?    半島網10月24日訊（記者　王法艷　劉紅）　島城的地溝油將變身為汽車“喝”的柴油！今天記者從市科技局獲悉，本市生產生物柴油的科研項目已順利通過了山東省產品質量監督研究院的檢測，下一步將進行小規模投產試用。這不僅將成為不可再生的成品油能源的補充，更將以市場的力量阻斷地溝油流向食品市場。

檢測各項指標優于零號柴油

    汽車“喝”上廢棄油脂生產的生物柴油在國外已經變成了現實，但青島以前在這個領域一直是空白。

    記者今天從青島市科技局獲悉，由青島市農業生物技術重點實驗室自主研發的生物柴油生產技術取得了突破性進展，日前順利通過了山東省產品質量監督檢驗研究院的檢測。

    據這個項目的主要負責人———山東省花生研究所所長禹山林介紹，從今年開始，為攻克地溝油變柴油的技術難關，中心成立了專門的實驗室。經過半年多科研攻關，終于自主研發出利用廢棄油脂在催化作用下與甲醛反應生成柴油的技術。所得的生物柴油通過了山東省產品質量監督檢驗研究院檢測，各種理化指標等均優于我國現有的0＃柴油，符合法國和德國生物柴油標準。

不僅價廉物美而且非常環保

    “利用地溝油生產生物柴油成本低廉，有著很好的市場前景。”禹所長介紹說，一噸花生油下腳料可產出等量的生物柴油，1噸地溝油可以產出0．8噸生物柴油，轉化程度較高。

    目前，青島市餐飲企業每年產生的廢油脂在1500噸左右，如果全部用來提煉，就可以產出 1200噸左右的生物柴油。據禹所長介紹，生物柴油的市場價格大約在每噸3000元左右，大大低于目前市場上柴油每噸4000多元的價格。

    不僅如此，專家還告訴記者，生物柴油不僅價格便宜，而且汽車使用后幾乎沒有污染，是一種很環保的柴油。

可阻斷地溝油流向食品市場

    據介紹，生物柴油技術在國外已經達到了投入實際生產的程度，在歐洲一些國家，不少汽車已經“喝”上了這種環保柴油。國內的一些城市在這方面也獲得了成功，而島城目前尚無能夠生產生物柴油的工廠。

    記者采訪了解到，目前已經有多家企業表示了對生物柴油的投資意向，生物柴油將在近期進入小規模投產試用階段，并逐步推廣，島城汽車有望“喝”上生物柴油。

    禹所長介紹說，生物柴油將為成品油市場提供一種新型的替代環保型燃料；同時，由于附加值高，它還能以市場的力量阻斷地溝油流向食品市場。

新聞附加  什么是生物柴油

    生物柴油也稱之為“再生燃油”，是以植物油和動物油脂為原料，經催化劑作用，裂解加工而成的優質柴油代用品。花生、油菜籽等油料作物，以及動物油脂、廢棄油渣等都可以用來煉制生物柴油。

    生物柴油不僅僅是一種新能源，而且不含對人體有害的硫，且燃燒時排放的煙灰可減少50％。

    目前，各個國家都在大力推廣生物柴油的研發和應用。美國能源部正在集資發展生物質能，要求到 2010年，美國生物質能的使用量增加2倍，生物柴油也列為生物質能行列之一。巴西正在大力推廣生物柴油生產，以減少石油進口。國際上對生物柴油的開發形勢看好。