文 黃琳

臨近年底了，有些賬真的是不算不知道，一算一個(gè)不吱聲啊——根據(jù)時(shí)代周報(bào)等媒體統(tǒng)計(jì)的32個(gè)城市地鐵公司業(yè)績(jī)表，扣除地方政府補(bǔ)貼后，僅有武漢、深圳、濟(jì)南、上海和常州5個(gè)城市是盈利的。

這時(shí)有專(zhuān)家著急忙慌的出來(lái)解釋?zhuān)簞e急，你們看全球90%的地鐵都是虧錢(qián)的。

各位專(zhuān)家學(xué)者們，我們真沒(méi)急，我們都知道作為公共交通項(xiàng)目，經(jīng)濟(jì)利益不應(yīng)該作為地鐵的唯一考量標(biāo)準(zhǔn)。我們只是覺(jué)得由地鐵很容易就會(huì)想到近些年部分城市公共交通在運(yùn)營(yíng)上產(chǎn)生的系列問(wèn)題，癥結(jié)其實(shí)都在于福利分配：即在財(cái)政支出限定的前提下，是否應(yīng)該在某項(xiàng)公共交通的建設(shè)、運(yùn)維上花錢(qián)、花多少錢(qián)？這該由誰(shuí)來(lái)決定？

小孩子都懂的道理：當(dāng)然是誰(shuí)花錢(qián)誰(shuí)決定！

納稅人覺(jué)得這條地鐵該修，那條線路該維持，那么花的錢(qián)不但不多，該追加的還應(yīng)該繼續(xù)追加；反之，一些冗余的、不合理的線路上的開(kāi)銷(xiāo)，哪怕多一個(gè)子兒，都是對(duì)納稅人的不負(fù)責(zé)，都是瀆職，都可能涉及犯罪！

可現(xiàn)在的問(wèn)題是，這些可供納稅人們參考的信息是否足夠公開(kāi)、透明、詳實(shí)？

所以道理很清晰了：我們根本不是怕你虧，關(guān)鍵你虧在了哪里，有沒(méi)有來(lái)路不明的賬目；甚至包括那些賺了錢(qián)的城市，賺的錢(qián)都去了哪里，有沒(méi)有去向不清的資金，能不能把賬目一條一條清清楚楚明明白白的列出來(lái)，而不是一股腦兒囫圇個(gè)的拋一個(gè)報(bào)表：“啊。今年虧了，大概10個(gè)億吧，打錢(qián)！”