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    半島都市報(bào)12月29日訊(記者 周輝) 島城眾多條老路在舊城改造中漸漸消失，位于云南路的“地排車(chē)道”又將面臨著怎樣的命運(yùn)？12月29日，市民江先生向本報(bào)反映，希望有關(guān)部門(mén)能夠保護(hù)一下這條見(jiàn)證時(shí)代變遷的“地排車(chē)道”，畢竟這條老路見(jiàn)證了青島的發(fā)展軌跡。

    在廣州路和云南路交會(huì)處保存著一條獨(dú)特的“地排車(chē)道”，舊社會(huì)的時(shí)候，它是地排車(chē)夫拉車(chē)的專(zhuān)用道。市民江先生向本報(bào)反映，近百年來(lái)歷經(jīng)滄桑變遷，這些車(chē)道或被拆掉，或被改造，如今這條地排車(chē)道也面臨著被拆掉的命運(yùn)。江先生對(duì)記者說(shuō)，他在云南路附近居住，自幼對(duì)這些車(chē)道非常熟悉，也很有感情。不少市民在青島的老照片中還能尋找到舊時(shí)代的印記，老一輩的青島人仍記憶猶新。江先生希望有關(guān)部門(mén)保護(hù)這段見(jiàn)證島城發(fā)展歷史的“老路”。

    記者來(lái)到云南路看到，兩排長(zhǎng)長(zhǎng)的石板中間，夾著一些碎石頭。這些石頭的邊沿已經(jīng)磨得渾圓，中間有些凹陷，一眼就可以看出。這條車(chē)道在云南路的一側(cè)，大約200米長(zhǎng)，2米寬，記者看到，這條路周?chē)M是些準(zhǔn)備拆遷的危房，而正對(duì)著的是正在施工的海底隧道青島端接線處。為此，周?chē)芏嗑用裣蛴浾叻从常麄儞?dān)心車(chē)道會(huì)被拆掉。“就像老北京的胡同、老上海的弄堂一樣，在體現(xiàn)地方人文特色的同時(shí)，老建筑、老路也承載著幾多歷史痕跡，見(jiàn)證著百年的滄桑，是城市歷史文化的珍貴遺產(chǎn)。”居民劉先生說(shuō)。

    記者隨后在膠東路了解到，“波螺油子”這條“老青島味兒”的特色街消失了，讓所有熟知它的人們悵然。據(jù)了解，波螺油子這條由馬牙石鋪就的呈扭曲轉(zhuǎn)盤(pán)形狀的路，寬約5米，形成于青島開(kāi)埠初期。大約1924年，波螺油子鋪上馬牙石，從此進(jìn)入青島百年老路行列，并在扭曲間將膠州路、熱河路、萊蕪一路等幾條路連接了起來(lái)，因此，它的名字叫“波螺油子”。

    青島市社科院文史專(zhuān)家王鐸先生說(shuō)，據(jù)史料記載，自19世紀(jì)末青島開(kāi)始建城開(kāi)始，直到上世紀(jì)四五十年代，地排車(chē)在島城發(fā)揮著不可磨滅的交通功能 。在上世紀(jì)30年代，地排車(chē)發(fā)展十分迅速，但當(dāng)時(shí)青島的馬路大都是土路，一到雨天便泥濘不堪，地排車(chē)為包有鐵皮的木制車(chē)輪，跑起來(lái)對(duì)路面損壞很大，于是在運(yùn)輸主要線路兩側(cè)修筑了“車(chē)軌石”，以供獨(dú)輪車(chē)和地排車(chē)運(yùn)行，這可是青島道路的特色與創(chuàng)新。地排車(chē)必須沿車(chē)軌石行走，天長(zhǎng)地久，堅(jiān)硬的花崗巖石條被地排車(chē)壓出深深的凹痕。

    王鐸說(shuō)，地排車(chē)道主要集中在港口和鐵路沿線，當(dāng)時(shí)總共有百余條，它是青島工業(yè)崛起和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，是青島城市建設(shè)史發(fā)展的里程碑，具有較高的文物價(jià)值。目前，隨著城市建設(shè)，百余條石板老路漸漸被柏油路、水泥路替代，如果只是簡(jiǎn)單地予以拆除，非常可惜，地排車(chē)道畢竟是那個(gè)時(shí)代的一個(gè)縮影和標(biāo)志。因此，不少市民希望包括地排車(chē)道在內(nèi)的老路保留下來(lái)，或者將其中的車(chē)軌石等“移植”到別的地方重新鋪設(shè)成“景觀路”。 [編輯: 阿亮]