半島全媒體記者 馬正拓

由青島市交通運輸局牽頭主編的團體標(biāo)準(zhǔn)《交通工程智慧工地建設(shè)技術(shù)要求》（以下簡稱《智慧工地技術(shù)要求》），將于2024年10月1日起正式實施。《智慧工地技術(shù)要求》由市交通運輸局牽頭主編，是國內(nèi)首項針對交通工程智慧工地建設(shè)的團體標(biāo)準(zhǔn)，它的發(fā)布不僅填補了該領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)空白，更為全國范圍內(nèi)交通工程智慧工地建設(shè)提供了重要的技術(shù)參考和借鑒。 9月11日，青島市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，市交通運輸局副局級領(lǐng)導(dǎo)干部、新聞發(fā)言人司家來對《智慧工地技術(shù)要求》的有關(guān)情況做了詳細(xì)介紹。

據(jù)悉，近年來，隨著數(shù)字技術(shù)的快速發(fā)展和交通強國建設(shè)的深入實施，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)與工程建設(shè)行業(yè)深度融合，智慧化、信息化工地建設(shè)已成為推動交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展的應(yīng)有之義和戰(zhàn)略要求，成為交通工程建設(shè)領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。

然而，在此之前，交通工程智慧化建設(shè)領(lǐng)域尚無統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各建設(shè)項目在智慧化建設(shè)方面普遍存在數(shù)字化平臺搭建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、思路不清晰的問題，先進信息技術(shù)與交通工程建設(shè)的融合深度、廣度仍顯不足，可規(guī)模化復(fù)制推廣的模式和標(biāo)準(zhǔn)尚未形成，致使數(shù)字化轉(zhuǎn)型缺乏強效合力。因此，制定一部科學(xué)、系統(tǒng)、全面的智慧工地建設(shè)技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為迫切和必要。

為填補該領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的空白，解決制約交通工程智慧工地建設(shè)發(fā)展難題，市交通運輸局牽頭，匯聚了局建設(shè)中心、青島港建設(shè)管理中心有限公司、青島市公路事業(yè)發(fā)展中心等共計12家單位的智慧與力量，借鑒吸收了國道204大沽河橋梁工程、青島港前灣港區(qū)泛亞碼頭工程等一批示范性智慧工地試點的寶貴經(jīng)驗，廣泛征詢了40條行業(yè)內(nèi)相關(guān)單位及專家的寶貴意見，歷經(jīng)8輪深入討論與精心修改，有效保證了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的先進性、實用性、規(guī)范性，并于2024年5月16日獲得中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會的正式批準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)全面覆蓋了高速公路、國省道、橋梁、隧道、港口碼頭等各類交通工程，為智慧工地的規(guī)劃、設(shè)計、實施及運維提供了全面、系統(tǒng)的技術(shù)指南。本標(biāo)準(zhǔn)共分為九個章節(jié)，包括應(yīng)用范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、縮略語、一般要求、系統(tǒng)架構(gòu)、應(yīng)用要求和信息安全等，構(gòu)成了智慧工地建設(shè)的技術(shù)框架與規(guī)范體系。

《智慧工地技術(shù)要求》團體標(biāo)準(zhǔn)是國內(nèi)首部交通工程智慧工地建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將有效填補行業(yè)空白，在全國、全省處于領(lǐng)先水平。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施，有利于推動信息技術(shù)與交通工程建設(shè)行業(yè)的深度融合，實現(xiàn)工地管理的精細(xì)化、智能化和安全化，進一步提升工程建設(shè)的效率和質(zhì)量，為推動交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級和建設(shè)數(shù)字交通、數(shù)字青島提供有力支撐。

隨著該標(biāo)準(zhǔn)的深入實施，我國交通工程建設(shè)行業(yè)將實現(xiàn)更加高效、智能、綠色的發(fā)展，為構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系提供有力支撐。青島作為智慧工地建設(shè)的先行者和引領(lǐng)者，將繼續(xù)發(fā)揮示范帶動作用，為推動全國交通行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展貢獻力量。