半島網評論員 孟祥龍

從3月1日開始，有條快遞新規要正式實施了。修訂后的《快遞市場管理辦法》要求，快遞員必須把快件送貨上門，未經用戶同意，快遞員不得代簽快件，不得擅自將快件寄存在收件柜收件站。總結起來其實就一句話，在送每個快件之前，快遞員都得給用戶打電話聯系確認。

       “喂，有您一個快件，您在不在家？不在家的話，可不可以送到站點代收？”或將成為每個快遞員在工作時的口頭禪。

       新規這么要求的利與弊，都顯然易見。

       好處是，對個體的服務質量肯定有所提高。快件直接送到家門口，省去了用戶自己跑腿的麻煩，并且，用戶可以當面檢查一些貴重物品、易損物品是否完好，若有不滿意的地方可以立刻提出來。

       壞處是，對整體的服務效率極可能有所降低。試想，每個快件都要打通用戶電話，相當一部分快件還需要上樓下樓送到用戶手里，這都是會增加時間成本的，每個快遞員的日均送件總數勢必會減少。

       所以，甘蔗沒有兩頭甜，快遞員被夾在服務質量與服務效率的拉扯中，的確很難處理好這兩種業務要求之間的平衡。

       況且，萬千用戶的訴求也不一樣，有人希望送得越快越好，有人覺得被尊重很重要，不同的想法所產生的是不同的取舍和觀點。

       實際上，如果把快遞新規帶來的新變化新問題，一股腦推給快遞員和用戶來私下協商解決，是一種治標不治本的拙劣思路。用戶花錢買的是快遞企業的全程服務，快遞員干的是快遞企業安排下來的活兒，因此，妥善處理好服務質量與服務效率的客觀矛盾，應該由快遞企業挑大梁、唱主角。

       不是不存在兩全其美的方案，關鍵就在于快遞企業能不能通過利潤回饋、增加人手等實際舉措，表現出誠意和責任感，既能更好地服務用戶，又能更好地激勵快遞員，而不是反過來，一邊糊弄用戶，一邊壓榨快遞員。

       明天開始，新規究竟會給快遞行業帶來什么樣的實際影響，得且執行且觀察。但是，快遞企業必須擔起自己不能推卸的社會責任。