半島全媒體記者 馬正拓

今年，青蘭高速（雙埠至河套段）完成雙向八車道拓寬改造，萊榮高鐵通車運營，濰宿高鐵至青島連接線工程初步設計和施工圖雙雙獲批；明年，濰煙高鐵、國道308文石線（萊西段）改擴建工程等一批項目將建成投用……12月18日，青島市政府辦公廳、市政府新聞辦召開“青島市城市更新和城市建設階段性成果”主題系列新聞發布會第八場，重點介紹了2023年青島市交通基礎設施建設攻堅行動推進情況和明年計劃。

2023年是全市城市更新和城市建設三年攻堅行動承上啟下的關鍵一年，市交通運輸局緊緊圍繞市委市政府決策部署，錨定“建設交通強國山東示范區青島先行區”這一總目標，加快構建現代綜合立體交通網，全力推進總投資1314億元的31個重大交通基礎設施項目建設。包括18個公路項目、4個鐵路項目、7個港口項目、2個樞紐項目。其中，12個項目如期開工，9個項目提前完工。

在高速建設方面：青蘭高速（雙埠至河套段）完成雙向八車道拓寬改造，10月底主線通車，有效緩解了主城區與膠東機場之間的“卡脖子”問題；

縱貫青島市南北的明村至董家口高速公路完工通車，進一步完善了區域高速路網體系，也為董家口港區新增一條重要疏港通道；中北快速通道的關鍵性節點工程、國內最寬的普通國道橋梁——雙向十車道的國道204大沽河橋完工通車；

膠州灣大橋李村河互通立交G匝道提前4個月完成雙車道拓寬改造，極大緩解了跨海大橋高架北向匯入環灣路、前往火車北站方向的通行壓力；

青蘭高速（河套至黃島段）改擴建工程、董梁高速（沈海高速以西段）新建工程等10個項目按期開工；

沈海高速改擴建、中北快速通道、國道308文石線（萊西段）改擴建工程等3個項目加快建設；

萊州至青島高速公路工程方案基本穩定，前期工作有序開展。

鐵路方面，今年，連接青島都市圈的干線鐵路——萊榮高鐵通車運營，使萊西成為西連濰萊高鐵、東接萊榮高鐵、南北承接青榮城際鐵路的膠東半島鐵路十字樞紐城市；

濰煙鐵路完成全線鋪軌和平度灰埠站房建設，計劃2024年上半年通車運營，屆時將進一步優化青島市北部區域大交通格局，加快山東半島城市群互聯互通；

濰宿高鐵至青島連接線工程初步設計和施工圖雙雙獲批，年內具備開工條件；

董家口港區的重要疏港貨運鐵路——董家口至沂水鐵路正在深化論證選線方案，爭取盡早開工建設；

濟青高鐵紅島站開站運營，青島往返濟南的動車組列車最短發車間隔降至6分鐘，濟青高鐵實現公交化運營，“軌道上的青島”加速構建。

港口建設方面，加速港口擴容升級，打造世界一流海洋港口。前灣港區10萬噸級自動化碼頭三期工程、董家口港區80萬立方庫容的振華原油庫、董家口港區520萬立方的全國沿海港口最大單體油品庫—原油商業儲備庫相繼投產，齊魯富海原油庫即將完工，進一步提高了港口集裝箱和原油接卸、運輸、倉儲能力。董家口港區30萬噸級礦石碼頭工程、總倉容16萬立方的北三突堤糧食筒倉三期工程等4個項目加快建設。青島港集裝箱航線達223條，連續7年位居全球集裝箱碼頭泊位效率第一，集裝箱海鐵聯運量連續9年位居全國首位。港口總體規劃修訂工作邁出關鍵一步，青島港正向世界一流港口行列加速邁進。

公共交通方面，今年，唐山路公交換乘樞紐完工，瑞昌路公交場站開工建設，將新增公交車停車位425個，有效緩解公交車夜間占路停放問題和周邊道路通行壓力；

郵輪母港綜合客運樞紐工程地下部分完成95%、地上部分完成51%，預計2024年下半年完工，屆時將有效提升區域交通客運能力和品質城區發展能級，促進“港產城”融合發展；

打造青島北站沔陽路特色觀海鐵路公園、青鹽鐵路膠州灣濕地公園2處樣板示范段，整治主城區高速公路、機場、火車站周邊環境臟亂差問題2000余處。

2024年是全市城市更新和城市建設三年攻堅行動的收官之年。市交通運輸局將按照市委市政府統一部署，結合“十四五”規劃中期調整，緊扣國家投資方向和政策支持，分類分項謀劃一批投資大、輻射廣、帶動強的重大項目，爭取更多交通項目納入市級攻堅范疇，完善“完工一批、開工一批、在建一批、儲備一批”的項目滾動推進格局，推動交通攻堅項目提質擴容。重點推進總投資1296.07億元的35個重大攻堅項目，年度計劃完成投資222.67億元，加快建設國際性綜合交通樞紐，打造交通強國山東示范區青島先行區。

明年，濰煙高鐵、國道308文石線（萊西段）改擴建工程、董家口港區液體化工倉儲工程、郵輪母港綜合客運樞紐工程、膠東國際機場貨運區物流倉儲工程等8個在建項目將建成投用；

濰宿高鐵至青島連接線、董梁高速、沈海高速南段、青蘭高速西段等17個項目加快建設；

董沂鐵路、萊青高速、流亭立交節點疏堵工程、青蘭高速前陽互通立交工程、瑯琊臺灣灣底通用碼頭工程等10個前期項目開工建設。