半島全媒體記者 程曉麗 通訊員 馬傳明

6月11日，長(zhǎng)城路站車站主體結(jié)構(gòu)首段頂板澆筑完成。6月16日，最深車站正陽(yáng)中路站主體結(jié)構(gòu)首段中板澆筑順利完成。6月22日，正陽(yáng)東路站第三段基底驗(yàn)收通過。6月24日，首座裝配式車站城子站開始拼裝。6月25日，西荊站首段基底驗(yàn)槽順利通過驗(yàn)收，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段……青島地鐵9號(hào)線一期工程12站12區(qū)間建設(shè)火熱推進(jìn)，施工進(jìn)度持續(xù)刷新，截至目前已有5座車站基坑土石方開挖完成，9座車站（除皂戶站、西荊站、正陽(yáng)東路站）進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，土建工程完成超三成。

據(jù)悉，地鐵9號(hào)線一期工程是青島市北岸城區(qū)的一條東西骨干線路，全長(zhǎng)16.4公里，采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站13座，建成后可極大緩解城陽(yáng)區(qū)域交通壓力，補(bǔ)齊北岸城區(qū)交通短板，推進(jìn)城陽(yáng)區(qū)與東岸中心城區(qū)的深入融合。

海西村站，9號(hào)線起點(diǎn)站，是實(shí)施“地下水回灌”綠色理念的車站。主體結(jié)構(gòu)第七段已完成，計(jì)劃10月底實(shí)現(xiàn)車站封頂。

西戶區(qū)間，9號(hào)線一期首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)站。目前，右線盾構(gòu)機(jī)已組裝完成，左線盾構(gòu)機(jī)正在廠家調(diào)試。

城子站，9號(hào)線首個(gè)裝配式車站，最大“積木”上百噸。土方開挖已完成，正在進(jìn)行裝配施工前準(zhǔn)備。

長(zhǎng)城路站，三期首次采用“智能振搗機(jī)器人”，砼內(nèi)實(shí)外美更抗?jié)B。已順利封底，車站整體完成約64%，車站主體結(jié)構(gòu)首段頂板澆筑順利完成。

正陽(yáng)中路站，地鐵9號(hào)線最深車站，地下連續(xù)墻達(dá)36.5米。已順利封底，車站整體完成約21%，預(yù)計(jì)11月份實(shí)現(xiàn)車站整體封頂。

薈城路站，地鐵9號(hào)線首個(gè)開始拼裝的裝配式車站。目前土方開挖完成98%，底板完成78%，計(jì)劃7月初開始裝配段拼裝。

西荊站主體與附屬結(jié)構(gòu)同期施工，土方開挖完成占比60%，附屬結(jié)構(gòu)A出入口結(jié)構(gòu)累計(jì)完成32%，1號(hào)風(fēng)亭已開挖見底。

惜福鎮(zhèn)站，采用了圍堰填湖的方案，是省內(nèi)首個(gè)臨湖地鐵站。車站主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)B出入口目前正在施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)已全部完成，正在進(jìn)行冠梁施工。

下半年，9號(hào)線一期工程12站12區(qū)間車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)將全部完成，基坑開挖基本結(jié)束，7個(gè)車站（海西村站、城子站、華城路站、正陽(yáng)中路站、長(zhǎng)城路站、薈城路站、惜福鎮(zhèn)站）主體結(jié)構(gòu)封頂，6個(gè)區(qū)間10臺(tái)盾構(gòu)、2臺(tái)TBM機(jī)械全部始發(fā)。