5月23日，全國精神文明建設表彰大會在京召開，大會表彰了60名（組）全國道德模范、239名（組）全國道德模范提名獎獲得者，國家高速列車青島技術創新中心主任、中車工業研究院院長梁建英，被授予“全國道德模范”全國敬業奉獻模范。

1972年4月出生的梁建英，中共黨員，現任國家高速列車青島技術創新中心主任、中車工業研究院院長。梁建英致力高鐵技術的研究、應用與推廣，帶領團隊探索創新，攻克一道道關鍵技術難關，推動中國高速動車組譜系化產品迭代升級，被譽為精誠奉獻的“高鐵女杰”。

1995年，梁建英大學畢業后，成為一名鐵路列車設計師，開始了和中國鐵路事業的不解之緣。2006年，梁建英擔任時速300公里高速動車組項目主任設計師，這是她首次親手設計完全自主創新的高速列車。從時速200公里到時速300公里，梁建英帶領研發團隊廢寢忘食，放棄節假日，成功突破諸多關鍵技術。2007年12月，國內首列時速300-350公里動車組成功問世，大大提高了我國高鐵的運行速度。2010年，梁建英主持研發的和諧號CRp80A動車組，在京滬高鐵先導段跑出時速486.1公里的世界鐵路運營試驗最高速。

2017年，她主持研發的復興號在京滬高鐵以350公里時速運營，使我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。2021年，她帶領團隊研發的時速600公里高速磁浮交通系統成功下線。高鐵裝備行業不僅有瑣碎繁重的“紙上工作”，更有條件艱苦的“線下試驗”，女性從業者少，轉任國家高速列車青島技術創新中心主任之前，梁建英是高鐵裝備行業少有的女性總工程師。在研制“復興號”高速動車組過程中，梁建英帶領團隊從冬到夏、夜以繼日連軸轉，蹲守零下20多度雪地、“燜”在40多度車廂，每天凌晨整備，白天跟車試驗10多個小時，晚上分析數據至深夜。從樣車下線到最終定型，耗時整整一年半，歷經2300多項線路試驗，“復興號”正式投入運營。此后，梁建英帶領團隊再攀高峰，經5年自主攻關、1680余項仿真計算、4250余項地面臺架試驗和500余項線路試驗，高速磁浮交通系統填補高鐵和航空間的速度空白。2022年，梁建英轉崗至國家高速列車青島技術創新中心，通過完善基礎研究、技術攻關、成果轉化、產業賦能等全鏈條體系，推動國創中心綜合實力再上新臺階。

近30年櫛風沐雨，梁建英帶領技術團隊擔當國家戰略科技力量，主持國家重點研發計劃、科技支撐計劃、863計劃等重大項目8項，授權專利203項。梁建英榮獲全國三八紅旗手標兵、全國最美科技工作者、山東省道德模范等稱號，獲評國家卓越工程師，兩次獲得國家科學技術進步獎特等獎。

（半島全媒體記者 馬正拓）