作為動力電池領域的龍頭企業，寧德時代的一舉一動備受關注。近日，寧德時代新能源科技股份有限公司在青島布局的又一重要項目正式落地。

據愛企查顯示，時代騏驥新能源科技（青島）有限公司在青島完成工商注冊，注冊資本高達2000萬元。這標志著寧德時代在北方市場的戰略布局再下一城。時代騏驥新能源科技（青島）有限公司由寧德時代旗下全資子公司時代騏驥綠能科技（深圳）有限公司100%控股，法定代表人為李軍亮。公司注冊地位于山東省青島市市南區金門路街道寧夏路288號。

該公司經營范圍廣泛，涵蓋新興能源技術研發、新能源汽車換電設施銷售、在線能源計量技術研發、合同能源管理、電池銷售、機動車充電銷售、充電控制設備租賃、充電樁銷售、新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、電池零配件銷售、電動汽車充電基礎設施運營、電動自行車銷售、智能輸配電及控制設備銷售等多個領域。

“寧王”已在山東新成立多家公司

值得注意的是，在剛剛過去的一個月，寧德時代在山東接連注冊多家子公司。

早在2023年4月，寧德時代就在青島注冊成立了青島潤超新能源有限公司。從注冊資本和業務范圍來看，三家公司業務雖各有側重，但“換電”成為共同關鍵詞。

此外，寧德時代還在濟南、濰坊成立新公司。天眼查信息顯示，今年3月27日，寧德時代在濟南成立新公司，進一步拓展其在新能源領域的業務版圖；4月11日，寧德時代在濰坊成立新能源科技公司。

記者了解到，寧德時代自2022年起便在山東展開布局，將其視作重要戰略區域。近年來，寧德時代與山東的合作層層加碼。

2022年7月，山東省政府、濟寧市政府分別與寧德時代達成戰略合作、簽署投資協議。12月，山東時代新能源電池產業基地項目、寧德時代1.1GW漁光互補國家級大型光伏發電基地項目、寧德時代濟寧首座重卡換電站項目同時開工。2023年9月，山東高速集團、山東省港口集團分別與寧德時代達成合作。

2024年1月，東營市政府與寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱“寧德時代新能源”）簽署戰略合作協議，雙方在儲能鋰電池PACK組裝及系統集成制造、交通工具電動化、零碳產業園建設等方面達成合作意向。2024年9月，山東重工集團與寧德時代新能源簽署戰略合作協議。

在2024年年報中，寧德時代披露，由寧德時代新能源科技股份有限公司投資建設的山東時代新能源電池項目一期，預計今年4月即將投產。目前，二期項目已經開工建設。

至此，寧德時代在山東的合作區域已從濟寧擴展至青島、東營、煙臺、濟南、濰坊等地。

青島新能源產業“加速度”

寧德時代的密集投資，與青島市的新能源產業爆發密切相關。2024年數據顯示，青島新能源汽車產量達12.32萬輛，同比激增134%；產值163.32億元，增速高達268%。

值得一提的是，2024年青島在新能源商用車及專用車制造領域表現十分亮眼。

以一汽解放為例，2024年一汽解放青島公司全年生產整車14萬輛。其中，新能源車產量達到1.2萬輛，車型涵蓋中重卡、輕卡；此外，2025年新年伊始，一汽解放微型商用車項目也開工建設，項目投產后預計將實現燃油和新能源車型的共線生產，規劃年產微型卡車10萬輛。另外，中車、新興際華在青島也都有新項目落地。

同時，在政策層面，2025年1月，最新發布的《青島市智能網聯新能源汽車產業發展行動計劃（2025—2027年）》，提出打造全國重要的智能網聯新能源汽車創新應用高地、新能源商用車生產基地和出口牽引型新能源汽車產業高地。至2027年，產業鏈規模劍指3000億元，全市整車產量超過130萬輛，新能源汽車占比超40%，新能源商用車年復合增長率超200%。培育年產10萬輛以上新能源整車生產企業3家。

在行動計劃中，青島將新能源商務車作為優勢賽道重點發力，將圍繞純電動、混合動力、燃料電池動力技術路線，構建從微卡到重卡等全譜系產品矩陣。再加上，青島作為北方重要的港口城市和物流樞紐，日均貨車通行量超20萬輛次，“加強智能充換電基礎設施建設”的需求迫切，無疑為寧德時代提供了龐大的市場空間，也與“讓綠色能源觸手可及”的企業愿景高度契合。

（半島全媒體記者 徐曉）