疫情期間,商場里購物的市民不多但從未中斷。

疫情期間,島城生活必需品的貨架上始終保持著新鮮、豐富、充盈。

◎編者按

消費是拉動中國經濟增長的“三駕馬車”之一,是擴內需、穩經濟的重要抓手。

一場突如其來的疫情對我國經濟發展帶來較大的短期影響。由于疫情暴發正值春節消費旺季,較之于投資和出口,疫情給消費帶來的影響較為顯著,但這種影響卻是“危”與“機”并存。短期來看,疫情將會對各類消費產生結構性沖擊,消費增速明顯下降。但疫情消退后,被抑制的消費有望反彈并回歸正常增速。回顧歷史,疫情在給經濟帶來負面影響的同時,也往往促使相關行業業態加速升級。本次疫情或成零售行業進化和變革的“催化劑”,加快新興消費業態崛起,為消費市場帶來新的發展機遇。

那么面對這場疫情,青島的消費市場表現如何?對于后疫情時期的消費格局變化,青島有著怎樣的布局?面向未來國際消費中心城市建設的競爭,青島又將怎樣謀篇呢?本報自今日起推出“重燃消費引擎”系列報道,從消費市場、消費環境和消費業態三個維度,全景描繪青島消費的脈動與嬗變。

□文/半島記者　王媛　景毅　圖/半島記者孟達(署名除外)

疫情期間,島城市民的朋友圈涌現了一大批“廚神”。為了打發時間,大家各顯神通,豆腐涼皮湯圓饅頭蛋糕,只有想不到的,沒有不能做的。這場全民“廚藝大賞”的煙火氣,給抗疫生活增添了一抹溫暖的底色。這背后,充足的市場供應、平穩的價格體系,讓千家萬戶的這抹溫暖來得更踏實更心安。

近幾年,消費是拉動中國經濟的第一動力,也是經濟穩定運行的“壓艙石”。疫情之下,全國各地消費市場受到重創。然而越是困難越要穩住。當市民宅家抗疫,城市從喧囂活躍陷入安靜時,一場轟轟烈烈的保供穩價的民生大戰從疫情暴發的那一刻就已經打響了。

保供,一場必贏之戰

民以食為天。在這特殊時期,確保市民的“菜籃子”“米袋子”“果盤子”“魚池子”不脫銷、不斷檔、不哄搶,不僅關乎千家萬戶的餐桌,更關乎城市正常運轉和生活秩序平穩。保供是一場全市上下必須打贏的戰斗。

“市里下了死命令,生活必需品絕不能斷貨!”在零售圈摸爬滾打了近二十年的徐鑫從未像現在這么緊張過。整個春節,青島各大商貿企業的百貨品類全部停業,但生活超市運行正常,在青島一家大型零售超市擔任外事部經理的徐鑫也上了有史以來持續天數最長的一個“班”。“從1月中旬到2月下旬,一天也沒休息,每天睜開眼就想一件事,‘超市的貨還夠不夠?’”不僅是徐鑫所在的超市,自1月24日起,青島全市就進入“菜籃子保衛戰”狀態,“快、準、穩”地全力以赴打好消除生活必需品市場搶購苗頭應急保供工作、市場保供穩價工作、市場全面恢復工作的“三大戰役”,在春節休工的情況下,實現了供應量的穩步上揚。

田成是利群生鮮采購團隊的一員,疫情發生后他立刻接到公司命令,終止休假,第一時間回到采購崗位,“當天給我的采購任務就有12噸之多,這個數量,可比春節前備貨還要多!”為了“搶”到足夠多、價格好的蔬菜,他動用手頭所有的客戶關系,緊急聯系貨源。可問題又來了,商戶們都還在放假,根本沒人裝車,他取得商戶信任后,召集同事們自行過秤、裝車。一番肩扛手提,驗完貨裝好車,已是次日凌晨四點。田成想著,生鮮產品供應不能“斷檔”,天亮了還得繼續這樣采購,干脆就整宿待在了蔬菜批發市場。

正月期間,每天零時,青島各大蔬菜批發市場的溫度最低低至-9℃,上千輛大卡車滿載著來自濰坊、平度、萊西、上海等地的新鮮蔬菜聚集而來。疫情期間,蔬菜批發交易現場就是“菜籃子保衛戰”的第一戰場,來自商超企業單位的基層采購員們夜宿市場、手提肩扛、與時間賽跑。

