中國(guó)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)步伐將再提速。

　　23日，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上介紹了相關(guān)情況和部署。

　　交通運(yùn)輸綜合實(shí)力大幅度躍升

　　中共十九大以來(lái)，中國(guó)交通運(yùn)輸綜合實(shí)力有了大幅度提升，部分優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域還躋身世界前列。

　　交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬當(dāng)天在發(fā)布會(huì)上介紹，十九大以來(lái)，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，建成了全球最大高速鐵路網(wǎng)、全球最大高速公路網(wǎng)和世界級(jí)港口群，截至2022年底，全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過(guò)600萬(wàn)公里。

　　同時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升。據(jù)介紹，中國(guó)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，各種方式的客貨周轉(zhuǎn)量、郵政快遞業(yè)務(wù)量主要指標(biāo)都居世界前列。

　　從民生相關(guān)數(shù)據(jù)上看，網(wǎng)約車日均訂單量超過(guò)了2000萬(wàn)單，共享單車日均訂單量超過(guò)了3300萬(wàn)單。此外，快遞業(yè)務(wù)量一年超過(guò)了1100多億件，平均每天快遞量超過(guò)3億件。

　　對(duì)外開(kāi)放方面，中國(guó)還不斷加強(qiáng)對(duì)外合作，中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項(xiàng)目建成投產(chǎn)，中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家200多個(gè)城市。開(kāi)通了國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路300多條，海運(yùn)服務(wù)覆蓋了“一帶一路”沿線所有沿海國(guó)家。國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)的國(guó)際定期航班通航62個(gè)國(guó)家的153個(gè)城市。郵政快遞通達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　針對(duì)下一步加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的部署，李小鵬透露，下一步將制定實(shí)施《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2027年）》，重點(diǎn)抓好以下工作，包括將加強(qiáng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展，深化交通科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化安全生產(chǎn)，提升交通運(yùn)輸開(kāi)放合作水平等。

　　交通物流運(yùn)行全面恢復(fù)正常

　　交通物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)。

　　去年4月以來(lái)，中國(guó)持續(xù)開(kāi)展物流保通保暢工作，目前取得階段性進(jìn)展，交通物流運(yùn)行全面恢復(fù)正常。從多項(xiàng)數(shù)據(jù)上看，“大動(dòng)脈”和“微循環(huán)”基本暢通。

　　李小鵬指出，一度臨時(shí)關(guān)閉關(guān)停的高速公路收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)已全部開(kāi)通，各地臨時(shí)設(shè)立的公路、航道、船閘防疫檢查點(diǎn)全部撤銷，全國(guó)關(guān)停的縣級(jí)以上快遞分撥中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)也都全部恢復(fù)。車站、機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭運(yùn)行正常。

　　數(shù)據(jù)還顯示，2022年，全社會(huì)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量比2019年增長(zhǎng)了8.2%，今年春運(yùn)期間，國(guó)家鐵路日均完成貨運(yùn)量和高速公路日均貨車流量，還有監(jiān)測(cè)港口的日均貨物吞吐量都比2019年增長(zhǎng)兩成以上。民航日均保障航班量恢復(fù)到2019年的80%左右，郵政快遞日均業(yè)務(wù)量比2019年增長(zhǎng)了159.4%。

　　“這些數(shù)字都充分說(shuō)明，交通物流運(yùn)行全面恢復(fù)正常。”李小鵬說(shuō)。

　　盡管保通保暢取得了階段性成效，但他也強(qiáng)調(diào)，國(guó)內(nèi)國(guó)際物流保通保暢面臨的形勢(shì)仍然嚴(yán)峻復(fù)雜。下一步，將繼續(xù)做好保通保暢工作，為經(jīng)濟(jì)循環(huán)服好務(wù)、為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服好務(wù)。

　　具體地，在保運(yùn)輸方面，將重點(diǎn)保能源、糧食、醫(yī)藥物資，重點(diǎn)民生物資等。同時(shí)，還將不斷健全城鄉(xiāng)物流末端配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全力打通城鄉(xiāng)地區(qū)物資運(yùn)輸配送最后一公里，暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。國(guó)際方面，將確保國(guó)際物流供應(yīng)鏈暢通，加快培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，著力構(gòu)建開(kāi)放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國(guó)際物流供應(yīng)鏈。

　　2022年，受疫情多重因素影響，交通運(yùn)輸市場(chǎng)主體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)遇到了較大困難。針對(duì)這些情況，他表示，今年將繼續(xù)根據(jù)相關(guān)部署，指導(dǎo)行業(yè)用足用好各項(xiàng)紓困政策，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)主體活力，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。