半島全媒體首席評(píng)論員 崔璞 高書華

你好膠東，擁抱膠東。

有這樣一段“空姐”優(yōu)美的聲音刷屏，讓人無(wú)比感動(dòng)：

女士們先生們，我們的飛機(jī)已經(jīng)抵達(dá)青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)）。海上有青島，心中無(wú)紅塵，青島是一座屬于詩(shī)歌的城市，讓你置身于如夢(mèng)如幻的神奇世界，紅瓦綠樹，碧海藍(lán)天，不寒不暑，可舟可楫。青島是梁實(shí)秋一生最愛(ài)的地方，是沈從文對(duì)人生遠(yuǎn)景的凝眸，是王統(tǒng)照筆下最深的眷戀，也是聞一多心中耀眼的光。嶗山、棧橋、老建筑，漫步在縱橫伸展的街道，皈依于海派時(shí)尚島城，海味蔓延，啤酒香溢，勾起十足的味蕾，再次感謝您選乘本次班機(jī)，愿您在美麗的青島留下美好的回憶，我們下次旅途再會(huì)。

膠東，流亭，一明一滅間，使命交接。從此，新時(shí)代夢(mèng)想從這里出發(fā)，國(guó)際大灣區(qū)從這里飛翔。這是一場(chǎng)追夢(mèng)之旅，這是一首騰飛之歌。這座城為之感動(dòng)，全世界為之吟唱。

一吞一吐間，流亭機(jī)場(chǎng)已陪伴青島走過(guò)39年，終于迎來(lái)最后的滅燈時(shí)刻。一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)，彼處燈滅，此處燈亮，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式站到閃光燈前，重塑膠東新發(fā)展格局，開啟更偉大航程。

8月12日，一個(gè)注定被載入史冊(cè)的日子，從這天起，膠東半島進(jìn)入大機(jī)場(chǎng)時(shí)代。告別難免感傷，迎新則是激動(dòng)和雀躍，從4E走向4F，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶著初生的驚喜亮相，萬(wàn)眾矚目、光彩奪目。

騰飛之歌

你好，膠東。

大地重新布滿燈光的召喚，角角落落里都鑲嵌著夢(mèng)想，膠東機(jī)場(chǎng)扛起城市的期望與榮光，從此與城市和人民血肉相連。這是山東民航業(yè)發(fā)展的一個(gè)里程碑，山東省從此擁有了國(guó)內(nèi)一流、世界先進(jìn)的樞紐性機(jī)場(chǎng)。無(wú)疑將為山東半島城市群加快發(fā)展插上“翅膀”，唱響騰飛之歌。

早在2011年，青島便開始了籌劃建設(shè)新機(jī)場(chǎng)，幾經(jīng)更改，新機(jī)場(chǎng)的定位一路由原先的普通干線機(jī)場(chǎng)提升為區(qū)域性門戶樞紐機(jī)場(chǎng)，直到最后定位為“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)。

可以說(shuō)，從一開始，青島就以發(fā)展的眼光籌建新機(jī)場(chǎng)，跳出青島，立足膠東，輻射山東半島，連到全國(guó)乃至全球航空網(wǎng)絡(luò)，大格局和前瞻性眼光成就了現(xiàn)在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程，占地16.25平方公里，總投資 360.39 億元；建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，長(zhǎng)度均為3600米，間距2184米，設(shè)計(jì)運(yùn)行等級(jí)為4F最高等級(jí)，可起降空客380、波音747等目前最大機(jī)型；航站樓（T1）面積47.8萬(wàn)平方米，機(jī)位總數(shù)184個(gè)。

規(guī)劃到2025年，可滿足旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降30萬(wàn)架次的保障需求。隨著膠東機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn)，二期工程同步啟動(dòng)。二期規(guī)劃到2045年,可滿足旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸、飛機(jī)起降45.2萬(wàn)架次的保障需求。

而根據(jù)流亭機(jī)場(chǎng)2019年的運(yùn)行數(shù)據(jù)：流亭機(jī)場(chǎng)在硬件條件制約嚴(yán)重、持續(xù)高位超負(fù)荷運(yùn)行、保障能力接近觸碰“天花板”的不利因素下，航班起降18.6萬(wàn)人次，旅客吞吐量為2555.6萬(wàn)人次，貨郵吞吐量25.6萬(wàn)噸。

很明顯，流亭機(jī)場(chǎng)吞吐量的“天花板”，還夠不到膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)吞吐量的“地板”，轉(zhuǎn)場(chǎng)的必要性不用贅言。

當(dāng)然，新機(jī)場(chǎng)帶來(lái)的不止是吞吐量的擴(kuò)容，還有航空網(wǎng)絡(luò)資源的提質(zhì)升級(jí)。

目前青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航點(diǎn)約130個(gè)，空中快線通達(dá)“京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區(qū)重要航空樞紐城市，支線航空運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋三、四線城市。國(guó)際及地區(qū)航點(diǎn)連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺(tái)地區(qū)約50個(gè)重點(diǎn)城市。

轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后，將極大地提升青島航空通達(dá)度，為青島建設(shè)開放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚的國(guó)際大都市提供通達(dá)的航線網(wǎng)絡(luò)支撐，對(duì)提升城市功能品質(zhì)，更好承載上合示范區(qū)、山東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等重大國(guó)家戰(zhàn)略，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市，更好發(fā)揮新發(fā)展格局中的“雙節(jié)點(diǎn)”價(jià)值意義重大。

放眼山東，機(jī)場(chǎng)群建設(shè)早已列入交通強(qiáng)省建設(shè)版圖。去年初發(fā)布的《山東省人民政府關(guān)于加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確提出，建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。聚力打造青島國(guó)際性綜合交通樞紐，煙臺(tái)和濰坊全國(guó)性交通樞紐，威海和日照區(qū)域性交通樞紐。加快青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、威海和濰坊機(jī)場(chǎng)遷建工程建設(shè)，統(tǒng)籌航線網(wǎng)絡(luò)布局，加密空中洲際直航航線，打造東北亞運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)群。

膠東經(jīng)濟(jì)圈多個(gè)機(jī)場(chǎng)的擴(kuò)容升級(jí)，以青島新機(jī)場(chǎng)為龍頭，一個(gè)面向東北亞地區(qū)的機(jī)場(chǎng)群也正在快速崛起。

追夢(mèng)之旅

你好，膠東。

轉(zhuǎn)場(chǎng)后，所有重要的交通要素都向機(jī)場(chǎng)匯集，不論是青島市的居民和旅客，還是位于膠東五市交通一體化大路網(wǎng)內(nèi)的居民，又或者是山東省內(nèi)的居民，都可以花費(fèi)最少的時(shí)間成本，來(lái)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘坐飛機(jī)，開啟追夢(mèng)之旅。

從地圖上看，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于青島膠州市膠東街道轄區(qū)內(nèi)，處于青島市“三帶一軸、三灣三城、組團(tuán)式”灣區(qū)都市建設(shè)空間布局的核心區(qū)域，距青島市中心直線距離39千米，膠州市中心11千米，擁有完善的公路鐵路網(wǎng)絡(luò)。

相比流亭機(jī)場(chǎng)，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)與主城區(qū)的距離稍遠(yuǎn)，但用發(fā)展的眼光來(lái)看，主城還在長(zhǎng)大，交通以后會(huì)更加便捷，時(shí)間會(huì)證明，這里是最好的選擇。

機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)了最便捷的立體零換乘的綜合交通中心（GTC），它的最大特色在于與高鐵、地鐵機(jī)場(chǎng)站結(jié)合建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了航空、軌道、高鐵等交通方式的零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐。

這是真正的交通大樞紐，不管是高鐵、地鐵、公交、出租車、網(wǎng)約車、私家車、機(jī)場(chǎng)巴士、長(zhǎng)途客運(yùn)等，都可以便捷地通達(dá)新機(jī)場(chǎng)。不管是人在青島還是在煙臺(tái)日照威海濰坊甚至在濟(jì)南，都可以坐地鐵或者高鐵，到達(dá)機(jī)場(chǎng)的綜合交通中心，完成空陸換乘。

機(jī)場(chǎng)綜合交通中心的投運(yùn)將實(shí)現(xiàn)以膠東機(jī)場(chǎng)為中心“1小時(shí)內(nèi)連通青島主要港口”“1.5小時(shí)通達(dá)全省”“2小時(shí)通達(dá)蘇北、豫東和皖北地區(qū)”的目標(biāo)。

這種底氣來(lái)自于膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)“4＋6＋3＋1”交通保障體系。4是指4條高速公路，分別為兩橫（青銀高速、青蘭高速）和兩縱（沈海高速、青島新機(jī)場(chǎng)高速）。6是指6條全天候地面保障道路，分別為三橫（國(guó)道204、春陽(yáng)路、正陽(yáng)路）和三縱（雙元路、李王路、站前大道）。3是指3條軌道交通線路，分別為濟(jì)青高鐵、青連鐵路和地鐵8號(hào)線。1是指1條快速通道，為藍(lán)谷至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)至沈海高速的快速通道。

就青島市民而言，乘坐地鐵8號(hào)線抵達(dá)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)是性價(jià)比最高的選擇。地鐵可覆蓋接近90%的出發(fā)航班和80%的到達(dá)航班，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。首班列車到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)間位居全國(guó)第三位，早于北京、廣州、深圳等城市。

濟(jì)青高鐵青島機(jī)場(chǎng)站正式啟用后，濰坊市民坐高鐵到青島機(jī)場(chǎng)站僅需28分鐘，由日照到青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的動(dòng)車，最快58分鐘到達(dá)。

