半島記者　婁花

近日,在青島科捷機器人有限公司的裝配車間,工人們正在忙碌著把最新打包的一批貨物發(fā)送出去。董事長陶喜冰告訴記者,這是國內(nèi)某企業(yè)新訂的一款新型機器人。到貨后可幫助該工廠實現(xiàn)少人化生產(chǎn),可以很好解決其近期在復(fù)工復(fù)產(chǎn)上的用工難題。

不到倆月研發(fā)出新型機器人

受到疫情的影響,很多企業(yè)在復(fù)工復(fù)產(chǎn)時不僅會面臨用工難題,也會面臨產(chǎn)值不景氣的現(xiàn)象,科捷如何在疫情危機下尋找到新的突破點是陶喜冰一直在琢磨的問題,“我們本身就是智能制造企業(yè),對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、智慧工廠等領(lǐng)域都有豐富的經(jīng)驗,復(fù)工雖然給很多企業(yè)帶來了寒窗期,但這又何嘗不是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的最佳時期呢。”陶喜冰迅速找到關(guān)鍵點。

不到兩個月的時間,在陶喜冰的帶領(lǐng)下科捷迅速研發(fā)出以龍門機器人為核心的裝車機器人,可用于防疫物資的裝車、碼垛、出入庫等環(huán)節(jié),改善裝車過程中產(chǎn)生的人員聚集和效率低下的問題。3月12日,在智能制造助力青島戰(zhàn)“疫”暨科捷機器人線上推介大會上,陶喜冰站在已經(jīng)研發(fā)成功的裝車機器人旁邊,通過攝像頭向1000多家企業(yè)負責人作了展示和介紹。陶喜冰在接受采訪時說:“怎樣幫助企業(yè)合理制定防疫物資的生產(chǎn)、儲備和調(diào)撥計劃,怎樣建立高效的自動化存儲與分揀包裝系統(tǒng),怎樣用軟件系統(tǒng)進行防疫物資的動態(tài)化管理并使供需快速趨于平衡,這些都我們團隊研發(fā)這款機器人的出發(fā)點。”

陶喜冰帶領(lǐng)著研發(fā)專組的同事們一起從零開始,軟件、硬件、機械、結(jié)構(gòu)、設(shè)計、識別等十幾個模塊都要重新排列組合,每個模塊之間既要相輔相成又要獨立最優(yōu),研發(fā)難度成倍增加。

著力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局“智”造

隨著新基建的部署推進,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也越來越被重視了。身為董事長的陶喜冰在智能制造領(lǐng)域上有自己獨到的遠見,科捷機器人在成立初期就瞄準了傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中對機器人產(chǎn)品的巨大需求。多年來,經(jīng)過不斷的改革創(chuàng)新,如今科捷已成為以工業(yè)機器人、自動化物流設(shè)備及智能裝備為核心的工業(yè)4.0解決方案服務(wù)商。“智能制造產(chǎn)業(yè)的縱深發(fā)展離不開工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。”陶喜冰近年開始對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)格外重視。

“科捷本身就是比較領(lǐng)先的智能制造企業(yè),我們在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這塊做得會相對容易,但是做好做優(yōu)才是我們的目標。”陶喜冰說,“目前,我們有2萬多臺供給國內(nèi)外企業(yè)的設(shè)備,這些設(shè)備的維護運營基本上都實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)維修維護。”隨著近期越來越多的企業(yè)開始改建智能工廠,對無人化、少人化車間的需求提升,科捷也在不斷為客戶提供更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的服務(wù)。

為了在“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域上占據(jù)優(yōu)勢,科捷也與多所國內(nèi)院校開展合作協(xié)議,院校幫助科捷實現(xiàn)軟件上的升級,科捷對產(chǎn)品進行生產(chǎn)優(yōu)化。此外,科捷機器人為輪胎行業(yè)打造的“全鋼重載輪胎龍門機器人分揀碼垛系統(tǒng)”“橡膠輪胎智能分揀系統(tǒng)”,填補了國內(nèi)領(lǐng)域應(yīng)用空白、達到國際先進水平的技術(shù)。

■記者手記　智能化是趨勢　疫情是催化劑

此次約采陶喜冰其實并不順利,作為企業(yè)老總他需要對近期投標的項目進行審核,作為市政協(xié)委員他需要起草對“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”“智能制造”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議,此次采訪也是陶喜冰好不容易“擠”出來的時間。對“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”陶喜冰吃得透,也對科捷的發(fā)展定位很有信心,在他的話里可以把復(fù)雜的知識講解得很透徹,“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能制造縱深發(fā)展的必經(jīng)之路,二者互助又統(tǒng)一”。

而對于此次的疫情危機,陶喜冰這樣理解“不管有沒有疫情,智能化是趨勢,疫情只是催化劑。”所以他一直走在智能制造的前端,不斷向他所能觸及到的領(lǐng)域去“安利”智能化,因此記者走進科捷的裝配車間時很是感嘆,科捷完美地把疫情危機轉(zhuǎn)化為“新生機”,近期訂單的數(shù)量也是穩(wěn)超去年同期水平。