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    5月28日在此間進行的第三屆上海航展上，上海航天局黨委副書記張偉強介紹說，我國首個火星探測器“螢火一號”目前已通過研制階段的試驗考核和驗證，將轉入“待發”狀態，預計于今年下半年升空，2010年到達火星并開展科學探測。

    火星探測項目是繼載人航天工程、探月工程之后我國又一個重大空間探索項目，也是我國首次開展的地外行星空間環境探測活動 。這一項目由我國與俄羅斯合作開展。

    張偉強說，這個探測器將于 10月份搭載俄羅斯運載火箭升空，一同升空的還有俄羅斯“火衛一土壤樣品返回”空間飛行器“福布斯探測器”。預計歷經約10個月、約3.8億公里的行程，于2010年8月左右抵達火星軌道并定位。

    參加此次年度航空航天技術設備展覽的上海航天局在展位前放置了火星探測器的1：1比例模型。探測器長、寬各約75厘米，高60厘米，兩側太陽帆板展開長近8米，質量約115公斤，設計壽命為2年。探測器上攜帶有等離子體探測包、光學成像儀、磁通門磁強計、掩星探測接收機等四類有效載荷。

    據介紹，“螢火一號”有關的探測任務，包括探測火星及其空間環境、探尋火星“水為什么消失的秘密”、揭示類地行星空間環境演化特征等，從而為我國下一步的深空探測打下基礎。

    張偉強說，“螢火一號”將不會在火星上著陸，而是在火星大橢圓軌道上繞行。此次探測也是我國火星探測“繞，落，回”“三步走”項目計劃中，實現第一步“繞”的重要部分。與俄方火星探測器的分工不同，后者將著陸到火星的一顆衛星上。

■新聞背景

火星探測簡史

    1962年：前蘇聯火星1號飛火星失敗

    1965年：美水手4號探測器飛越火星

    1971年：前蘇聯火星2號在火星著陸

    1972年：美水手9號沿火星軌道飛行

    1976年：美海盜1號和2號在火星著陸

    1989年：前蘇聯福布斯1、2號往火星途中失蹤

    1993年：美火星觀察者抵火星軌道前失蹤

    1996年：俄“火星—96”發射失敗

    1997年：美火星探路者在火星著陸

    1999年：美發射火星極地著陸者探測器

    2003年：歐洲宇航局發射“火星快車”探測器

    2003年：美國發射火星探測器“勇氣”號

    2003年：美國發射火星探測器“機遇”號

    2008年：美國鳳凰號探測器在火星登陸

■新聞縱深

各國探測計劃

    火星是已知與地球環境最相似、相對最容易探測和研究的行星，考察火星意義重大。此外 ，地球上人口日益增多，資源卻在不斷減少，探測火星等天體有利于拓展人類的生存空間。

    正因為如此，近年來越來越多的國家開始探測火星或制定火星探測計劃。如中國螢火一號探測器將于今年 10月前往火星考察，歐洲航天局計劃于2016年實施ExoMars火星生命探測計劃，印度空間研究組織準備在2013年發射一個火星無人探測器，俄羅斯將于2014年啟動在火星建立15個小型科考站的項目。在火星研究方面領先的美國也沒有懈怠，美國宇航局計劃在2011年發射新一代火星移動探測車，并計劃在2037年派宇航員登上火星。

■最新消息

美將發射“好奇”號

    美國航天局5月27日發布消息說 ，此前暫被命名為“火星科學實驗室”的美國下一代大型火星車已經有了新名稱—“好奇”號，為其命名的是來自堪薩斯州的小學6年級學生克拉拉·馬。

    按計劃，“好奇”號將于2011年發射。它將在火星表面著陸探測，以查明火星過去或現在是否存在適宜生命存在的環境。與目前在火星上探測的“勇氣”號和“機遇”號火星車相比，“好奇”號個頭要大得多，所攜帶的探測設備更多 、更先進，在火星表面的連續行駛能力更強，它將是下一個10年中美國火星探測項目的“開篇之作”。

    本欄文據新華社等整理  制圖  林浩

■火星探測目標

    目標一：判斷火星上是否出現過生物

    目標二：明確火星氣候特征

    目標三：掌握火星地質特征

    目標四：為人類登陸探測火星做準備

    ■探測重大發現

    1890年 觀測到火星運河

    1971年 火星3號實現軟著陸

    1971年 了解此行星的重力情形

    1975年 海盜1號探測火星大氣

    1975年 海盜2號發射了解火星地形

    1996年 火星隕石上發現生物

    2002年 發現火星存在水 [編輯: 修元]