蘇世云是一位蔬菜裝卸工,每天凌晨4時,公司采購回來的70噸蔬菜就交到他的手上。而他需要做的就是與時間賽跑,用最快的速度完成裝卸、分揀、物流,在早上7:30前送至全市的20多家門店。特殊時期,每日的工作量已經達到春節前的3倍,面臨著裝卸用工短缺,能上手的只有6人的團隊,“大家連軸轉,必須完成任務,只有這樣才能保證每天能把新鮮的蔬菜水果送上各大超市的貨架,走上千家萬戶的餐桌。”

公開,“不用搶”成共識

亮出庫存量、公開上市量、公布監測價格、公布供應企業名單……在抗疫一線,信息公開透明是最好的“疫苗”,而在大后方,市場信息及時準確發布,也是最好的“定心丸”。

正月初三,全國各城市拉響了疫情應急響應警報,青島市商務局會同市農業農村局、市海洋發展局,統一發布了青島市蔬菜、禽畜產品、水產品生產供應企業名單、產品信息及聯系方式,同時亮出“庫存”——全市政府凍豬肉儲備存量近8000噸；政府儲備蔬菜已投放近8000噸,還有近1萬噸儲備菜待投放；鮮活水產品商業存量約2.6萬噸；大型豆制品生產企業正在加大生產力度,增加豆芽、豆腐等產品的上市……

正月初五,撫順路、華中、城陽三大蔬菜批發市場在做到防控措施萬無一失的前提下如期復工,從這天起,青島市堅持每天公布全市蔬菜的上市交易量、批發價格、零售價格、儲備肉菜投放量……直觀的數字給市民吃了顆大大的“定心丸”,大家內心漸成共識,“菜夠吃,不用搶”。

疫情期間,交通受到較大影響。為了穩定“菜籃子”市場供應,青島打通農產品流通堵點,開通綠色通道,保證物流鏈通暢,針對進村收菜難、路上運輸難等問題,開設“菜籃子”車輛通行證“快速通道”,簡化辦理程序,市、區(市)兩級同步辦理,商務、交通運管、交警三部門指定具體負責人聯合辦公,對企業申請即時受理、快速辦理,共辦理通行證4369張,保證農產品收得上、拉得出、運得進。

為了精準對接產銷兩端。積極協調萊西市政府,保證萊西東莊頭農產品批發市場按時開業,解決農產品銷售驗證問題。對全市菜、畜、蛋、水產品摸底,摸清184家企業產品數量,指導供需雙方暢通對接渠道。抓住返程、復工、開學等節點,提前收集和預測采購需求,幫助批發市場、物流配送企業做好供應對接。協調“陽光食品工程”企業,加強產銷對接,從源頭鎖定貨源,提高應急保障能力。

增大線上銷售,保證配送鏈安全。鼓勵線下商超及電商平臺增加新鮮蔬菜上線售賣比例,全面開展“無接觸配送服務”,賣家將貨品送到小區門口、家門口、快遞柜或利用無人售貨柜,由買家自取,雙方不見面或不接觸,保障線上銷售生活必需品價格穩定、質量安全。主動送菜上門,保證供應鏈完整。針對農村大集和部分農貿市場關閉,開展“送菜進社區”活動,為社區居民提供優質平價蔬菜,實現蔬菜統一配送、送貨上門,打通服務群眾“最后一公里”。

穩住,菜價漸走“下坡”

“大白菜1塊6了,比前兩天便宜了4毛；菠菜3塊6,便宜了4毛；雞蛋還是3塊8,五花肉價格也沒變。”連日的宅家生活,讓多年未進過廚房的市民戰先生重拾鍋鏟,作為這段時間家里的專職采購員,他對肉菜蛋奶價格這些“婆婆媽媽”的事也上了心。“這一塊塊一毛毛的,算計著才叫過日子。”

疫情暴發時正值春節期間,兩廂疊加讓物價出現一定程度的波動。為了穩住價格,穩住民心,青島市在確保供應的基礎上,嚴把價格關,讓更多的“戰先生”不必為價格憂心。

青島本土零售企業在保供、穩價等方面彰顯了責任擔當,以利客來為例,針對老百姓關注的菜價、消殺用品價格,第一時間出臺《保障性商品的建議零售價》,各門店統一定價:大白菜1.99元/斤,土豆2.5元/斤,黃圓蔥1.90元/斤。為避免哄搶情況出現,利客來制定了防哄搶預案,將防疫類商品擺放在最利于顧客選購的醒目位置,并規定限量購買,保證消費者都能在利客來購買到居家防疫所需商品的同時,穩定了購買秩序。

