11月5日，首屆中國國際進口博覽會在上海開幕。在高端裝備制造展區，西門子的企業數字化全景呈現吸引了不少觀眾駐足。山東是裝備制造業大省，2017年，全省高端裝備制造業主營業務收入達到1萬億元，居全國第三位。但是，但山東的高端品種少，電子信息裝備占比低，本土配套率有待加強等，都是山東的短板。山東該如何突破現狀，找出新舊動能轉換的突破路徑？

　　需要做試驗的地方

　　虛擬出一套設備

　　在西門子展區，首先映入眼簾的就是一套用于手機組裝的機器設備。第一個工位用于擰螺絲，第二個工位用于點膠，第三個工位用于手機屏的組裝。在組裝環節，機器人拍照檢測機座的位置和屏幕位置，即便組裝之前位置有偏差也可以糾正過來。經過第四步檢測合格后，就可以進入下一道工序。

　　這樣一套設備，從購買，到組裝、編程、調試，通常需要多長時間？西門子的展區工作人員告訴記者，這個時間要6個月以上。而如何縮短時間，減少成本也一直是企業思考的問題。

　　在這次進博會上，西門子展區的一大主題就是全景呈現數字化企業的創新解決方案和應用實例。拿剛剛這套設備來說，如果運用西門子的數字化雙胞胎系統，進行虛擬調試，就能將調試時間從一個月縮短到一周。

　　所謂虛擬調試，就是通過虛擬出一套設備，在虛擬設備上進行調試，不斷優化調整，可以與采購安裝等步驟同時進行，安裝完成，就能將指令直接運用到設備上。

　　“在這個過程中，可以早期驗證機械化設計和自動化程序是否一致，提前發現潛在的錯誤，另外，設備中的機器人有可能會對設備本身和人造成傷害，通過仿真大大降低了這種可能性。”該工作人員說。

　　在駕駛員在環模擬器的周圍，不斷有人來嘗試實景開飛機。“駕駛員”告訴記者，這套系統使用的核心技術是一款叫做SimcenterTM軟件組合，能幫助企業更早預測所有關鍵性能，貫穿整個產品的生命周期。“只要是需要做試驗的地方都可以通過虛擬的方法來完成。”該工作人員說。

　　探索解決方案

　　濰柴整合全球資源

　　在高端裝備制造展區，有兩艘漂亮的游艇，吸引了不少參展商和觀眾駐足。這是全球最大的豪華游艇制造商意大利法拉帝集團帶來的兩大明星產品。

　　除了兩艘漂亮的游艇，還有一套類似堆垛機的系統也吸引了不少觀眾。其實這套系統叫做新一代多層穿梭車子系統，是德馬泰克帶來的展品，多層穿梭車系統替代了通常自動化立體倉庫內使用的堆垛機，一隊自驅動小車高速地存取貨物，且極其節省空間。這套系統的處理能力是純人工庫的6-10倍，是傳統自動化立體庫解決方案的4-7倍。

　　法拉帝和德馬泰克都與山東濰柴有著密不可分的關系，2012年7月山東重工·濰柴集團成功并購重組法拉帝，德馬泰克是德國凱傲集團成員，而濰柴是凱傲集團控股方。

　　如何挖掘山東制造業的新動能，實現轉型升級？濰柴探索出了一條自己的路徑——整合全球資源聚力新動能。從2009年開始，濰柴相繼并購了法國博杜安、意大利法拉帝、德國林德液壓等項目。以重組凱傲集團、收購其旗下林德液壓為例，這讓濰柴有機會站在全球制造業之巔來觸摸具有壟斷性的關鍵技術，一步就跨入全球液壓技術的頂尖行列。濰柴支持凱傲以21億美元成功并購德馬泰克后，成為智能內部物流解決方案的全球領先供應商之一。濰柴用產業鏈、資本鏈聯動世界，為濰柴安裝了大功率的引擎。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點記者 張玉巖）