半島全媒體記者 馬正拓

今年，青島市將實施總投資1488.83 億元的106個重點交通項目，年度完成投資261.52億元；濰煙高鐵、中心城區北部快速通道(膠州段)、青島國際郵輪母港區綜合客運樞紐等9個項目建成投用……在1月23日舉行的2024年青島市交通運輸工作會議上，青島市交通運輸局公布了今年將實施的重點交通項目以及青島交通運輸10件民生實事。

實施106個重點交通基礎設施項目

今年， 按照“完工一批、開工一批、儲備一批”的項目梯次推進格局，青島市將實施總投資1488.83 億元的106個重點交通項目，年度完成投資261.52億元。

其中，緊盯在建項目，加快完工一批。確保濰煙高鐵、中心城區北部快速通道(膠州段)、董家口港區液體化工倉儲(二期)工程、青島國際郵輪母港區綜合客運樞紐等9個項目建成投用，迅速發揮應有效能。董家口港區港投萬邦礦石碼頭、瑞昌路、甘泉路公交場站等18個項目倒排工期、加快建設。

緊盯成熟項目，新增開工一批。創新路徑模式，強化要素保障，加快推動董家口至瓦日(兗石)鐵路聯絡線、G228丹東線改建工程、瑯琊臺灣灣底通用碼頭等16個項目開工建設。實施普通國省道大中修160公里、農村公路建設養護600公里。

緊盯規劃項目，精心儲備一批。著眼長遠發展，加快推進膠東機場二期擴建工程、李王路北延、正陽路西延、膠州營舊路等11個項目前期工作。加快青島港總體規劃獲批實施，再啟動一批碼頭泊位、倉儲堆場工程建設。開展跨膠州灣鐵路方案論證研究，優化青島鐵路樞紐格局。

加快打造北方航空物流轉運中心

實施現代物流產業發展攻堅行動，拓展物流樞紐通道。打造沿黃流域最便捷出海口，新增海運航線10條(230條)、內陸港5個(45個)、海鐵聯運線路5條(79條)，集裝箱海鐵聯運突破235 萬標準箱，創造全國“十連冠”。

中歐班列(齊魯號)力爭開行1000列，爭創中歐班列集結中心，提升上合國際樞紐港功能。

新增全貨機航線5條，航空貨郵吞吐量達到26萬噸，加快打造北方航空物流轉運中心。依托傳化(上合)國際道路運輸集結中心，拓展青島一莫斯科“中俄國際道路運輸專線”開行規模，積極打通至中亞地區的國際陸路通道。

抓好項目招引服務。加快德邦快遞山東總部智慧產業園等重點物流項目建設。新增國家A級物流企業5家(115家)，物流業增加值突破1600億元。高水平承辦2024世界交通運輸大會、第三屆國際物流博覽會。綜合立體交通產業示范園(高新區)建成運營。

創新產業發展模式。落實航空、航運產業扶持政策。加快上合多式聯運服務平臺建設，對上爭取在上合示范區開展“一單制”“一箱制”試點。大力發展船舶交易等現代高端航運服務業，推動青島港向樞紐港、貿易港、金融港轉型。深化農村寄遞物流體系建設，區(市)快遞園區、鎮(街)快遞共配中心和建制村寄遞物流綜合服務站覆蓋率達到3個 100%。

萊青高速年內開工

實施綜合運輸服務升級攻堅行動。聚焦青島都市圈、膠東經濟圈一體化發展，著力推進基礎設施互聯互通和運輸服務直達快通。

公路方面，緊盯7條跨區域通道，萊青高速年內開工，連通膠州市與西海岸新區的兩座跨洋河橋加快建設，毗鄰縣(市)間的4條國省瓶頸公路加快前期。提前研究煙臺至青島、青島至諸城、青島至高密等跨市域高速通道，成熟一個、啟動一個。

鐵路方面，持續推進鐵路公交化。增開膠東經濟圈內城際、市域(郊)列車，加快構建市域0.5小時、半島1小時快速交通圈。持續優化往返北京、濟南的大站直達列車。

機場方面，推動區域機場協同發展，全力爭取將青島機場定位由區域航空樞紐提升為國際航空樞紐，新開通國內國際客運航線23條，機場旅客吞吐量達到2200萬人次。

公共交通方面，地鐵6號線一期、2號線一期調整段開通運營。優化調整公交線路30條以上，提高線網效率，降低重復系數。唐山路、甘泉路、麥芽廠等公交場站投入使用，緩解公交車輛占路停放問題。

深入推進交通強國建設試點

深化試點示范引領。4個交通強國建設試點申請驗收，5個交通強國山東示范區建設試點深入推進。積極爭取青島港“沿海捎帶”和“青島奧帆中心-棧橋(折返)旅游航線”試點落地。爭創第三批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈示范城市、“四好農村路”省級示范市和全國示范縣。

優化政務服務環境。發布新一批交通運輸營商環境改革創新事項清單。推動行政許可和“6+1”類政務服務事項辦事指南編制完成率、發布率、可網辦率、可全程網辦率、進駐大廳率達到5個100%。交通12328熱線服務質量保持全省前列。

深化法治政府部門建設。開展客運出租汽車管理條例、機動車駕駛員培訓管理條例、交通運輸行政處罰裁量基準等規章制度修訂調研。推進膠東五市、市直部門、區(市)聯合執法常態化，定期開展出租汽車、海上旅游、港口危險貨物、“兩客一危”、大件運輸、交通工程質量專項整治。

