4月30日，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場預定區域成功著陸，航天員乘組平安回到地球家園。來自青島的中國電子科技集團公司第二十二研究所（下稱“中國電科22所”）全程守護航天員平安回家，再一次圓滿完成神舟系列飛船返回保障任務。

當“發現243信號”、“243信號跟蹤正常”的調度口令再次響徹北京飛控中心指控大廳，中國電科22所自主研制的定向儀再次準確捕獲返回艙成功開傘，按程序正常降落兩個關鍵節點，引導空、地搜救力量快速抵達飛船落點，為第一時間救援航天員、處置返回艙爭得先機。

據了解，定向儀采用無線電“呼叫—應答”模式，不受外界環境、氣候影響。無論是風霜雨雪，還是白天黑夜，無論是大漠戈壁，還是遠海大洋，都能夠全天候全天時正常工作，堪稱載人航天搜救回收任務中的“殺手锏”裝備。各類型定向儀裝載于空中搜救直升機、固定翼飛機、地面分隊特種車輛、海上搜救船只等搜救力量中，在航天著陸場構建起陸海空天一體、近中遠程結合的立體化搜救引導定向網絡，實現對著陸返回艙從開傘到著陸進行全過程的跟蹤定位。

中國電科22所自主研制的航天員通話電臺，是航天員與地面搜救力量聯絡的“保底”關鍵手段。飛船著陸后，該設備接過測控通信系統的“接力棒”，立即建立起航天員與醫監醫保人員的語音溝通線路。這不僅僅是一條技術線路，更是“生命之線”“放心之路”。

任務期間，中國電科22所電波觀測團隊持續開展電離層環境加密觀測和跟蹤分析，預警專家和值班員做好24小時環境應對準備，及時提供預報數據和分析報告。圓滿完成了此次神舟系列飛船返回保障任務。

據了解，這是中國電科22所第19次圓滿完成航天護航任務。19戰19捷。30多年來，中國電科22所載人航天搜救回收技術不斷提升，同時伴隨著國家載人航天工程三步走戰略，創造了我國航天器著陸回收史上的多個第一：研發了第一臺“車載定向儀”、第一臺“船載定向儀”、第一臺“機載定向儀”，保障了神舟系列歷次發射和返回任務以及嫦娥、實踐等系列航天器的著陸回收任務。為我國航天強國建設提供堅強支撐，也為每一次星辰大海的遠征保駕護航。

（半島全媒體記者 王麗平 通訊員 黃琳）