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柴油進價大降，加油站可以松口氣了。
半島都市報8月20日訊(記者 楊冰 連茂明)“現在加油不用排隊了?！彪S著國際原油價格持續(xù)下跌，島城的柴油供應也恢復了平靜，柴油批發(fā)價在一月之內跌了近900元/噸。按照目前最低7100元/噸的批發(fā)價及6.10元/升的零售價計算，每售出一噸零號柴油能賺約80元的利潤，這宣告了島城柴油批零倒掛(批發(fā)價高于零售價)局面基本結束。但由于煉油環(huán)節(jié)仍然虧損，短期內成品油零售價格不會下調。
國際油價接連下跌 7月中旬以來，國際原油價格從147美元/桶的歷史高位接連下跌，國內地方煉油廠開始積極開工生產，國內汽、柴油批發(fā)市場供應逐漸增多，價格下滑。8月18日是本周第一個交易日，國際油價再度下跌，紐約商品交易所原油期貨主力合約——— 9月交貨的合約價，每桶下跌0.90美元，報收于112.87美元/桶，這是今年5月1日以來國際油價首次收于113美元/桶以下。同日，倫敦洲際交易所原油期貨主力合約——— 10月交貨的合約價報收于111.94美元/桶，每桶跌0.61美元。在隨后開始的亞洲電子盤交易時段，國際油價繼續(xù)下滑，截至19日18時，紐約商品交易所原油期貨主力合約——— 9月交貨的合約價最低報價只有111.64美元/桶。各方面的信息顯示，國際原油價格已經逼近110美元/桶。
柴油供應緊張局面結束 “現在加油不用排隊了?！痹谀暇┞分惺患佑驼?，做貨運生意的馬師傅高興地說，上個月柴油供應緊張的時候，大貨車加不上油只能“趴窩”休息，他先后丟了好幾單生意，現在雖然油價還是挺貴，但是能加上油了。據該加油站工作人員介紹，上月國際原油價格上漲，但國內成品油價格沒有調整，成品油生產一直處于“倒掛”狀態(tài)，所以很多煉油廠都開始停產檢修，尤其是柴油、90號汽油等一些利潤較低的油品早已停產，而油庫里的儲存也已經捉襟見肘。但近期，隨著國際原油價格持續(xù)下跌，兩大集團的倒掛虧損壓力明顯降低，地方煉油廠開始積極開工生產，國內汽、柴油批發(fā)市場供應逐漸增多，加之時令性柴油需求旺季已結束，目前青島市場柴油供需相對平衡。
加油站售油不再虧本 受國際原油價格連續(xù)下滑的影響，國內柴油批發(fā)價近期大幅跳水?！?月中旬的時候，青島的0號柴油批發(fā)價格最高達到8000元/噸，隨后開始出現持續(xù)下跌，最近的一次下跌是在上周末，跌幅每噸達到300元左右。”中石油山東青島分公司新聞發(fā)言人于金義告訴記者，到目前為止，青島的0號柴油批發(fā)價已經降到最低7100元/噸。按照青島市場上6.10元/升的零售價格計算，每噸0號柴油的零售價格相當于7180元，也就是說加油站每售出一噸柴油能賺取約80元的利潤，這宣告了長期困擾島城的柴油批零倒掛現象基本結束。
此外，93號汽油的批發(fā)價也出現了小幅下跌，目前青島地區(qū)的報價在7500元/噸左右，而本地市場零售價6.09元/升，加油站每賣出一噸93號汽油也出現了不錯的利潤空間。
零售價短期不會下調 柴油批發(fā)價格近期出現大幅跳水，那么零售價格有沒有可能下調？“短期內，成品油零售價不會下調?！敝惺蜕綎|青島分公司新聞發(fā)言人于金義表示，以目前的成品油批發(fā)價格計算，煉油環(huán)節(jié)還是一直在虧損。據介紹，我國目前的成品油價格機制使得我國煉油企業(yè)承受著巨大經營壓力，汽油和柴油零售價格要再上調30%以上才能趕上原油的價格“水準”，按照目前的狀況來看，每噸成品油價格至少提高500元，才能彌補企業(yè)的煉油虧損。“除非國際原油價格跌到七八十美元一桶，青島的成品油零售價格才有可能出現下調?！?[編輯: 麥迪]
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