半島全媒體記者 馬正拓 通訊員 張弛

8月14日起，沿著前海一線運行了26年的青島317路公交將優化調整，直達石老人海水浴場，成為島城目前唯一一條串聯起兩大海水浴場的觀光旅游線路。自1998年正式開線以來，317路已經沿著前海一線運行了26年，每到夏季旅游高峰，都會吸引很多外地游客慕名乘坐，飽覽海邊風景。此次優化調整后，317路線將進一步升級車廂服務，為乘客帶來更好的出行體驗。

317路在沿海行駛

直達石老人浴場的唯一公交線

此次優化調整后，317路線由“天泰體育場-石老人”改為“天泰體育場-石老人浴場”，成為島城目前唯一一條直達石老人浴場站的公交線路。

1998年1月，317路線正式開通，從天泰體育場發往石老人，迅速成為前海一線最熱門的公交線路之一。“當時，從西部老城區到嶗山，并沒有真正意義上的沿海觀光線路，304路和316路線雖然也是旅游線路，但在市區主要走香港路。”劉明是317路的老駕駛員，今年3月份剛剛退休。據他回憶，317路開通后，主要沿著前海一線運行，沿途經過中山公園、太平角公園、音樂廣場、五四廣場、極地海洋公園、雕塑園、石老人浴場等多處前海景點，深受市民和游客歡迎。

317路石老人浴場站點

1999年，317路線投入了豪華的雙層觀光巴士車型，不僅成了島城海濱一道亮麗的風景線，也為市民帶來了美好回憶。“那時候雙層巴士是新鮮事物，到了周末，都爭相跑去乘坐體驗。有外地親友來青島，一早帶著去排隊，爭著坐上層第一排的位置，因為視野特別好。”市民鄭先生回憶。

1999年，新型豪華觀光雙層車在317路投入使用

此后，隨著社會經濟的發展，317路線先后使用過柴油車、燃氣車、純電動公交車等，車型逐步向著更綠色環保、寬敞舒適的方向更迭，不斷為乘客提供優質的出行條件。

旅游旺季客流多，推出“導游式”服務

“作為一條沿海觀光旅游線路，317路線季節性強，每年旅游旺季，有很多外地游客都是慕名而來乘坐，像是五四廣場、小麥島公園、極地海洋公園、奧帆中心、石老人海水浴場等景點附近的車站，客流量都很大，可以說是趟趟爆滿。”劉明介紹，317路線除了觀光旅游功能外，還途經學校、商超、醫院、寫字樓等，滿足了市民的日常生活、上學以及通勤需求。

317路在天泰體育場始發站準備發車

開通26年來，317路線不斷創新服務方法，延伸服務內涵，拓展服務內容，調整優化線路，滿足市民出行需求。劉明回憶，2008年奧運會期間，317路線客流倍增，尤其以外地游客居多。為了迅速準確地解答乘客問詢，317路線路駕駛員們結合景點介紹，練就了“一口清”“活地圖”“問不倒”等絕活兒，并開創了“志愿驛點”“手語團隊”“導游團隊”“伸縮式乘車指南”等創新服務舉措。

2008年，317路開創“車廂活字典——乘車指南導向圖”服務。

“那時候，我們將手繪的線路景點圖。印到了遮陽簾上，簾子拉下來，就是詳細的景點介紹，深受市民歡迎。”劉明說，優質的服務提升了線路整體形象，2009年4月， 317路線被中華全國總工會評為全國“工人先鋒號”；2023年1月，榮獲2021-2022 年度山東省城市客運“最美公交線路”稱號。

下車就到海邊，覆蓋公交盲區

“317路調整后，下車就是石老人海水浴場，周末帶著女兒去海邊玩，就不用走那么遠的路了！”市民王女士說。

據悉，為消除嶗山區海口路區域的公交盲區，滿足市民及游客到石老人海水浴場觀光游玩的出行需求，317路線對走向、站點及首末車時間進行了優化調整。調整后專門設置了石老人浴場站，乘客下車后就到了海邊。調整后，石老人浴場站的首車發車時間為6:10、末車發車時間為22:45。考慮到旅游季節高峰時段路堵嚴重，為提高運營效率，青島公交隧道巴士第六分公司計劃將高峰時段的發車間隔縮短至8-10分鐘，節省市民的候車時間。

為了提升乘客的乘車體驗，317路駕駛員崔金龍精心布置自己的車廂，在車內張貼了海洋元素的主題貼紙，讓乘客一踏入車廂感受到濃郁的海洋風情。還自費準備了豐富的趕海小禮品，包括小螺號、小桶鏟子、海洋玩偶及鑰匙扣等，讓有需要的外地游客免費領取，帶走一份來自青島的海洋記憶。

此外，崔金龍還在車內設置了站點與景點的對照圖，清晰標注了沿途的景點及下車站點，并提供應急充電服務，力爭讓游客玩得開心盡興，展示青島公交人用心用情的服務理念。