灣區(qū)之心

你好，膠東。

從流亭到膠東，變換的不僅是位置，還有城市的發(fā)展格局。

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)之于青島和山東，絕非一次4F國(guó)際機(jī)場(chǎng)的簡(jiǎn)單復(fù)制，而是輻射半島城市群，并成為山東協(xié)同發(fā)展的一個(gè)新突破點(diǎn)。它還會(huì)是中國(guó)的世界門戶、全球的航空樞紐以及半島城市群的新增長(zhǎng)極。這個(gè)灣區(qū)之心、膠東之心、半島之心，將助力青島未來(lái)成為一個(gè)現(xiàn)代開放活力時(shí)尚的國(guó)際大灣區(qū)都市。

按照青島航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，到2022年，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)吞吐量分別達(dá)到3600萬(wàn)人次、32萬(wàn)噸，青島國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)起步區(qū)核心區(qū)完成初期建設(shè)與產(chǎn)業(yè)落地，初步形成航空運(yùn)輸為主、航空保障配套服務(wù)體系健全、航空龍頭項(xiàng)目帶動(dòng)效應(yīng)，形成國(guó)際化、現(xiàn)代化航空產(chǎn)業(yè)體系。

與擁有一條跑道、4E級(jí)的流亭機(jī)場(chǎng)相比，膠東機(jī)場(chǎng)在運(yùn)行等級(jí)、服務(wù)品質(zhì)、綜合交通體系等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，將打造成“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際航空樞紐。

一座偉大的城市，心臟起博的聲音是轟鳴式的，這聲音讓全世界都能聽得到。眼下，機(jī)場(chǎng)已被視為地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，以機(jī)場(chǎng)來(lái)帶動(dòng)城市能級(jí)全方位提升。膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，寄托了青島這座城市太多的期望，將是城市騰飛的新引擎。

今年1月，最新公布的《青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)總體規(guī)劃（2015-2030）》提出，以膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心的221平方公里內(nèi)，將構(gòu)建以航空核心產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，臨空高端服務(wù)業(yè)、臨空高科技制造業(yè)為支撐的“一核兩高”的產(chǎn)業(yè)體系，規(guī)劃形成“一帶三廊、兩場(chǎng)五片區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)：包括大沽河生態(tài)景觀帶、膠濟(jì)客專生態(tài)廊道、碧溝河生態(tài)廊道、膠濟(jì)鐵路生態(tài)廊道、膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、青島公務(wù)航空機(jī)場(chǎng)、北站綜保物流片區(qū)、臨空制造片區(qū)、空港綜合商務(wù)區(qū)、陸港產(chǎn)業(yè)片區(qū)、李哥莊空港新市鎮(zhèn)。北站綜保物流片區(qū)以綜合保稅加工、商貿(mào)物流等為主導(dǎo)功能。臨空制造片區(qū)以臨空高端裝備先進(jìn)制造、科研辦公、倉(cāng)儲(chǔ)物流等為主導(dǎo)功能。空港綜合商務(wù)區(qū)以商務(wù)辦公、會(huì)展商貿(mào)等為主導(dǎo)功能。陸港產(chǎn)業(yè)片區(qū)以倉(cāng)儲(chǔ)物流、先進(jìn)制造等為主導(dǎo)功能。李哥莊空港新市鎮(zhèn)以空港配套服務(wù)、居住生活、休閑旅游等為主導(dǎo)功能。

今年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，賦予青島加快建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市的重任。在樞紐機(jī)場(chǎng)“白熱化”的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，膠東機(jī)場(chǎng)將構(gòu)建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)布局，為青島建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市、在城市競(jìng)賽賽道上進(jìn)位爭(zhēng)先再添籌碼。

面對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新形勢(shì)，山東出臺(tái)建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制實(shí)施方案和省會(huì)、膠東、魯南經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展指導(dǎo)意見，構(gòu)建“一群兩心三圈”的區(qū)域發(fā)展新格局。

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)處于山東半島“日照—威海—濰坊”T型結(jié)構(gòu)的中心位置，承載著膠東經(jīng)濟(jì)圈乃至山東半島城市群高質(zhì)量發(fā)展的重大機(jī)遇。

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用后，將進(jìn)一步密切膠東五市的聯(lián)系，更好地發(fā)揮青島在膠東經(jīng)濟(jì)圈中的龍頭帶動(dòng)作用。尤其是在“青濰一體化”進(jìn)程中，膠東機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步拉近青島與濰坊、膠州與高密的距離，讓兩地實(shí)現(xiàn)更深層次的交流對(duì)接。

近年來(lái)，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)和轉(zhuǎn)場(chǎng)多次列入省、市級(jí)工作報(bào)告，除了航運(yùn)樞紐的定位之外，還被賦予國(guó)際交往中心、商務(wù)中心、高端制造中心、高端客流導(dǎo)入中心、城市資源配置中心的期望。

隨著山東半島城市群龍頭作用協(xié)同提升、膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展率先起勢(shì)，膠東機(jī)場(chǎng)將成為服務(wù)山東半島城市群和膠東五市的綜合交通樞紐，為青島發(fā)揮中心城市引領(lǐng)作用、協(xié)同煙濰威日構(gòu)筑中日韓深度合作“膠東渠道”、打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極帶來(lái)重大契機(jī)，也將為山東半島城市群加快崛起插上“翅膀”。