今天（4月27日），在中國文昌航天發射場，嫦娥六號探測器和長征五號遙八運載火箭器箭組合體垂直轉運至發射區，計劃于5月初擇機發射。

總臺央視記者 李寧：在經過了三公里，近兩個小時的時間之后，長征五號遙八運載火箭以及嫦娥六號器箭組合體正在緩緩地靠近塔架，這也意味著嫦娥六號發射任務進入發射的最后倒計時。三年多以前，就是從這個發射場，這個發射塔架見證了嫦娥五號一路的精彩。我們也相信嫦娥六號接下來也必將是同樣精彩，祝它一切順利。

國家航天局探月工程與航天工程中心副主任 葛平：嫦娥六號和嫦娥五號相比較來說，最大特點是嫦娥五號是在月球正面進行采樣返回，而嫦娥六號是在月球背面進行采樣返回。它要突破月球運行軌道設計與控制技術、月背智能采樣技術和月背起飛上升技術，最終實現月球背面的自動采樣返回。目前看長征五號遙八運載火箭和嫦娥六號探測器狀態良好，發射前的各項準備工作都在按照正常工作程序有序推進。

接下來，嫦娥六號任務器箭組合體將按計劃開展各項功能檢查、聯合測試、推進劑加注等工作，為發射做好準備。

中國文昌航天發射場 廖國瑞：目前我們發射場保障了嫦娥六號和長征五號遙八火箭的正常測試。海南發射場的特點就是高溫、高濕、高鹽霧，我們對這一系列的環境做了相應的準備工作，做了一些防臺風的預案準備，來適應海南的天氣。

“胖五”再出征

本次負責將嫦娥六號送入太空的長征五號，是我國現役運載火箭中高軌運載能力最強的。這也是它繼嫦娥五號任務之后再次承擔探月工程發射任務。

長征五號運載火箭是一種大型低溫液體捆綁式運載火箭，火箭全箭總長近60米，起飛質量約869噸，捆綁了四個助推器，具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能力，是目前我國中高軌運載能力最大的火箭，是名副其實的“大力士”。

航天科技集團一院 朱海洋：長征五號目前在我國在兩個方面是獨一份，第一個地月轉移軌道的運載能力是8噸級，其次它的整流罩橫向的寬度是5.2米，長度是12.267米左右，相應的一些技術是國內最先進的，用它來執行嫦娥六號任務是最合適的。

朱海洋告訴記者，在執行嫦娥五號發射任務之后，長征五號團隊對火箭進行了升級優化，不僅將火箭地月轉移軌道運載能力提升100公斤，還大幅提高了火箭的可靠性。

航天科技集團一院 朱海洋：我們這幾年做了很多狀態的改進，比如我們三型發動機它的可靠性是持續提升的，以及元器件國產化一些改進應用。以前我們的測發周期是50多天，目前我們持續優化到43天左右。這次任務我們也是本著穩妥可靠的原則，我們有信心圓滿完成這次任務。