加強重點領域治理。繼續攻堅克難，加快完成全市海上旅游客運企業整合，推進二中灣、小麥島等新的海上旅游客運碼頭建設。進一步鞏固公路鐵路路域環境綜合整治成效，再打造一批“暢安舒美”迎賓走廊。

深化平安交通建設。進一步樹牢安全發展理念，壓緊壓實安全生產責任，深刻汲取事故教訓，嚴密防范化解重大風險隱患，扎實推進治本攻堅行動，著力提升安全監管效能和應急搶險救援能力，確保行業安全生產形勢穩定。

相關鏈接＞＞

2024年青島交通運輸民生實事

一、持續推進交通重大項目、跨區市通道、樞紐節點建設，加強干線公路與市政道路高效銜接，持續增加交通基礎設施供給，讓市民出行更加便捷

主要目標：加快沈海高速改擴建、青蘭高速（河套至黃島段）改擴建、董梁高速、中北通道等重大項目建設，推進G204煙滬線萊西段（G517至前馮北村）、S217（膠州平度界至G309段）等國省道擴容升級，實現G308文石線（S502至S213段）、S219灰里線（開發區湘江路至九龍辦事處大鬧埠段）等改建工程完工。開工建設萊青高速、跨洋河橋等3個跨區市通道項目，加快建設青銀高速增設唐山路出入口、青蘭高速前陽互通立交，謀劃實施青蘭高速增設中德生態園出入口。

二、實施160公里以上普通國省道大中修，提升國省道日常養護品質，推進“四好農村路”提質增效

主要目標：實施普通國省道大中修工程，完成普通國省道大中修160公里以上。加強國省道日常養護，全年實施路面修補18萬平米，裂縫處理15萬延米，標志標線施劃16萬平米；加強橋梁隧道涵洞管護，完成橋涵日常小修50座以上；實施農村公路建設養護工程600公里以上，為群眾提供安全舒適的出行條件。

三、加大公路沿線充電基礎設施建設力度

主要目標：在我市高速公路服務區、國省道公路驛站增設44座充電樁（其中高速公路服務區增設24座，普通國省道公路驛站增設20座），持續提升公路沿線充電服務保障能力，提升人民群眾公路出行充電服務保障水平。

四、落實高速公路差異化收費政策，促進物流運輸行業降本增效,降低市民通行成本

主要目標：落實行駛省內高速公路安裝ETC設備貨車和納入監管平臺的營運大型客車85折通行費優惠等高速公路差異化收費政策；繼續對行駛青蘭高速部分路段、前灣港2號疏港高速部分路段安裝使用ETC設備的五、六類貨車實施差異化收費政策，促進物流運輸行業降本增效；繼續對行駛青島海灣大橋的一類客車實施差異化收費政策，降低市民通行成本。

五、加強常規公交與地鐵銜接，提升城市公共交通服務水平

主要目標：結合市民出行需求，優化調整市區公交線路30條，不斷加強公交與地鐵間銜接。地鐵6號線一期開通，地鐵線路達8條，地鐵站點169個，覆蓋8個區（市）。

六、增強95128巡游出租車電召服務能力，提升適老化無障礙出行服務水平

主要目標：提升95128約車服務保障作用，擴大巡游出租車電召服務覆蓋面，滿足老年人及出行不便人群出行服務需要，2024年度入駐車輛數量，達到3000輛，訂單數量提升10%以上，達到1.1萬單。

七、延伸服務觸角“就近辦”，提升“一站式”便民服務新體驗

主要目標：在道路運輸便民服務站推廣應用的基礎上，利用信息技術手段，為全市20余萬輛營運車輛檢測、年審、技術等級評定、運輸證換補發等業務提供“一站式”“一條龍”服務，各審批服務窗口線下業務減少50%以上，真正實現讓“數據多跑路，群眾少跑腿”。

八、推廣駕培服務新模式，提升道路運輸營運車輛智能化監管水平

主要目標：搭建青島市駕培系統，打造“學車一件事”。學員選擇駕校、報名、交費、學車一個平臺辦理，深化實踐“先培后付、計時支付”模式，優化學車服務，強化駕校信用質量管理。整合構建重點營運車輛管理系統，建立市、區、企三級閉環精準管理模式，實現對道路運輸營運車輛的全天候、全方位的監管。

九、大力開展交通運輸政務服務提質增效行動，提升營商環境行業智慧化和標準化水平

主要目標：率先在水路運輸領域開展提質增效試點，通過數據共享，實現免提交身份證、營業執照等證明材料，自動調用電子印章；通過新技術應用，實現辦理表單智能填報、預審，辦理結果線上反饋、核驗，探索對其他簡易審批事項開發數字化場景，提升用戶體驗和審批效率。在“愛山東”APP內建立“青島交通運輸專區”，進駐4項高頻政務服務事項和2項公共服務查詢事項，實現政務服務事項“掌上辦”，群眾辦事更便捷。

十、加強交通運輸信息服務

主要目標：積極創新交通出行信息服務渠道和方式，探索與新聞廣播單位建立“日常+特殊時期”結合的出行信息服務合作機制，健全“e路有我”服務體系，為廣大市民提供及時、可靠的綜合交通出行信息。