半島全媒體記者 馬正拓

7月11日，濰煙高鐵熱滑試驗(yàn)列車從平度市灰埠站發(fā)車，開往芝罘方向，經(jīng)過(guò)往返行駛，列車最終駛回灰埠站，濰煙高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成。

濰煙高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)在一天內(nèi)完成。在接觸網(wǎng)帶電情況下，熱滑試驗(yàn)列車在昌邑站(不含)至芝罘站(不含)間按照最高不超過(guò)80km/h的運(yùn)行速度開展試驗(yàn)工作。通過(guò)受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系和受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確認(rèn)相關(guān)設(shè)備設(shè)施達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為確保試驗(yàn)順利進(jìn)行，山東鐵投集團(tuán)濰煙高鐵公司、國(guó)鐵濟(jì)南局集團(tuán)相關(guān)部門、中鐵武漢電氣化局濰煙四電一標(biāo)項(xiàng)目部精心組織、周密安排，提前制定《熱滑試驗(yàn)方案》和突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化試驗(yàn)流程、安全管理、技術(shù)支撐等措施，精心做好熱滑試驗(yàn)期間列車開行、數(shù)據(jù)采集、安全防護(hù)、應(yīng)急處置等工作。整個(gè)熱滑過(guò)程平穩(wěn)順暢，接觸網(wǎng)受電良好，無(wú)碰弓、脫弓、刮弓、火花或拉弧現(xiàn)象，各帶電設(shè)備運(yùn)行正常，相關(guān)指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)良好，符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)圓滿完成。

熱滑試驗(yàn)結(jié)束后，濰煙高鐵將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)環(huán)渤海高鐵的重要組成部分、山東省“八縱六橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是山東半島北部地區(qū)客運(yùn)主通道和規(guī)劃渤海海峽跨海通道的后方通路。

濰煙高鐵通車后，煙臺(tái)將邁入“全域高鐵”時(shí)代。濰煙高鐵與青榮城際鐵路和濰萊高鐵、萊榮高鐵形成半島地區(qū)“雙環(huán)線”，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)膠東半島地區(qū)路網(wǎng)短板，加快山東半島城市群互聯(lián)互通，加速推動(dòng)膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化進(jìn)程，帶動(dòng)沿線交通、旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展水平快速提升。