記者特別注意到,在島城多家生活超市,“1元菜”品種明顯增多,比如,胡蘿卜1.38元/斤,白蘿卜1.18元/斤,黃圓蔥1.99元/斤,長南瓜1.28元/斤,土豆1.99元/斤。其他菜品零售價格平穩,“10元菜”占比不高。青島市針對疫情關閉各類市場的活禽類交易區和宰殺區,許多市民擔心買不到禽肉,各超市便將禽類貨品加大供應,并將柜臺位置挪至顯眼處,烏雞、黃雞等白條禽種類齊全。

供應持續上升,價格也開始走“下坡路”。以2月24日為例,青島市撫順路、華中、城陽三大批發市場蔬菜上市量為2070噸,較前一天增長26.7%；批發均價為4元/公斤,與前一天持平；零售均價為8.8元/公斤,較前一天下降1.1%。生豬上市量為1448頭,較前一天增長14.7%；批發均價為50.5元/公斤,較前一天下降1.5%。持續走“下坡路”的蔬菜價格,為島城市民“菜籃子”減負的同時,也為戰勝疫情注入一份穩定的后援支持力量。

一場疫情,考驗了一個城市的市場調節能力。青島的“菜籃子保衛戰”堅決果斷,有條不紊,調節有力,這與長期以來的“菜籃子”政府儲備工作密不可分。早在疫情還沒進入人們的視野時,青島就針對春節期間進行了保供部署,明確從2019年12月25日至2020年3月10日,在市南、市北、李滄、嶗山、城陽、西海岸新區六區85處批零投放點,均衡組織投放1.25萬噸政府“菜籃子”儲備商品。

按照這一部署,利群、維客,撫順路、城陽批發市場等政府蔬菜儲備企業,在全市51處蔬菜零售投放點投放蔬菜9500噸,投放價格上原則實行價格差率控制,要求儲備企業投放價格要比撫順路批發市場當日同品種批發價低10%,投放零售點的批零差價控制在50%以內。同時,要求應急儲備企業每天保持1000噸蔬菜滾動儲備,隨時做好應急投放準備。

萬福集團承擔政府儲備肉的零售投放任務,在全市34處豬肉零售投放點投放豬肉2500噸。波尼亞公司通過自有物流中心將500噸儲備豬肉直接配送到伙食單位。豬肉投放價格原則上低于當日同類產品價格5%以上。

有了政府儲備商品“托底”,即使疫情來勢兇猛,青島市民餐桌上的家常菜也一樣沒缺過,即使在供應最緊張的時刻,家樂福超市里19.8元/斤的儲備凍豬肉也沒斷過貨。

支撐,“羅馬不是一天建成”

面對疫情,穩住供應是穩住消費市場的關鍵,而穩供是一套系統工程,絕非打打電話、聯系幾個供應商這么簡單,其背后需要有雄厚的消費市場來支撐。

青島早已把促進消費提高到與投資、出口同樣重要的位置,并量身打造解決方案,提出要將青島打造成國際消費中心城市。

國際消費中心城市是現代國際化大都市的核心功能之一,是消費資源的集聚地,更是一國乃至全球消費市場的制高點,具有很強的消費引領和帶動作用。青島作為沿海重要中心城市,具有得天獨厚的城市魅力和開放地位,具備發展消費中心城市的基礎。

2019年初,商務部明確提出開展“國際消費中心城市”建設試點后,除一線城市,青島立即積極響應。2019年上半年,《青島市實施國際消費中心城市建設工程行動計劃》正式出爐,指導城市深度挖掘傳統消費和新型消費潛力。

生活必需品是社會消費品的重要組成部分,過去一年,青島把保障和改善民生放在首位,確保“菜籃子”市場運行穩定,投放政府儲備蔬菜1.47萬噸、豬肉1000噸,應急儲備豬肉3000噸,有效緩解菜價、豬肉價格上漲壓力,在全國36個大中城市中豬肉零售價格排名20位(價格從高到低排序)。正是有了這些厚實的“家底”,才在疫情中保障了市民的“菜籃子”“米袋子”“果盤子”“魚池子”量足價穩。

