半島全媒體記者 劉金震（圖片有山航提供）

8月11日晚間，山東航空SC4674航班安全抵青，也是流亭機(jī)場(chǎng)最后的到港班機(jī)，意味著流亭機(jī)場(chǎng)即將完成歷史交接，運(yùn)力接力棒傳遞給啟夢(mèng)的膠東機(jī)場(chǎng)。對(duì)于這架航班的機(jī)組人員來說，這一刻的飛行充滿紀(jì)念意義，用安全抵達(dá)向流亭機(jī)場(chǎng)告別，以膠東機(jī)場(chǎng)為新起點(diǎn)迎接未來。飛機(jī)上的乘客更與機(jī)組人員共情，邀請(qǐng)他們?cè)诿餍牌蠈懴旅郑c機(jī)組人員定格依依惜別的一刻。

起降流亭機(jī)場(chǎng)無(wú)數(shù)次

最后一次到港意味別離

8月11日下午三時(shí)許，一場(chǎng)急雨落在城陽(yáng)區(qū)，正如一場(chǎng)特殊的告別儀式，見證了山東航空SC4673再次起飛，向著目的地上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛去。恰好，同是這一架飛機(jī)，還是那一批機(jī)組人員，返程航班號(hào)變成SC4674，晚上八時(shí)許穩(wěn)穩(wěn)地降落流亭機(jī)場(chǎng)，又一次順利完成了飛行任務(wù)。與此同時(shí)，它也是最后一班到港飛機(jī)，意味著流亭機(jī)場(chǎng)即將謝幕，承前啟后迎來膠東機(jī)場(chǎng)時(shí)代。

趙宏濤2006年進(jìn)入山東航空，2011年開啟了機(jī)長(zhǎng)生涯。無(wú)數(shù)個(gè)日夜在流亭機(jī)場(chǎng)起降，他的飛行時(shí)間累計(jì)1.3萬(wàn)個(gè)小時(shí)，而從虹橋機(jī)場(chǎng)返回的這一飛，對(duì)他而言有了特別的意義。作為執(zhí)行飛行任務(wù)的航班機(jī)長(zhǎng)，趙宏濤早早趕到山航青島分公司，在機(jī)組準(zhǔn)備大廳做飛前準(zhǔn)備。往常人來人往的準(zhǔn)備大廳，一下子變得空蕩蕩了許多，廳內(nèi)的物品也正陸續(xù)打包運(yùn)離，離別的味道變得濃郁起來。

“我們是流亭機(jī)場(chǎng)最后一架到港飛機(jī)，由我執(zhí)行任務(wù)站好最后一班崗，這是挺有紀(jì)念意義的一件事情。”飛行任務(wù)排期早就定好了，起初他壓根就不知道，自己所駕駛的此次往返航班，恰是流亭機(jī)場(chǎng)最后的到港班機(jī)，心底有一種無(wú)以名狀的情愫。作為歷經(jīng)千百次飛行的機(jī)長(zhǎng)，他得時(shí)刻明白自己身上的責(zé)任，很快又沉入飛行準(zhǔn)備而平淡下來。但這次抵達(dá)流亭機(jī)場(chǎng)后，他的下一次飛行任務(wù)，就要從膠東機(jī)場(chǎng)啟航了。

十年飛行留下無(wú)數(shù)感動(dòng)

自南向北是城市最美畫卷

流亭機(jī)場(chǎng)是趙宏濤實(shí)現(xiàn)飛行夢(mèng)的地方。他告訴記者，好朋友的爸爸是一名機(jī)務(wù)人員，一句“好男兒就應(yīng)該開飛機(jī)”，為少年的他種下一顆飛行夢(mèng)的種子。青島特色的城市、大海、啤酒，更讓趙宏濤對(duì)這座城無(wú)限向往。從北京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，趙宏濤一頭扎進(jìn)了山東航空的懷抱。

