參考消息網1月18日報道(文/唐立辛)

　　“玉兔二號出現重大故障?”

　　這則危言聳聽的謠言，相信這幾天你已經在不少社交媒體上看到了。

　　“人民日報“微信公眾號推送截圖

　　事實上，這并非1月3日在月背著陸以來，中國探月工程遭受的唯一一次有些無厘頭的質疑。

　　“嫦娥”“玉兔”這對組合的月背之旅，每一個時間節點都備受全球關注，也有外媒發出過猜忌的聲音。

　　但真正熱愛太空探索的人無疑都明白，這是一件真正值得慶祝的喜事——就連美國航天局(NASA)局長都專門發推特祝賀中國。

　　但讓小銳沒想到的是，在咱們國內的互聯網上，有關中國探月工程雜音卻一直不斷，甚至一度有蓋過外媒質疑聲之勢。

　　眼下，探月工程嫦娥四號任務已經取得圓滿成功，工程任務也轉入科學探測階段，小銳覺得，在此期間出現的一些雜音，應該也是集中說說的時候了。

　　雜音一：“玉兔二號”出現重大故障?

　　這種論調最先出現微博上。

　　1月12日，名為“只配拭杠”(該ID現已注銷)的網民突然發了一條微博，言之鑿鑿宣稱“玉兔二號從第二天開始就沒有再移動過，應該是有重大故障，這些天一直無法修復，只能放棄”。

　　文中還煞有介事地提到，玉兔二號的設計壽命8天，實際壽命可能只有2天，移動大約10米。

　　由于內容實在過于驚悚，迅速引起關注。還有人與其配合，抱團轉發，試圖誤導輿論，從現存的截圖來看，轉發數量在短時間內便達到數百次。

　　然而，真相如何呢?

　　“月球車玉兔二號”在其微博賬號上早已給出過解釋。

　　其以第一人稱講述了自己4日之后就“沒有再移動過”的原因：“月球背面進入白晝，沒有大氣層隔熱，溫度會達到將近200度。為了保護重要部件，避免極端情況，我要午休一會。”

　　直到10日，玉兔二號才“午休”結束，起身“活動筋骨”。

　　造謠的居心何在?有網友不解地問。

　　評論里有人回答：“他們就是見不得中國好!”

　　雜音二：探月工程“勞民傷財”?

　　這幾乎是每一次中國航天任務取得成功之際，都會出現的一種老生常談。

　　比如嫦娥三號在2013年發射時，就有人將航天工程與部分地區的貧困和教育問題等聯系在一起，稱太空探索“勞民傷財”，“不如把那些錢拿來扶貧”。

　　這一次，類似的聲音也引起了外媒注意。

　　在14日舉行的國新辦記者會上，就有路透社記者提問：在嫦娥四號工程方面，總共投入是多少?為什么說這樣對納稅人資金的使用是一個很好的方式?

　　這個問題顯然意有所指。

　　國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華回應稱：“我們經過論證，按照月球背面探測的新目標實施這次任務，花的錢不多，形象地說，可能跟我們修一公里的地鐵也差不多。”

　　嫦娥四號工程費用=修1公里地鐵!小銳想說，探月工程“勞民傷財論”可以休矣。

　　雜音三：同意幫美國忙是“太自大”?

　　在懷疑技術、質疑費用之外，有人又瞄準了“新靶子”。

　　而讓他們腹誹的，是探月工程總設計師接受媒體采訪時透露的一個細節：

　　美國科學家得知中國要發射中繼衛星并探測月背時，就提出延長中繼星的使用壽命、在嫦娥四號上放美方信標機等合作請求。

　　雖然根據吳偉仁的說法，美國科學家是懷著“不好意思”的心情提出上述請求的，但中方的回答仍非常大氣：沒問題!

　　采訪視頻截圖

　　正是這三個字，又讓某些“鍵盤俠”興奮不已。

　　“憑什么沒問題?”“當什么老好人?”“就是自大。”這樣的聲音在微博上并不鮮見。

　　其實吳偉仁院士在采訪中說的另一段話，已經作出了回應：

　　“中方本可以選擇不告訴美方相關信息，但是中國作為大國，就要有大國的姿態、大國的氣度。”

　　1月15日，華春瑩也就此評論稱：

　　“科學技術的進步本來就應該服務于全人類的和平與共同進步。我們認為世界各國在開展科學技術合作的時候，都應該本著推動全人類發展進步的理念，秉持開放、合作、包容的心態。”

　　在小銳看來，中國航天事業從無到有發展至今天，取得成果的受益者將是每一個中國人。

　　有人說，現在才提這三大雜音，是不是有些太遲了。

　　但小銳覺得，揭開謠言真相，也是在為中國航天點贊，所以任何時候發文都不晚。

　　我們不妄自尊大，但也沒必要妄自菲薄。

　　大家都生活在同一片土地上，國家好，個人才會好。我們祝福中國航天，同時也希望類似的雜音以后能少些，再少些。