半島全媒體記者 郭振亮

五一到來之際，青島市前海一線再添兩處過街地下通道——萊陽路海底世界地道、東海東路極地海洋公園地道，4月30日同時投入使用，市民游客過馬路將更加便捷安全，進一步緩解周邊道路交通擁堵，提升旅游品質及游客體驗。

以往每逢旅游旺季，這兩處以海洋為主題的著名景區周邊道路人車交織，擁堵現象嚴重。去年，青島市結合城市更新建設、交通擁堵治理、市辦實事等工作，啟動了兩處地下通道的建設方案研究和前期手續辦理等工作。實施過程中，市住房城鄉建設局聚焦群眾訴求、強化統籌協調、下沉項目一線，緊盯項目開工、土方開挖、主體施工、裝飾裝修等重要節點，會同市公安局、市園林局、市審批局等部門主動服務、加強協作、重點保障，全力推動項目落地落實。建設單位嶗山區城市管理局、青島旅游集團錨定目標、持續發力，在搶時間、提效率上下更大功夫，有序組織施工單位推進項目建設，最終確保兩處地道于五一前實現通行。

保護+更新！海底世界地道兼具游覽、過街雙功能

青島海底世界位于匯泉灣畔，毗鄰魯迅公園、第一海水浴場、小青島等著名風景區。為保護前海地質景觀風貌，項目前期不斷論證、優化設計方案，最終確定“保護+更新”的最優解，對位于萊陽路下方的現狀景區通道進行改造，結合景區規劃新建通道出入口，取消萊陽路地面人行過街，實現人車分流。項目建設過程中，各參建單位努力克服工期緊張、風貌保護、地質復雜、開挖空間局促等一系列難題，倒排工期、壓茬加班，通過多次技術研究和專家論證，優化施工方案，采用石方密打孔分層開挖、混凝土樓承板支撐體系等施工方法和工藝，保證工程質量、實現進度目標。同時，優化景區游覽路線，加強指引、導覽等服務，減少施工過程對游客游覽體驗的影響。

今后，在海底世界停車場停車的游客可直接步行至南門地道出入口，通過地道前往南側檢票口進入景區；北側公交到達的游客在魯迅公園站下車后，可向東步行至地道出入口過街，也可向西30米通過地面信號過街后前往海底世界或小青島、魯迅公園、海軍博物館。

錯峰建設！極地海洋公園“小通道”帶來大暢通

極地海洋公園地道位于東海東路下方，海游路東側、海江路西側，采用明挖、暗挖結合施工，新建地道主通道長約42米。為緩解旅游旺季交通壓力，該工程實施錯峰建設，去年十一假期過后才進入實體施工。項目參建各方抽調精兵強將組建臨時專班，施工計劃分解至月、周、日，調配資源全要素保障，人、機、料飽和式投入加班加點施工，有力保障五一前投用的節點目標。

該工程與萊陽路青島海底世界地道工程相似，毗鄰極地海洋公園景區地下水體和水生物飼養區，施工不能采用爆破作業和噪音較大設備開挖。為保證暗挖隧道順利完成施工，該項目結合微風化巖地質分布情況采用機械+水鉆等方式低影響施工，同時，在道路兩側明挖處設置隔音蓋板，定期進行景區內噪音監測，將噪音控制在可控范圍內。通過暗挖施工，保障了東海東路的正常通行，減少了施工期間道路占路影響。

地道投用后，過街市民及游客將不再需要等待地面信號，直接通過地道到達景區或乘坐公交車，出行將更方便。原地面信號燈及斑馬線取消后，該處道路節點行車速度和通行效率也將大幅度提升。