趙宏濤在流亭機(jī)場(chǎng)起降的十年，既是見證成長(zhǎng)的十年，也留給他無(wú)數(shù)的珍貴瞬間。他至今記著首次登上飛機(jī)，坐在駕駛室俯瞰地面的場(chǎng)景，一切仿佛從二維進(jìn)入三維空間，內(nèi)心滿是無(wú)法描述的美好。當(dāng)?shù)礁埏w機(jī)自南向北飛，依次經(jīng)過大海、嶗山、城區(qū)，堪稱是一副最美的城市畫卷。他也在流亭機(jī)場(chǎng)收獲感動(dòng)，比如有一次架機(jī)從貴陽(yáng)飛抵青島，一個(gè)孩子大喊“青島，我來了！”那一幕的溫暖始終鐫刻在心底。十年來，他見證機(jī)場(chǎng)周遭從荒蕪變得繁茂，見證航班數(shù)量、客運(yùn)量飛速增長(zhǎng)，背后印證了青島這座城的發(fā)展，而他也慢慢變成城市一份子。

與趙宏濤一起執(zhí)行此次任務(wù)的，還有副駕駛員曹國(guó)梁和趙森。趙森在流亭機(jī)場(chǎng)飛行了四年，飛行時(shí)間已累計(jì)3000個(gè)小時(shí)，對(duì)這座機(jī)場(chǎng)的一草一木了如指掌。從初出茅廬的學(xué)員起步，他已成長(zhǎng)為成熟的副駕駛。最后一班飛機(jī)是一種道別，讓趙森既覺得榮幸又留戀，他原本計(jì)劃買一束鮮花，拍照留住流亭機(jī)場(chǎng)的最后時(shí)刻。曹國(guó)梁則對(duì)膠東機(jī)場(chǎng)充滿期待，不僅將為旅客們帶來全新感受，更將為機(jī)組人員帶來一種新體驗(yàn)。

安全抵達(dá)是深情告白

同迎接一座新機(jī)場(chǎng)啟夢(mèng)

“對(duì)于很多人來說，流亭機(jī)場(chǎng)是來青島的第一站，或是懷揣夢(mèng)想奔向更廣闊天地的出發(fā)站。對(duì)所有在流亭機(jī)場(chǎng)起降過的人來說，應(yīng)該都對(duì)它充滿了感情。”山航客艙部青島大隊(duì)四中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)蔡環(huán)宇，與其他四名成員組成了航班的乘務(wù)組。這個(gè)夏天是她在流亭機(jī)場(chǎng)的整20年，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)飛回到青島流亭機(jī)場(chǎng)，于她是職業(yè)生涯一個(gè)暫時(shí)性的總結(jié)。

作為最后一個(gè)降落在流亭機(jī)場(chǎng)的航班，她想與旅客共同紀(jì)念這段特別的旅程，專門挑選最適合的組員為航班服務(wù)，也設(shè)計(jì)了充滿儀式感的環(huán)節(jié)。值得注意的是，蔡環(huán)宇寫下一段感情飽滿的廣播詞，在飛機(jī)即將降落青島時(shí)深情款款道來，還為旅客準(zhǔn)備了寫下祝福語(yǔ)的便利貼。在她看來，流亭機(jī)場(chǎng)見證了青島這座城市的發(fā)展，也見證了眾人人生軌跡的變遷。此刻，大家與流亭機(jī)場(chǎng)鄭重道別，以膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為新出發(fā)點(diǎn)的未來會(huì)更美好。

“我們是每一位旅客的擺渡人，更是很多人人生節(jié)點(diǎn)的見證者。”蔡環(huán)宇說，在這個(gè)過程中提供暖心服務(wù)，把旅客安全、高效送達(dá)的過程，流亭機(jī)場(chǎng)成了機(jī)組與乘客的感情橋梁，安全抵達(dá)便是對(duì)流亭機(jī)場(chǎng)的最后告白。機(jī)組人員順利落地流亭機(jī)場(chǎng)后，一名旅客特意拿出一張明信片，邀請(qǐng)航班機(jī)組人員簽下名字。她們與流亭機(jī)場(chǎng)的故事，也在這一刻正式定格下來。

從上周起，蔡環(huán)宇和同事已陸續(xù)到膠東機(jī)場(chǎng)辦公，在山航青島基地的初體驗(yàn)中過了一把癮，對(duì)于即將進(jìn)駐的新工作環(huán)境滿懷期待。“我們此刻舍不得結(jié)束，但也期待未來有更多航線，帶所有旅客去更多地方，看更美麗的風(fēng)景。”此刻與流亭機(jī)場(chǎng)告別，她滿懷深情地說，“再見，青島流亭機(jī)場(chǎng)。你好，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。”