6月20日，第六屆跨國公司領導人青島峰會——“萬企出海?魯貿全球”中非經貿采購對接會圓滿落幕。對接會的成功舉辦，進一步凸顯了作為“一帶一路”海陸交匯黃金樞紐的青島港在中非經貿合作中的物流樞紐地位，吸引更多非洲國家貨物通過青島港集散，持續增強其在國際航運市場的話語權與競爭力，推動國際影響力能級躍升。當前，青島港以“十大伙伴行動”為指引，正全力構建貫通中非的“海上高速路”立體網絡。海關數據顯示，2025年前5個月，青島口岸對非出口總值突破600億元大關，同比增幅超30%，已然成為中非合作共贏的戰略支點。

“海上黃金通道”效率優勢持續釋放

在青島港碼頭現場，中遠海運“東南非直達快航”周班輪正裝載著森麒麟輪胎的集裝箱離港——這條將中國至東南非運輸時間從40天壓縮至20天的航線，是青島港9條直達非洲航線的縮影。

作為中國北方直達非洲航線數量最多、班期密度最大、覆蓋范圍最廣的港口，青島港航線網絡已覆蓋蒙巴薩、達累斯薩拉姆、特馬、洛美等東西非核心樞紐港，并與32條國際班列形成“海鐵聯運”網絡，貫通23個“一帶一路”國家。2025年一季度數據顯示，青島港對非出口貨量同比增長30%，其中新能源汽車、工程機械等“中國智造”產品占比達75%，“海上黃金通道”的效率優勢持續釋放。

在硬件布局不斷完善的同時，青島港在“軟聯通”方面也實現了全面升級。青島港積極與埃及亞歷山大港、多哥洛美港等4國港口締結友好港關系，系統輸出智慧港口管理經驗；創新推出“一港裝”集約化運輸模式，通過整合整車貨源集中發運，單批次物流成本大幅降低。海信南非工業園依托該模式，每年向非洲市場輸送超百萬臺家電；摩洛哥森麒麟智能工廠通過港口物流網絡，實現原材料和成品高效流轉。

助力非洲農產品快速進入中國市場

在青島港“云港通”智慧平臺上，一場數字化變革正在重塑港口生態：過去需要4小時辦理的進口提箱業務，如今通過區塊鏈技術壓縮至20分鐘，減少碳排放約15%。2025年優化升級“船邊直提”模式，將貨物通關時效平均壓縮3-7小時，疊加最不發達國家零關稅優惠政策，助力非洲咖啡豆、可可等農產品通過“綠色通道”快速進入中國市場。

港口運營的綠色轉型同樣矚目：“智能空軌”“船船直轉” 等低碳模式推廣后，2025年青島港前4個月單位標箱能耗同比下降8%。海爾在埃塞俄比亞建設的光伏微電網設備，通過港口“優先裝卸”機制，高效運抵非洲農村，為當地居民點亮5000余戶家庭的夜晚。

青島港不僅是繁忙的貨物樞紐，更是中非人民友誼的橋梁。在埃塞俄比亞阿達瑪市，青建集團承建的兒童醫院項目正通過青島港運輸工程設備——港口為國民生工程提供全程物流保障，覆蓋醫院、公路等基礎設施。在教育合作領域，青島農業大學向埃及、埃塞俄比亞輸送的農業機械，經青島港轉運后支撐其現代農業技術培訓中心運作。

目標將中非物流綜合成本再降20%

錨定“十大伙伴行動”深化合作，青島港計劃2025年新增3條非洲航線，并探索與非洲自貿區港口的數字化對接，目標將中非物流綜合成本再降20%。“我們不僅是貨物轉運的樞紐，更是中非產業鏈協同的催化劑。”青島港相關負責人表示。

（半島全媒體記者 鄭成海）