6月14日，榮烏高速煙威改擴建項目威海段施工現場機器轟鳴，灑水、壓路、平土、推土等填筑路基工作有序進行中。據介紹，目前交付路段填筑路基工程已完成80%，預計6月底前可全部完成。

繁忙的改擴建工程現場。曲黎悅 攝

榮烏高速煙威改擴建項目起于環翠區張村鎮威煙公路與環翠路交叉口，止于煙臺市煙臺樞紐東側，路線全長47公里。其中，威海段全長8公里，路段內設有雙島灣大橋1座，黃埠港中橋1座，金海路、環翠路等分離立交5處，北海林場附近等人行行車通道11處及主線收費站1處和匝道收費站2處。開工建設至今，威海段具備條件的樁基、墩柱、橋梁拆除、梁板預制等工作已全部啟動，并陸續完成路面清表等工程。

據介紹，榮烏高速煙威改擴建項目將從原來雙向四車道改為雙向六車道，其中主要涉及軟基處理、新老路基銜接處理等工作重點?！霸镜牡缆酚?5度角的邊坡，為了更好地做好新老路基銜接，我們將老路基改成臺階狀，讓其與新路基進行卡位‘拼接’，再進行多次路面壓實，進一步加強銜接的緊密性和穩固性?！睙熗臄U建項目威海段施工處長譚長剛介紹，整個過程中共需填筑8層路基、2層路床、3層基層和3層面層，其中中面層和上面層將會對新老路面進行同步鋪設，以此保證路面平整，增強道路行車的安全性和流暢性。為確保工程按期完成，目前共進場3個路基隊伍、100余臺設備，各項工作穩步開展。

同樣有序推進的還有橋梁下部結構工程。作為典型的沿海高速項目，榮烏高速煙威改擴建項目威海段內設有大小兩座跨海橋梁，還有多處為保障道路通行及附近居民出行需求而設在路面之下的分離立交和人行行車通道。譚長剛表示，這些工程都需要以橋梁作為依托，而原本的老橋橋面系并不能滿足未來需求，所以不僅老橋橋面系需要進行拆除，橋梁梁板也將進行更換。目前，橋梁樁基工程已結束，橋梁下部結構工程完成80%，橋梁上部結構工程和后部附屬工程將接續推進。

“前期，我們主要發揮項目推進專班的協調作用，幫助項目建設單位協調解決施工前期手續辦理過程中遇到的難點、堵點問題。后續我們將繼續努力協調山高集團等有關部門、單位，有序推進項目建設，力爭年內具備主線通車條件?！笔薪煌ㄟ\輸局規劃基建科工作人員表示。