過去一年,青島推動引進商業新業態項目41個,新增大型商業綜合體80萬平方米。舉辦“2019青島城市購物節”“中日韓泰國際美食文化嘉年華”等促消費活動,培育“青島購物”品牌。促進傳統零售企業“線上+線下”“商品+服務”“零售+體驗”等融合式跨界零售業態發展,推動3家盒馬鮮生開業。促進夜間經濟發展,15條夜經濟街區開業,青島入選“中國十大夜經濟影響力城市”榜單,并成為首屆頒獎典禮的舉辦地。促進家政、餐飲等生活服務業發展,新開115家品牌連鎖便利店,在市南區試點布局新式早餐車,深受市民歡迎。

城鎮之外,農村消費市場結出碩果。農村電商發展迅速,連續三年認定市級示范鎮43個,建成公共服務中心50個,25個村、6個鎮上榜2019中國淘寶村、淘寶鎮。

新都心保利廣場、西海岸永旺夢樂城、西海岸紅星國際廣場、嶗山青鐵華潤城萬象匯、城陽青特萬達廣場……過去一年青島再添多個全新購物場所。青島萬平方米以上的大型購物中心超113家,遍布青島各個區市,形成中山路、臺東、香港路、李村、嶗山、香江路六大商圈,市區基本形成“8分鐘消費圈”。隨著青島地鐵線路的增加,這些商圈串聯為1小時內直通速達的商業帶。

社區商業和便利連鎖店在青島遍地開花,為青島居民創造出更加便利、快捷、時尚、休閑的生活方式。自2009年青島市第一家便利店迷你島開門納客以來,青島便利店經過了10年的標準化、連鎖化發展,業態種類繁多。目前,青島共配置各類社區商業網點3.7萬處,共有各類便利連鎖店975家,迷你島、7-11、可好、友客、真誠、蘇寧小店、利群便利、利惠家社區超市等知名便利連鎖店遍布青島街頭。

前瞻>>>　　消費“馬車”將重新奔騰

不可否認,疫情對消費領域帶來了沉重一擊。據山東省商務廳的監測,因聚餐等活動減少,居民消費總體下降,春節期間(1月24日～2月2日)全省重點監測的流通企業商品銷售額同比下降21.91%,餐飲企業經營收入同比下降70.38%。

作為拉動中國經濟增長的“三駕馬車”之一,消費是擴內需、穩經濟的重要抓手。去年12月份,青島市商務局定下的目標是,2020年“兩穩一促”中的“促消費”將推動消費升級,優化商業網點布局,改造提升步行街,建設智慧商圈,推進消費融合創新,全力打造“國際消費中心城市”。

可疫情突襲,給促消費又拔高了難度,如何解題?2月18日,國家商務部印發的穩外貿穩外資促消費“二十條”畫出了重點。困難與機遇并存,在商務部等14部門聯合印發的《關于培育建設國際消費中心城市的指導意見》中,提出利用5年左右時間,指導基礎條件好、消費潛力大、國際化水平較高、地方意愿強的城市開展培育建設,基本形成若干立足國內、輻射周邊、面向世界的具有全球影響力、吸引力的綜合性國際消費中心城市,帶動形成一批專業化、特色化、區域性國際消費中心城市,使其成為擴大引領消費、促進產業結構升級、拉動經濟增長的新載體和新引擎。

去年以來,青島發起了國際時尚城建設攻勢,提出大力發展國際化、現代化、智慧化和潮流化時尚產業及相關服務業集群,把青島建設為創意活躍、消費時尚、文化多元、體育發達、會展高端、令人向往的國際時尚城。

不過我們還要清醒地看到,青島目前城鎮居民人均可支配收入和人均消費支出雖然逐年增加,但消費支出占可支配收入比重卻在降低,居民的消費能力還未得到充分釋放。外來游客消費方面,盡管旅游人次逐年上升,但是增幅呈現遞減趨勢,過夜游客人次和支出的比重不高。旅游資源分布不均衡,文娛消費場所數量等方面與其他先進城市存在較大差距,缺乏深度旅游和綜合性消費產品。與發達城市相比,青島消費對城市經濟發展的貢獻率還有不小差距。

隨著疫情形勢向好,城市加快了復蘇的腳步。消費這架被疫情壓制的馬車無疑將重新開始奔跑,青島也將從城市稟賦和消費特點出發,揚長補短,推動城市向高質量消費階段邁進。