?    在上月底落幕的上海國際車展上，一些全新的家庭轎車吸引了消費者的注意，預示了國內家庭轎車在動力及節能環保方面的一些發展方向，下面幾項技術將在未來國內家庭轎車上采用。

   發動機無空轉系統

    這項技術在國外被稱為是“StopandGo”技術，它是一項節能技術。當車輛在紅燈亮起的路口停穩后，將擋桿推入空擋并松開離合器，“StopandGo”系統就會自動關閉發動機。當再次踩下離合器的時候，發動機又會重新啟動。另外，與諸如混合動力系統等其他“綠色”技術相比，無空轉系統本身的零件數目較少，也無須對傳統內燃機動力傳動系統及發動機艙布置進行大的調整，非常便于汽車制造商安裝，這有效降低了車輛安裝無空轉系統的門檻。

    太陽能電池

    現在汽車電子技術的發展速度飛快，車內的電子配置也越來越多，對于電能的需求也越來越大，因而汽車發動機的負荷也越來越大。一些廠家通過新的技術來分擔這部分增加的電力需求，比如有些豪華車裝備了太陽能電池，集成在天窗中的太陽能電池為車中音響、空調、電腦等眾多的電子系統供電，不僅直接減輕了發動機的負擔也降低了能耗。

    另外，隨著技術的進步，太陽能電池板的生產成本越來越低，太陽能電池在普通家庭轎車上的應用也成為了可能。在國內，奇瑞的新能源汽車技術中就已經有太陽能電池板及儲能技術。

    DSG雙離合器變速箱

    DSG(DirectShiftGearbox)中文意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，采用獨特的雙離合器結構，因此，它也是AMT(機械式自動變速器)的一員。

    DSG有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一擋位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組擋段的齒輪已被預選，而與之相連的離合器2仍處于分離狀態；在換入下一擋位時，處于工作狀態的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一擋。在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。

   LED燈光照明

    LED 是英文發光二極管(LightEmittingDiode)的縮寫，早在20世紀60年代已經產生。80年代已經普遍用于家用電器產品上，例如音響的音量指示、開關指示等。在上世紀90年代，有些新型的國產汽車儀表上也已采用LED，后來，有些廠商將LED做高位剎車燈并在汽車上安裝，因為LED亮燈快，能及早讓尾隨后面的汽車司機知道前方車輛的行駛狀況，減少汽車追尾碰撞事故的發生。宗和 [編輯: 董茜]