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柴油進(jìn)價(jià)大降，加油站可以松口氣了。
半島都市報(bào)8月20日訊(記者 楊冰 連茂明)“現(xiàn)在加油不用排隊(duì)了。”隨著國際原油價(jià)格持續(xù)下跌，島城的柴油供應(yīng)也恢復(fù)了平靜，柴油批發(fā)價(jià)在一月之內(nèi)跌了近900元/噸。按照目前最低7100元/噸的批發(fā)價(jià)及6.10元/升的零售價(jià)計(jì)算，每售出一噸零號柴油能賺約80元的利潤，這宣告了島城柴油批零倒掛(批發(fā)價(jià)高于零售價(jià))局面基本結(jié)束。但由于煉油環(huán)節(jié)仍然虧損，短期內(nèi)成品油零售價(jià)格不會下調(diào)。
國際油價(jià)接連下跌 7月中旬以來，國際原油價(jià)格從147美元/桶的歷史高位接連下跌，國內(nèi)地方煉油廠開始積極開工生產(chǎn)，國內(nèi)汽、柴油批發(fā)市場供應(yīng)逐漸增多，價(jià)格下滑。8月18日是本周第一個(gè)交易日，國際油價(jià)再度下跌，紐約商品交易所原油期貨主力合約——— 9月交貨的合約價(jià)，每桶下跌0.90美元，報(bào)收于112.87美元/桶，這是今年5月1日以來國際油價(jià)首次收于113美元/桶以下。同日，倫敦洲際交易所原油期貨主力合約——— 10月交貨的合約價(jià)報(bào)收于111.94美元/桶，每桶跌0.61美元。在隨后開始的亞洲電子盤交易時(shí)段，國際油價(jià)繼續(xù)下滑，截至19日18時(shí)，紐約商品交易所原油期貨主力合約——— 9月交貨的合約價(jià)最低報(bào)價(jià)只有111.64美元/桶。各方面的信息顯示，國際原油價(jià)格已經(jīng)逼近110美元/桶。
柴油供應(yīng)緊張局面結(jié)束 “現(xiàn)在加油不用排隊(duì)了。”在南京路中石化一加油站，做貨運(yùn)生意的馬師傅高興地說，上個(gè)月柴油供應(yīng)緊張的時(shí)候，大貨車加不上油只能“趴窩”休息，他先后丟了好幾單生意，現(xiàn)在雖然油價(jià)還是挺貴，但是能加上油了。據(jù)該加油站工作人員介紹，上月國際原油價(jià)格上漲，但國內(nèi)成品油價(jià)格沒有調(diào)整，成品油生產(chǎn)一直處于“倒掛”狀態(tài)，所以很多煉油廠都開始停產(chǎn)檢修，尤其是柴油、90號汽油等一些利潤較低的油品早已停產(chǎn)，而油庫里的儲存也已經(jīng)捉襟見肘。但近期，隨著國際原油價(jià)格持續(xù)下跌，兩大集團(tuán)的倒掛虧損壓力明顯降低，地方煉油廠開始積極開工生產(chǎn)，國內(nèi)汽、柴油批發(fā)市場供應(yīng)逐漸增多，加之時(shí)令性柴油需求旺季已結(jié)束，目前青島市場柴油供需相對平衡。
加油站售油不再虧本 受國際原油價(jià)格連續(xù)下滑的影響，國內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)近期大幅跳水。“7月中旬的時(shí)候，青島的0號柴油批發(fā)價(jià)格最高達(dá)到8000元/噸，隨后開始出現(xiàn)持續(xù)下跌，最近的一次下跌是在上周末，跌幅每噸達(dá)到300元左右。”中石油山東青島分公司新聞發(fā)言人于金義告訴記者，到目前為止，青島的0號柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)降到最低7100元/噸。按照青島市場上6.10元/升的零售價(jià)格計(jì)算，每噸0號柴油的零售價(jià)格相當(dāng)于7180元，也就是說加油站每售出一噸柴油能賺取約80元的利潤，這宣告了長期困擾島城的柴油批零倒掛現(xiàn)象基本結(jié)束。
此外，93號汽油的批發(fā)價(jià)也出現(xiàn)了小幅下跌，目前青島地區(qū)的報(bào)價(jià)在7500元/噸左右，而本地市場零售價(jià)6.09元/升，加油站每賣出一噸93號汽油也出現(xiàn)了不錯(cuò)的利潤空間。
零售價(jià)短期不會下調(diào) 柴油批發(fā)價(jià)格近期出現(xiàn)大幅跳水，那么零售價(jià)格有沒有可能下調(diào)？“短期內(nèi)，成品油零售價(jià)不會下調(diào)。”中石油山東青島分公司新聞發(fā)言人于金義表示，以目前的成品油批發(fā)價(jià)格計(jì)算，煉油環(huán)節(jié)還是一直在虧損。據(jù)介紹，我國目前的成品油價(jià)格機(jī)制使得我國煉油企業(yè)承受著巨大經(jīng)營壓力，汽油和柴油零售價(jià)格要再上調(diào)30%以上才能趕上原油的價(jià)格“水準(zhǔn)”，按照目前的狀況來看，每噸成品油價(jià)格至少提高500元，才能彌補(bǔ)企業(yè)的煉油虧損。“除非國際原油價(jià)格跌到七八十美元一桶，青島的成品油零售價(jià)格才有可能出現(xiàn)下調(diào)。” [編輯: 麥迪]
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