半島全媒體記者 鄭成海 通訊員 王藝霖 楊雪梅

9月10日上午，深潛水支持船“ANDY WARHOL”輪在青島海事部門的保障下，自青島武船重工碼頭啟航，開往青島港外錨地進行為期2天的海上試航。該輪自2017年3月鋪設龍骨以來已進行多次海試，此次試航順利結束后，最快將于10月底前交付船東，屆時它將是青島制造交付的首艘該類型船舶。

據了解，該船長103.15米、寬23米，滿載吃水7米，是一艘主要由潛水鐘、高壓居住艙、過渡艙、生命保障系統以及潛水鐘收放系統等組成的專業深潛水支持船。該船配備了一套飽和潛水系統及空氣潛水系統，可支持300米水深飽和潛水以及50米水深的潛水作業，后期通過加裝水下機器人，可以執行多目標、多深度的綜合潛水任務。

為保障該船安全出港試航，青島海事部門主動靠前服務，對接船舶制造基地，加強船舶靠泊期間安全監管，并在船舶手續辦理、明火作業安全操作等方面提供海事專業指導。同時，充分發揮全要素水上“大交管”作用，試航當天運用“魯海智控”動態監管系統、視頻監控及無人機對周圍水域開展多維監控，密切關注航道船舶通航情況，驅離礙航船舶，做好商漁船防碰撞提醒，保障“ANDY WARHOL”輪安全出港試航。

據悉，飽和潛水是一種適用于大深度條件下開展長時間作業的潛水方式。按照國際慣例，當潛水作業深度超過70米，時間超過1小時，一般就要采用飽和潛水。飽和潛水作業支持母船，是業界公認技術復雜度高以及制造難度大的海工船舶。