“在留學(xué)期間，我就一直關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間到各大物流公司參觀學(xué)習(xí)，我喜歡研究這個(gè)?！鼻鄭u春明物流有限公司物流倉(cāng)儲(chǔ)主管張訓(xùn)偉說(shuō)。

張訓(xùn)偉是一名生于1992年的年輕人，但他與物流行業(yè)的結(jié)緣卻由來(lái)已久。早在留學(xué)時(shí)，他便對(duì)物流行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，尤其是在物流精準(zhǔn)配送方面。物流配送是物流流程中技術(shù)含量很高的環(huán)節(jié)，訂單量變化不定，業(yè)務(wù)周期時(shí)效要求高，異常成本不確定性大等因素一直以來(lái)都是物流行業(yè)的重點(diǎn)研究課題。

2018年，即便已經(jīng)對(duì)物流行業(yè)頗為了解，剛?cè)肼毜膹堄?xùn)偉還是在實(shí)際管理上犯了難。為了進(jìn)一步提升，他做遍了生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)每一個(gè)崗位，參加青島市組織的百日集訓(xùn)，赴深圳物流供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)學(xué)習(xí)先進(jìn)理念，終于將從海外學(xué)習(xí)的知識(shí)與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，融會(huì)貫通。

回到企業(yè)，作為物流倉(cāng)儲(chǔ)主管，張訓(xùn)偉立即開始了大刀闊斧的改進(jìn)，根據(jù)業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容的實(shí)際需求調(diào)整物流的運(yùn)作模式，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)率，配送時(shí)間，貨損率，服務(wù)水平等多方面關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行量化考核，大大提升了運(yùn)作效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)將在外學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)落到實(shí)處，從數(shù)據(jù)收集的條碼體系、倉(cāng)儲(chǔ)辦理體系、到辦公自動(dòng)化體系，各種終端設(shè)備等硬件、軟件等都逐步得到應(yīng)用，整體構(gòu)建了機(jī)制完善的公司運(yùn)營(yíng)、生產(chǎn)、管理體系，極大的提升了企業(yè)的物流管理水平，做到出單精準(zhǔn)，配貨及時(shí)，99％不出錯(cuò)，受到了客戶的高度評(píng)價(jià)和廣泛認(rèn)可，為企業(yè)贏得了良好的口碑，每年為公司節(jié)約15%的運(yùn)營(yíng)成本。

2020年，疫情防控打破了公司正常線下經(jīng)營(yíng)的模式，又逢廣交會(huì)召開，推廣產(chǎn)品的最佳時(shí)機(jī)不能錯(cuò)過，張訓(xùn)偉迎難而上，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用時(shí)一月，加班加點(diǎn)對(duì)接舉辦方、布置產(chǎn)品、車間VR拍攝、線上輪流直播等，圓滿的完成了2020年春季廣交會(huì)的參入工作，獲得大筆訂單。打包發(fā)貨時(shí)，因疫情員工不能及時(shí)到崗，作為主管，張訓(xùn)偉便親力親為打包發(fā)貨。打包過程中，張訓(xùn)偉發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的打包方式不僅效率低而且易破損，經(jīng)反復(fù)實(shí)踐鉆研，提出了一種新型包裝紙箱折疊裝置使用專利，使打包速度提升40余倍，這一方法不僅在公司電商物流方面使用，也推廣到了公司生產(chǎn)車間包裝流水線，僅一項(xiàng)一年就可為公司降本30萬(wàn)元以上。

“從學(xué)生時(shí)代至今，物流始終是我喜歡的、鉆研的學(xué)問，不僅僅是一份工作，更是我想要深耕一生的領(lǐng)域。我愿意始終做一名物流行業(yè)的‘研究生’?！睆堄?xùn)偉說(shuō)。

半島全媒體記者 黃超