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方案一：從鎮(zhèn)寧立交橋橋頭開始 ，在主線與輔道之間擺放錐形帽，向西一直擺放靠近海信立交橋，留出約20多米的空位作為變道交叉點。

方案二：分別從鎮(zhèn)寧立交橋和海信立交橋的橋頭開始，到中間位置擺放錐形帽，在路段中間留出空位作為變道交叉點。

方案三：從鎮(zhèn)寧立交橋橋頭開始 ，逐步向西延伸，將變道交叉點不斷向西移動，盡量將變道交叉點設(shè)置在路段最寬的位置。

    東西快速路是連接?xùn)|部城區(qū)和西部城區(qū)的重要道路，隨著車輛不斷增多，堵車現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重，不少駕駛員發(fā)出了“快速路不快”的感嘆。6月19日，記者從市北交警大隊了解到 ，為了提高快速路上車輛的通行速度，從下周開始，交警將開始在鎮(zhèn)寧立交橋與海信立交橋之間的東向西路段，用錐形帽進(jìn)行試驗，改變主道路和輔道上車輛無序變道的現(xiàn)象，提升主道路通行速度。據(jù)民警介紹，在進(jìn)行試驗時，市民駕車應(yīng)提前選好車道。同時，交警也歡迎市民提出意見和建議，讓快速路真正快起來。

    ■現(xiàn)狀直擊

    高峰時段快速路“挺慢”

    6月19日7時40分許，記者在東西快速路鎮(zhèn)寧立交橋與海信立交橋之間的東向西路段上看到，鎮(zhèn)寧立交橋從東向駛來的車輛，從橋上、橋下及北側(cè)的無名路上不斷駛?cè)肟焖俾罚瑑蓷l主道路與北側(cè)輔道上車流密集，主道與輔道上不斷有車互相變更車道，有的從輔道駛?cè)胫鞯溃側(cè)牒Ｐ帕⒔粯蛳拢挥械膭t是從主道上變?nèi)胼o道，駛?cè)牒Ｐ帕⒔粯蛏限D(zhuǎn)盤 ，進(jìn)入延安三路，很大程度上壓制了后方車輛的通行。

    記者了解到，東西快速路主要存在三大堵點 ，分別是廣饒路與快速路交會處、海信立交橋和鎮(zhèn)寧立交橋。

    ■交警分析

    車輛亂變道影響車速

    記者從市北交警大隊了解到，鎮(zhèn)寧立交橋至海信立交橋路段的車輛亂變道，是影響東西快速路行車速度的主要原因之一。該路段比較復(fù)雜，眾多車輛由鎮(zhèn)寧立交橋下、橋面及北側(cè)無名路駛?cè)肼范危Ｐ帕⒔粯蛏嫌钟袠蛏限D(zhuǎn)盤和橋下出口，兩橋之間的主道和輔道承擔(dān)了去往各方向的巨大車流，車流在主道的外車道和輔道交錯變道，在高峰時段就拖了車流“后腿”。

    市北交警秩序科科長馬驥向記者介紹，主道與輔道的車輛變道雖然在整個路段都有交叉點 ，但主要集中在兩橋的橋頭位置，這給后方直行車輛造成阻礙，零散的變道地點，使得高峰時堵車嚴(yán)重。