半島全媒體記者 孫桂東

“干長途物流司機，只要愿意吃苦，月收入最少一萬，能干的可以拿到2.5萬。”看到這樣的招聘信息，代先生就到城陽一家物流公司進行應(yīng)聘。去了以后才被告知，原本的司機崗不缺人了，要想多掙錢就得買車加入他們物流公司。貸款14萬，又交了近6萬元，代先生買了一輛大貨車卻發(fā)現(xiàn)活并沒有那么多，而且一個月也就八九千，遠沒有物流公司宣傳的那樣。

反映

應(yīng)聘高薪司機結(jié)果高價買車干物流

3月19日，市民代先生撥打半島全媒體熱線電話96663反映最近遭遇了一件煩心事。之前，他一直從事服裝生意，因為一直沒有起色便想轉(zhuǎn)行。

2022年10月份左右，他在網(wǎng)上看到一則招聘司機的廣告。上面說，高薪應(yīng)聘司機，每個月保底八九千元，如果好好干，最高也能掙到兩萬左右。看到這樣的高薪，代先生不免動心。于是，他根據(jù)上面的電話，聯(lián)系上了位于城陽一家叫做龍通達物流公司的負責人。

等他們?nèi)?yīng)聘的時候，一切都比較順利。但是，最后被告知那個高薪的崗位已經(jīng)滿員了。要么就繼續(xù)干司機，工資可能要少一點。最好是買一輛車，加入他們物流園。不僅貨源有保障，將來的收入也更可觀。

于是，他將個人的信息都交給了物流公司，并由對方去找4S店等購買了車輛。從銀行里貸款14萬余元，在加上稅費、管理費等等，差不多快要20萬元。

代先生說，剛開始的時候說跑威海，一天一趟就可以了。但是，買上車以后卻被告知這條線路已經(jīng)滿員了。于是，他就知道跑起了青島到徐州的線路。代先生說，去年的時候配貨比較容易，價格也高。但是工作強度確實太大了。

他給記者算了一下，青島跑江蘇徐州，傍晚五點半到六點半發(fā)車，路經(jīng)新沂第一家店，然后上宿遷第二家店。隨后往徐州九家店。每天跑大約六百公里，干完最后一家店，凌晨大約四點半到六點半。完事以后，接著配回來的貨，第二天如果不趕回來，耽誤后天發(fā)車。根本來不及休息，不睡覺幾百公里趕回來，疲勞駕駛，相當危險，再找一個司機不合適，比如找一個司機，開七千五。吃喝在車上也不方便，貨車里也沒有臥鋪。

代先生說，這樣的勞動強度太大了，一個人干太累，兩個人干掙不到錢。雖然說給介紹了工作，但是感覺里邊的套路也很深。

回復(fù)

可以幫忙介紹其他線路并沒有欺騙

隨后，記者采訪了該物流公司的負責人孫經(jīng)理。孫經(jīng)理表示，當時買的這輛車跟他們實際去4S店購買的價格差不多。作為物流公司，他們直接跟倉庫進行對接。

同時，代先生加入他們公司肯定要交一定的管理費用，而且接貨也要收取一定的提成。作為物流公司，他們也是需要賺錢的。剛開始的時候，代先生說手頭比較緊，他也是提前墊付了油費等等。一開始跑徐州的路線，一個月跑下來掙兩萬以上是沒問題的。所以說，自己并沒有進行欺騙。而且，因為代先生突然不跑了，他又找了其他的司機來負責，也給自己造成了一定的損失。

今年由于物流行業(yè)不景氣，配貨的價格下降，收入沒有去年那么高。代先生不愿意干了，就過來商量退車。孫經(jīng)理說，當時車輛購買他只是負責中間協(xié)助。實際購買人是代先生跟4S店，他并不負責。如果有疑問，可以直接跟4S店來進行協(xié)商。同時，作為加盟他們公司的司機，他也可以幫忙介紹其他的路線。對于代先生提出的退回多余的費用，他認為自己并沒有違約或者欺騙的行為，不需要承擔責任。

律師提醒

簽協(xié)議前考察好行業(yè) 以免上當受騙

記者就此采訪了山東川佳律師事務(wù)所張寶清律師。張律師介紹，代先生與物流公司之間形成合同關(guān)系，雙方之間應(yīng)該按照合同的約定各自履行己方的義務(wù)，如一方違約，對方可以要求其承擔違約責任，雙方因此發(fā)生爭議的，可以協(xié)商解決，或向人民法院起訴主張權(quán)利。

“建議市民在簽訂類似合同或加盟某一行業(yè)時，務(wù)必多方考察市場及對方信譽情況再做決定，以避免因草率決定而造成損失。在簽約時，務(wù)必仔細閱讀和理解合同條款，盡量將雙方的權(quán)利義務(wù)進行詳盡的約定，以明確權(quán)利義務(wù)，便于糾紛發(fā)生時爭議的解決”，張寶清律師在接受記著采訪時表示。