路與鄭州路交界處的青島海灣大橋(北橋位)青島端接線工程現場看到，施工人員已經開始對張村河河道進行清淤，并對河道兩側進行填埋，修建施工便道，以便架設橋墩?！坝捎谝黄诠こ倘€都是在河道上方架設高架橋，因此我們必須趁著冬春季的枯水季節加緊施工?！焙炒髽蚯鄭u端接線工程項目辦主任韓守信介紹說，16日上午開工以后，他們會一直干到明年的5月底，包括春節在內都不放假。

    “我們的工期很緊，要確保明年5月底汛期來臨前，工程下部結構即河道中的樁基部分基本結束?！表n主任表示，這項工作完成后，就順利進入橋面施工階段。而之所以選擇全線建到河道上方，是為了減少征地、拆遷的費用，雖然建設成本比正常的陸地建設要稍高一點，但總體建設費用將大幅縮減。不過，沿線也涉及四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路四個路段的拆遷，目前拆遷資金約5億元已經到位。